跨大陸頭等艙的地板？達美航空國內線頭等艙 聖地亞哥-亞特蘭大

一、航班概況

航司：Delta 達美航空

航班：DL1198

搭乘日期：7.24

起飛機場和時間：聖地亞哥T2 10:46

到達機場和時間：亞特蘭大S 06:00

二、購票和值機

本身購入的是達美航空10點鐘起飛的航班，加上時差是隔天5點鐘到，結果那個航班取消了，給我換成了現有的這個航班，說實話賺到了，畢竟這個航班到達亞特蘭大的時間更好一些。聖地亞哥機場離我所住的La Jolla不算太遠，打車20分鐘就到了。機場人不算多，頭等艙沒有人排隊，自行打印一個行李票然後把行李交給櫃檯小哥就好，非常便捷。

三、起飛機場

聖地亞哥的機場在美國境內算是比較小的機場了（這真的是好事情，畢竟有些機場實在是太離譜了），T2航站樓主要供達美、聯合航空以及一些國際線的航空使用（貌似英航、漢莎、日航都停泊這個航站）。像我這種一年坐不了幾次航班+喜歡體驗不同航空的乘客來說，積分、里程什麼的，根本沒有用處，也儲不到什麼高卡，所以乘搭美國國內航班的話，老老實實在航站樓裡面坐著吧。

達美飛西雅圖的航班

另一個航站樓的美航

前往慕尼黑的漢莎正在推出

四、機上服務

是日航班

說實話，美國的國內線航班，真的撈不著什麼好處，其實最主要的就是：免費行李額+優先登機+稍好那麼一點的服務+行李稍快那麼一點出來+說不定有吃的。Group 1登機，上了飛機後，空少看了我坐頭等，直接給我順了一杯橙汁，當我自己拿回去喝。

橙汁在此

達美的大板凳，舒適度其實還可以

起飛之後，空少詢問想喝什麼，然後拿出了美國國內最令人頭疼的東西：零食籃。關鍵是，這個零食籃，還可憐得只有三個選項，實在是讓我直呼摳門。幸好我提前查了一下這個航班，官網上已經顯示了是Snacks，所以體現在機場吃了東西。Emmm怎麼說呢，其實這個飛行距離的航班，是有可能能碰到正餐的，不過基本是限於早餐、午餐、晚餐這三個時間段，而且絕對是嚴格限制的。

來個薯片，看這個包裝我以為是蘋果片

一路飛行還算平穩，睡了一覺，很快就到亞特蘭大了。

亞特蘭大附近

下了飛機之後，乘坐機場內部的列車到取行李的地方，行李是第一批出來的。

五、總結

其實根據近幾年航空業的趨勢，所謂的premium services可以說是是越來越不premium了：無論是多數航空公司開始取消first class的產品，還是對於這種business class品質的縮減（domestic first class也算business class吧，不知道為啥國內線都要用頭等艙來命名），可能都是疫情之後會越來越明顯特點。作為乘客，目前能做的，好像也唯有做好功課，做好expectations management，才能讓自己的體驗感更好一點。如果你看到你的航班只提供snacks，啥也別說了，趕緊在機場填飽肚子吧，別餓著。

大国的航班餐食都不怎么样啊……

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不错

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游走在路上 发表于 2022-8-12 09:36

大国的航班餐食都不怎么样啊……

所谓美中不足

看起来挺一般的

这种不是平躺的红眼航班，F真的没啥好坐的，就一个老虎凳而已

謝謝分享

大妹的确算是地板

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啊…我以为达美已经在美国几大航司里算最好的呢，或许他们的767-300、757-200更值得去坐？

你去LAX飞可能好一点，特别是早上的航班

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