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本帖最后由 MU俩星上将 于 2022-10-18 23:25 编辑 凤凰知音继续冲银，第二飞为太原-成都的刚需出行，本来检索发现从太原出发的国航系航班到达时间都很晚，遂不甘心地搜索省内其他城市。搜到运城时发现CA2702时间比较合适，且公务舱价格非常实惠。虽然运城地面的两舱服务乏善可陈，但由于价格确实不贵，遂下手。
积分抵扣后实付717.9 然而4日开始运城采取了一系列的操作：对低风险区来运城者点对点接返居家三天等等。感觉幺蛾子超出了预料范围，于是退票重来。重新搜索时，发现原本的深夜航班CA2704调整为下午起飞，时间尚可，遂下手。此后还发现这一航线近期较为稳定地在使用A320neo执飞，正好此前也未坐过，这次可以做一尝试。缺德打车送机，20多分钟到达机场。本次出发航站楼为T1，是武宿最老的航站楼，有桥位6个，供国航系、昆航和海航系成员使用，旅客不多。进入航站楼查验3天内核酸。海航由于有太原基地，所以有专属办票柜台，但是只开放了一个经济舱柜台和一个高卡/两舱柜台。剩下的航班都是机场代理，同样也是只开了一高一普两个柜台，排队略长。由于前往成都需要人工查验，所以只能在柜台值机，查验行程卡，天府健康通以及出发地要求的离开太原3天内3次核酸（深圳最严重的时候无非是48小时内两次，这直接三天三次）。
出发大厅 办票柜台
只有这条19和旁边的21开放 支持的航司
国航系和昆明航空 大厅另一边的海航柜台区
过安检后的航班信息屏显
当天仅12个航班，还有一班取消，一班顺丰。顺丰显示在屏显的也不多见 远处机位上停有江西快线皮拉图斯，执行三晋通航太原-运城航线
高清版
插播：三晋通航最近开始大力宣传，不错
虽然图中的航线很多现在实际上都暂停运营了 T1过安检后东侧
尽头是CIP休息室 旁边是T1机场自营休息室
下面是远机位登机口 西侧尽头是据说为全国最磕碜的海翼轩——太原海翼轩
旁边的海航738在上货加油
到达隔离区内的“中转等待点”
登机口，电视有年头了哈哈 前序到达，拍照角度不错
拐弯
入位 准点登机，登机时挤手消的小姐姐看我行李箱上还有背包，主动帮我把包扶住，让我可以两只手搓一下，细节好评！本次航班CA2704，由太原武宿飞往成都天府，机型A320neo，注册号B-326W，机龄7个月。
机头特写 验明正身（失败版）
好歹写个neo。。。 背面有宽体机PTV介绍
西南公司四大金刚：？ 既然是neo，自然要看看设备革新：
新增USB充电口
书报架改为上部 小电视是一大亮点
屏幕更大
更加清晰 扶手上可以选频道，触控式，不需按下去
但是没找到插耳机的地方。。。 公务舱就比较离谱：宽体机超经同款，仍然无PTV
而且没腿撑！ 起飞路过T3工地，终于有点热火朝天的意思了。。。
路过太原南站
俯瞰城市
供餐阶段：本次航班全部的餐食如下
哈哈 拍了一张自我感觉还不错的照片
云端飞行
下高时遇到的美景
此外噪音减小亦是A320neo的一大改进方面，就亲自感受来说有一点点减小，用航旅纵横测得噪音维持在83分贝左右。下高时感觉噪音明显减小，甚至机内空调的声音都比引擎声明显，不过也可能是减速调低引擎功率了，所以不太确定。
此外还听到了机长广播，挺意外提前20分钟到达成都天府
大引擎反推，告别ceo的瓣式 落地停靠远机位（航旅纵横显示靠廊桥。。。）据说是有本土疫情的地市来蓉航班都不准接桥？
旁边机位是青岛航空的崂山矿泉号320neo 下机时看了一下第一排的间距，倒是还行。但是离谱的是为了让后排乘客先过去，我准备把行李箱推到座椅之间，居然给卡住了。。。以前的机型都可以竖着推进座椅间隙。。。
下机补拍经典角度
全身照
落地扫入川码，做核酸
虽然标示有快速离开通道，但是必须都做
人山人海
排队时偶遇中联航长白山彩绘机
已检卡 上到航站楼内后，拐进出发区吃了点东西
空空荡荡 出到达口的时候，发现机场还贴心地立了个牌子，不错，比双流人性化
前往地铁站
搭地铁回市区，18号线快线生死未卜
地铁上收到国航APP推送的有奖点评，闲着也是闲着，遂写一小作文，虽然估计他们也不会看。。。给大家也看看：首次体验A320neo机型，感觉噪音的确有一定程度的减轻，客舱设施如天花板小电视、头枕、充电口等相对ceo也明显的提升，但是公务舱没有PTV，经济舱座椅调直时太直，座椅间距不升反降，与载旗航的标准可能有些许的不符。外航的新一代窄体机，很多连经济舱都装配了PTV,堂堂载旗航的320neo别说跳出"大板凳"的藩篱，连PTV都没有，这多少有点丢人。此外没有机内局域网也比较离谱，上次坐11年机龄的320都以使用。这个时段的航班，就算仅提供饮品，也不能只有小矿，简直是廉航的做派，希望改进，小面包之类不奢望，至少多提供几种饮品选择。机长广播很惊喜，很久没有听到了，机长的英语口语明显比乘务要好（偷笑）。一点小建议就是机长介绍机型的时候希望能把neo加上，不要只说A320。感谢国航推出的常青计划和与携程合作的匹配挑战，让高卡门槛大大降低。以后继续支持。希望国航和星空联盟越来越好，有机会一定去坐贵航359。谢谢诸位观看！
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