一个有意思的讨论 ，燃油附加费涨到200元，会使各家航司里程贬值还是升值？

单选投票, 共有 477 人参与投票

1.  贬值，任意里程票都要加200元，明面上的性价比变低了。
2.  升值，200的价格会劝退一部分800-1200km的客户转向高铁，兑换空间更大了。
您所在的用户组没有投票权限

该飞继续飞，不飞的0元也不会飞

不会影响里程价值，油10元，还是200元，你都得额外付

艾斯特 发表于 2022-6-30 22:52

不会影响里程价值，油10元，还是200元，你都得额外付

是否会劝退一些对价格敏感的纯里程党？额外不想掏任何钱的。

燃油附加费和里程升值贬值有什么明显关系？别硬扯逻辑好吧

这逻辑，哲学老师教的

这有什么影响，现金买不用交税？

post_deleted

为了保持上座率，票价是否又要相应下调一点呢？

rebang 发表于 2022-6-30 23:24

是否会劝退一些对价格敏感的纯里程党？额外不想掏任何钱的。

会的，可飞可不飞的会有影响，还有中途的，比如上海到青岛这种

八竿子打不着的关系

你不如说飞的人少了机票价格跌了算下来就亏了

这种事情太难算清楚了

高铁3～4小时能到的路线可能会替代部分

迪哥 发表于 2022-7-1 08:13

这有什么影响，现金买不用交税？

我昨天用美联航积分兑换了一张国航机票，税费只收了50rmb

Richardson 发表于 2022-7-2 07:12

我昨天用美联航积分兑换了一张国航机票，税费只收了50rmb

美滋滋

老实说，相当大一部分的票价敏感客户，不太可能是常旅客，甚至可能不知道积分这个概念。有可能轻微影响了上座率，让兑票空间大了一点点。但是也谈不上升值那么离谱。

奔跑的小钢炮 发表于 2022-6-30 22:24

该飞继续飞，不飞的0元也不会飞

这你可就错了。就像我手握随心飞。之前每周末京蓉 京渝 打飞的过去吃火锅。现在不会了，飞一次机场燃油来回一次就六七百加上轨道交通。这六七百在北京吃一顿火锅更香

chen**uzegna 发表于 2022-7-8 10:11

这你可就错了。就像我手握随心飞。之前每周末京蓉 京渝 打飞的过去吃火锅。现在不会了，飞一次机场燃油来 ...

随心飞对很多人来说并不是“必需品”

对您而言亦是如此，京城也不完全可能吃不到地道的川渝火锅，

奔跑的小钢炮 发表于 2022-7-8 13:21

随心飞对很多人来说并不是“必需品”

对您而言亦是如此，京城也不完全可能吃不到地道的川渝火锅，

所以 会影响这部分人的！如果是0元肯定会每周飞的！但是现在不飞了六七百没有必要了！