【2021 Will飞行总结- 国航篇】

一、 国内飞行总概

《2021年全年 内地飞行记录》

- 2021年 民航共飛行 135次

較2020年118次 增幅明顯

- 2021年 民航共飛行 81個航點

較2020年78個航點 數量增加3處

- 連續第二年：內地所有省區飛行全覆蓋

- 民航飛行次數增加主要由於：

（1）新疆地區差事數量增加

（2）涉京航線密度增加

《2021年全年 涉及航点》

*为首次涉及的航点

- 如同，2021年 民航飞行新增 多处 * 航点

- 民航新增航點主要包括：

（1）成都天府 菏澤牡丹 首航

（2）韶關 郴州 巫山 仙女山 等新機場經停

《2021年全年 机型 航司 机场统计》

· 頭等商務艙比重仍占據50%  

   顯示出疫情向好期間 較強的商務需求

· 國航連續三年超越東航 成主涉及航司/

   南航 因航点原因 乘坐次数增加明显 /  

   幸福航空替代华夏 成为支线运载主力 /

· 上海 北京 成都 的商務功能 得到完善/

   涉广深 渝 杭地区商务运输需求减少 /  

   昆明 哈爾濱 的支線轉乘功能 依舊明確 /

   涉疆航线告别传统依靠乌市中转的模式 /

· 787代替330 成宽中機機型的主力軍 /

   320系列依旧为国内窄体机市场主力/

· 上海浦東機場依舊是全年使用最多空港

   全年實現T1 T2 S1 S2 全覆蓋 /

   上海虹桥机场航班数量增加明显

   近来首尝东航国内航线T1到达出楼 /

· 首都機場與雙流機場航線量均因“一市兩場”（大興機場 / 天府機場） 以及周邊機場（天津濱海 / 重慶江北）原因影響使用次數

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【2012-2021 】

《2012-2021 国内行程》

《2012-2021 航旅记录涉及航司 行程》

《2012-2021 航旅有记录航司航线记录》

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二、 国航飞行部分

- 2021年 国航共飞行63次

  较2020年 52次增加11次  

- 涉及省市数量有所增加

- 国航 次数增加主要得益于：

（1）京沪商务快线数量提升  

- 需要注意的是

  在单位票价增加的情况下 两舱率有所减少

三、 知音计划航司 飞行部分

四、 国航系涉及记忆 - 机场

【首次体验】

- 【成都天府国际机场】CA

-【青岛胶东国际机场】SC

-【日喀则和平机场】TV

-【首都国际机场T3C —头等舱休息室】

-【首都国际机场 T2— 国航休息室】

-【沈阳桃仙机场—尊鹏阁】ZH

- 【桂林两江机场T2】

-【通化机场】

-【石河子机场】

-【西安咸阳机场- 新尊鹏阁】

-【再见 湛江老机场】

五、 国航系涉及记忆 - 餐食/ 窗外

-【部分航线餐食记忆】

- 沿途景色代表

苏州

上海

北京

天津

重庆

太原机场

湛江

广州

杭州

羊湖

成都·高新

大佬*股辛苦了！

真的没有人可以让你停下脚步么。

飞的好多啊

这么年轻 居然飞这么多

膜拜巨佬铁*股

我辈之楷模啊

照片拍的真不错

不错

飞行大佬，膜拜

感谢分享

感谢分享

膜拜大佬

知道了

比米秘书像人样

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谢谢分享

图片真多

好厉害啊！