节后工作日深航A330沪深快线体验

一、 概览

打卡这架深航的宽体机还要从年前在OTA看到的深航公务舱两次卡产品说起，售价2k不含税费，航线自选，使用日期可到今年3月。

正好想体验一下深航公务舱的服务，以及考虑到返校刚需，果断屯一套，不含税一段1k还是非常实惠的，而且出R舱能够正常累积里程和航段！

两次卡计划一次用于体验深航的宽体机，京深或者沪深这样的商务航线是不错的选择，一次用于返校，正好体验一次座位间距和后仰角度在一众窄体两舱座椅表现中较为突出的深航窄体公务。

二、 出发

交通：地铁2号线

早饭过后从酒店出发，担心早高峰堵车还是决定选择地铁（便宜也是一大因素！）市区到虹桥很快，整个SHA值机区相对PVG较小以及登机口不至于走断腿，商务客们钟爱虹桥还是有原因的。以至于，两舱安检通道也排起了长队，不过好在国航高端值机区柜台充足人数不多。

当天飞SZX柜台需要查验健康码以及48h内核酸阴性证明。

ZH使用国航贵宾值机区，毕竟是一家嘛

三、 航班信息

航线：SHA-SZX

机型：空客A330-300  B-303N

飞行时间：2h19min

逆风的原因全程飞了2h19min

四、 休息室

深航在虹桥使用V3休息室，应该也是国航自营休息室。室内有饮料及点心，当时有热食供应，不过想到早饭已经吃饱以及一会儿航班有正餐提供，只喝了一瓶饮料。

休息区比较狭长，室内旅客不多而且很安静，所以整体尚可。休息片刻等待登机通知。

过安检不久即可找到

休息室门口的胖安达真不错

五、 登机/座椅及硬件

V3距离登机口有些许距离，一路闲逛过去发现旅客基本都已经登机了，不过这趟航班上座率本身也不高，当时还担心330被换掉，好在前序客流足够，看到前序飞过来才放心。

登机口的CC非常热情，引导落座后即送上欢迎饮料和热毛巾。前舱上座率也不高，当我发现旁边没人时还是蛮开心的，独享窗边座位。

众所周知深航的330配备18座的Rockwell Collins Parallel Diamond即大家俗称的星盟团购款，偏深红色的主色调说不上太好看倒也不老气。这款座椅在CA宽体机上相当常见，尽管是2-2-2布局，但相比大通铺而言私密性更胜一筹，至少靠着坐下后隔壁是会被隔板遮住的，而比起1-2-1的反鱼骨或者正向交错式空间上感觉会好一些，这些年航司总会在私密性和空间之间相互取舍，不过也希望座椅生产商门能有一款更好的产品来取得两者之间的平衡。

调节模式与大多数公务舱电动座椅相似

六、 客舱服务/餐食

配餐：红烧肉时蔬配米饭，鸡汤、面包、时令水果及坚果。红烧肉肉质较为滑嫩，鸡汤很鲜，总得来说中规中矩。CC时不时巡仓，询问饮料是否需要添加。

由于逆风的原因飞行时间比平时要长，午餐过后仍有休息时间，将座椅放平，利用下降前的一段时间好好休息一会儿。

七、 到达

落地远机位，上海飞深圳的旅客落地后需要接受核酸检测，当然，这是免费的。所以依然是需要坐小车到廊桥底下再进航站楼，核酸检测速度很快，倒是行李出的相当慢。尽管有行李优先标识，行李出来后很快就取到了。但是从落地到行李出来，大概过了整整1小时。好在，我不赶时间。

不愧是沪深商务航线，坐在我前面的一位女士从登机后就在用笔记本工作，尽管本次的航空餐比起地面的美食算不上优秀和丰富，但是当飞行在三万英尺的高空，在这段有限的时光里，能够在空间不算充裕的客舱里更加从容的体验航司的服务，不需要被生活琐事和工作所困扰，欣赏着窗外的云海与群山，疲倦了可以躺下就睡。独享此刻这一份惬意。这大概就是公务舱对于像我这样的飞行爱好者的意义吧！

疫情期间，且飞且珍惜。

已经投入使用的SZX卫星厅

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居然没停卫星厅

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不错

深航的330挺新的

评论内容不可见

一般京深、沪深概率很大，成都也有，不过现在疫情不好说

不是深航使用V3，而是公务舱给V3

kevin小鱼 发表于 2022-1-22 09:19

不是深航使用V3，而是公务舱给V3

了解了

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感叹每种产品都有适用的人群。也跟风买了一套，发现提前7天出票实在对我这种时间不确定的人不友好。现在等着过期退费，因为发现主动退费极其繁琐！

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舒服