本帖最后由 蓝桥遗梦 于 2022-11-5 07:13 编辑 推荐指数（5颗星）梦之羽787是海航家族当之无愧的顶配飞机，其内装说是国内航机天花板也毫不为过。购票时选择了现金购买超经W舱，再使用金鹏升舱券升等至公务J舱，一次飞行可以累计1.95个航段，相比于购买R舱个人更喜欢这种途径。 此番从北京返杭，恰逢78B执行HU7677这个经典航班，忽然不被梦之羽放鸽子的日子还有些不太适应。除去疫情导致的简配外，不能使用WIFI也算是个小遗憾（据悉，连SC的737要开始安装空地互联WIFI了）但能飞上我最爱的机型787就没有遗憾了！
六次打卡海航最强客机梦之羽内饰787，B-208T、B-208S、B-20AL各搭两次，期待早日搭梦之羽飞洲际航线
是日飞机，注册号B-208T
梦之羽内装，国内航机天花板 搭地铁前往机场，T2航站楼似乎显得有些冷清，不过转念一想也是，在京的人“非必要不出京”、在外的人被健康宝弹窗拦在京外（杭州似乎是当下为数不多没有风险地区的省府城市）在海航的两舱柜台办理登机牌，给了11K的座位。原来东航的两舱值机区依旧闸门紧闭，从海航转场后就有消息海航会继承东航的值机区，但至今也没有下文...
地铁机场线
出发层车流量不大
核验健康宝
空空荡荡的T2航站楼
海航值机区
两舱柜台
最讨厌柜台员工在登机牌上乱涂乱画，毫无意义的行为 海航在首都机场T2使用的是自营的海翼轩休息室，装修上不像杭州海翼轩有许多梦之羽的元素，反而更像是南航明珠休息室，天花板上的灯还是木棉花logo的造型。个人觉得休息室最大的亮点在于全天供应的面条，味道相当不错，比楼上东航那碗面好吃！
海航自营的两舱休息室，首都机场海翼轩
餐厅（非餐点仅提供面条）
提供的红烧牛肉面味道不错，面条口感类似硬一些的乌冬面，个人觉得比楼上东航休息室的招牌面强
饮品冰柜
唯一有窗的区域
金鹏阁
无处不在的梦之羽品牌标识 准时开始登机，京杭线宽体机靠廊桥想都别想，那必定是远机位加摆渡车组合。从L2门登机，乘务员在门口迎客，确认座位后领至座位落座。在等待第二车旅客的间隙，前舱乘务员送来了欢迎饮料并确认是否用餐。
东航米奇米妮A330花机
东航天合联盟涂装A330花机
远机位登机
经典角度
隔壁的海航A330-300 配餐是中式的热菜搭配米饭，我选择了栗子鸡肉和滑蛋虾仁的组合，菜品的品相和口感都表现不错；但米饭的处理欠缺一些火候，水分过大过于粘牙。热情亲切的乘务员和梦之羽的客舱硬件相当优秀！海航的梦之羽787（78B）采用了三舱布局26-21-247，商务舱选配了俗称“超钻”1-2-1反鱼骨排布的super diamond座椅产品，18寸的IFE屏幕非常清晰，储物空间的设计也更合理。座椅前后间距较78A有了一定的提升，达到了46英寸，所以平躺时的舒适度更高。个人认为最好的设计在于座位头枕旁的一小块挡板，虽然不能像东航小门那样做到全密闭，但私密度得到了不小的提升！当日的航班商务舱上座率达到了24/26，而超经却空无一人，这也是每次飞78B的常态了。
栗子烧鸡、虾仁滑蛋、菜心
又见WIFI盘，可惜没有甜品
验明正身
深色木纹的墙面搭配金色羽毛线条的商务舱标识，算得上国内飞机内装的天花板
超钻反鱼骨座椅
阅读灯与皮质头枕
储物空间
独占两扇舷窗
座椅调节面板
航图界面
调暗了的舷窗
控制手柄
洗手间的粉色玫瑰假花
海航小飞机造型的香氛片
787机翼拍摄最佳角度，可惜日落了窗外一片黑
洗手间诡异的蓝光
梦之羽客舱
最好的小细节设计在于座位头枕旁的一小块挡板
78B海航唯一配备超级经济舱的机型
窄体机商务舱水平 准时抵达杭州，毫无意外廊桥只对接了L1门，这称得上是杭州特色。如果说下客阶段只是花费时间有所增加，那么上客时就知道什么叫做混乱，商务舱的走廊会排上长队，点餐、送欢迎饮料等乘务员航前的服务流程都无法正常进行。下客结束后，当天的客舱经理王主任热情地带我参观了78B的客舱和厨房，还开玩笑说“除了驾驶舱，都是她说了算 ”
总觉得这个花坛有些眼熟
T4也有一个类似造型的设计，雷峰塔与洲际酒店 老舍先生说：“秋天一定要住北平。天堂是什么样子，我不晓得，但是从我的生活经验去判断，北平之秋便是天堂。”不知从何时开始，每年秋天故宫赏银杏似乎成了一年中固定的安排。故宫的秋，是走过六百年岁月沧桑，却又近在眼前的绚烂。三十多米高的城墙下，隔着护城河，仰望高墙，遥望巍峨角楼，天空湛蓝，水色湛蓝，草木变黄，故宫鲜少如此明丽。黄色琉璃瓦，与金黄的银杏，映在蔚蓝的天空，美得让人窒息。
故宫与银杏，北京秋天的名片
最喜欢北京的一个小公园，首都机场西湖园，国航787-9降落
空中女王，国航747-8
国泰航空A330-300
深圳航空A330-300
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208T我已经一年没遇到了 
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