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【奔游记】一样的港式味道,不一样的世道_2022年11月国泰香港-曼城A350-900商务舱-首飞

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本帖最后由 bennybp 于 2022-11-27 09:21 编辑

一、 概览 | Overview

整体推荐指数4颗星,主要原因是现在香港转机进内地始终比较麻烦,还是直飞相对容易。但如果像我一样是从欧洲到其他亚洲国家,国泰确实是一个性价比相当高的优质选择。
疫情虽然在海外已经日趋平缓,但由于香港本身考虑与内地的免检疫通关,所以相关防疫措施还是比其他亚洲区的中转机场要严格的多。这也间接地影响了国泰的运力,据媒体报道,迄今为止也就回复了不到三成。而且由于招聘不到足够的机舱服务员,即使有心加开航班,也没有足够的机组人员。
但实话实说,国泰对于金卡以上客户的优待礼遇,倒是丝毫没有比疫情前降低。先是免费延长会员期限到22年底。同时,在10月份宣布,再次免费延长到23年底。而如果在12月前达到飞行2个可积分航段的要求,就会再赠送200的保级积分。
这次公差,本身预定的是曼城到首尔的特选经济舱,来回的票价基本与疫情前持平,约1万4港币左右。作为疫情后首飞,去程的时候,国泰就很贴心的锁掉了我隔壁的座位,让我有了多余的活动空间,回程的第二段香港到曼城段,更直接在登机口给我升到了商务舱的第一排。
熟悉国泰航空的都知道,一般从香港出发的航班,金卡很难拿到升舱的福利。因为,香港本地的钻卡实在太多了 【奔游记】一样的港式味道,不一样的世道_2022年11月国泰香港-曼城A350-900商务舱-首飞
匆匆的香港Stop over
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抵达香港已经是日暮时分
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抵达香港前,窗外的晴空万里

二、 出发 | Departure

因为从韩国经香港中转回曼城,所以行李就直接直挂了。仁川机场的柜台小姐姐人蛮好的,看到我想把专门的西装袋托运,专门给了我一个空的国泰纸箱,让我把东西放进去托运。
一如既往可以使用商务舱的值机柜台,就不特别赘述了。
抵达香港之后,因为约了老同学一起聚个餐,所以就离开了机场,坐机场快线进了市区。
香港机场虽然现在客流量很低,但是检疫和核酸快速检测的效率相当的高,基本上也就比疫情前多花了15分钟左右。而且整个流程衔接非常高效流畅,服务态度也非常好。不过这里提醒一定要先下载填写好那个入境检疫表,获得相关的QR 码,这样就真的是一路向前。
香港机场到市区的机场快线现在运行的频率也比以前要低,大约15分钟左右一班。同时也停止了市区预办登机及托运的服务。这点大家要注意。
我的飞机是晚上11点50出发,我9:45左右才上的机场快线。但10点40不到就已经过完安检与出境手续,开始找机场休息室了。 【奔游记】一样的港式味道,不一样的世道_2022年11月国泰香港-曼城A350-900商务舱-首飞
深夜的玉衡堂,一样清冷
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机场人肉眼可见的少。

三、 贵宾室 | Lounges

由于现在客流量还没有恢复,所以香港机场国泰的贵宾室只有The Wing 寰宇堂 和 The Pier 玉衡堂 两家在提供服务,服务时间到最后一班班机离港(约凌晨12:30左右)。
我的登机口在48,说实在的,两个休息室都离得不近,因为一个靠近2号,一个靠近63号。
不过实在想在登机前洗个热水澡,就还是吭哧吭哧的走去了相对近一点的The Pier玉衡堂。
The Pier其实一直是我个人最钟爱的香港机场国泰休息室,一方面设计布局比较合理,另一方面灯光也更为柔和放松,还有最重要的,它提供整个国泰商务休息室里最多样的餐厅选择。不论是西式的轻食自助,还是地道的中式风味,抑或是鸡尾酒陪小吃,玲琅满目。
然后发现除了传统的担担面及点心以外,竟然还新推出了川式水煮肉片。大量蒜片配合大红袍辣椒的做法,口味地道得来,又不会过于火辣,非常适合我这种南方人可以接受的辣度。搭配重口味的川菜,自然少不了地道的广东老火靓汤及国泰招牌的鲜虾云吞汤面。一顿下肚,瞬间幸福感满溢。
饭吃好了,洗澡间的牌号也到了。淋浴设施一如既往的干净舒适,提供毛巾及一次性拖鞋。而与疫情前不同的地方,主要是洗护用品从澳洲Aesop换成了英国的Bamford。味道还是草本植物为主调的味道,不觉得有特别大的不同。从洁面到护肤都一应俱全。然后,记得可以和阿姨要一小包保湿润肤露,在飞机上用。
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水煮肉片 胡萝卜玉米猪骨汤 云吞面配芥蓝 Cathay Delight,暖身暖心的国泰味道。
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新的洗护品牌Bamford
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力道十足的淋浴间

四、 登机 | Boarding

一如既往,金卡无论舱等,都可以使用商务舱的登机通道。因为我在休息室磨蹭的有点久,出发前20分钟才到登机口。所以自然是完全没有人在排队。
刷登机牌过关的时候,红灯一闪,登机口地勤潇洒的把我的登机牌给撕了,然后说:“你可以有个更舒服的座位咯:)”,就递了一张新的登机牌给我。位置是11G,也就是商务舱的第一排中间右侧的靠走道位置。
我是最后一个进商务舱的,等把随身行李放好,机舱门都快关闭了,空姐基本也就没时间送饮料了,但热毛巾还是马上就送到。因为在休息室也吃饱喝足了,所以也无所谓欢迎饮品。
国泰飞曼城的机型一直都是A350-900,只有三个舱等,商务/特选经济/经济,所以我的位置往前就是驾驶室了。还是一样的1-2-1反鱼骨式布局,座位也是最新一代的商务平躺座椅。
与疫情前相比,所有设施都一样。但估计为了控制成本,客舱无论是玄关还是洗手间,都不再插兰花了。
能够明确发现的区别是(1)第一次附赠灰色的一次性国泰标志拖鞋(2)除了厚被子之外,还附加了一个床单套,所有寝具的纺织密度都达到了400针,并且统一装在了一个灰色的布袋子里。(3)盥洗包也从Aesop换成了Bamford,但内容还是大同小异。
不过不像新航,国泰是没有铺床服务的,你需要自己把简易床单套在座位上。就可以很快变成一张1米9左右的舒适平躺单人床了。鉴于整个商务舱近50来个客位也就只有4名空姐在服务,实在也是忙的够呛的。
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入座
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个人操作终端
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储物的额外小空间
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PSP风格控制面板及座椅调教
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新的灰色一次性拖鞋及床品包
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个人盥洗包也换成了Bamford
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客舱一如既往
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等待起飞,但还是需要全程口罩,除了饮食的时间。
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宽敞的空间
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自己给自己铺好的空中小床
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机上娱乐,无聊是肯定不会

五、 客舱 | Cabin Service

国泰的商务/头等舱的餐食其实在2019年所谓的现代化更新之后,其质和量都有一定程度的下降,尤其是餐饮的选择多样性少了很多。
这次疫情后新的配餐菜单和流程,基本与19年类似。唯一不同的是,终于从19年的那张让人看的云里雾里的报纸款菜单回归到了原本的B5小册子菜单。空姐会在平飞后,过来给你用iPad mini点餐和饮品搭配。同时让你选好早餐,这样就可以尽可能的少打扰你休息。
起飞约1个小时左右,空姐就会陆续端出餐食给乘客。因为是提前点好单了,所以也没有了以前的小推车服务。私以为,这也是为了控制餐饮成本的一种巧妙做法,因为一旦你看不到琳琅满目的餐饮推车,也就很少会临时改变主意而造成浪费,也让空姐节省了服务时间。
第一餐:晚餐选择有四款,两款西式两款中式,中式主菜可以选择啤酒鸭或者草莓生炒骨,配白米饭。饮品就也是例牌的香槟到标准鸡尾酒都可以选择。味道来说,中规中矩,但分量很明显比19年前的商务舱配餐要少。唯一的特色,就是餐具使用了更加有质感的靛蓝色瓷器,以及餐布变成了更加posh的深灰色。
甜品可以选择杨枝甘露/香草蛋糕/雪糕水果等,这个部分倒是一直是国泰的强项。雪糕选择还是自家集团的Movenpick雪糕,三种口味,again,量也比以前要小了一圈。最后,你还可以选择一颗半岛出品的松露黑巧克力做结尾,一直以来都最爱芝麻口味的。
零食:整个飞行过程中,你都可以选择各种热的零食加餐。经典的鲜虾云吞面一如既往,但这次的航班还有一个韩式辣猪肉角包的选项,刚好睡到一半有点饿,所以就两份都叫了。结果上来之后,发现比晚餐的量还大!看来,国泰果然是把好东西都藏在随点餐单里了。味道真心比晚饭的主菜好吃多了。
早餐:有中西两款以及轻食选择,我选择了中式点心。一上来就有点傻眼,因为19年前的商务舱早餐可都配的明虾带子粥,现在变成了皮蛋瑶柱瘦肉粥,瑶柱和肉都不多,皮蛋倒是不少。而点心和特选经济舱的完全一样,数量更少,只有三件,唯一不同的是摆盘比较美。水果量也比原来少,也不再配酸奶。
总结来说,新的商务舱两餐主要是摆盘比较精致,以及有额外的芝士及甜品选择。但餐的分量和种类其实真的和特选经济舱基本一样。考虑到国泰商务舱最低票价至少是特选经济舱1.5倍以上,我觉得稍微有点不够厚道。不过,由于商务舱乘客可以使用国泰的休息室提前进餐,所以从开源节流的角度来说,倒也是个很聪明的做法。
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回归传统的菜单
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早饭预定餐卡
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晚饭主菜【草莓香酥骨】,配的茉莉香片。
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空服员准备芝士及甜品盘ing
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水果及雪糕甜品
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加餐,韩式角包 酸菜,云吞汤面
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地道云吞汤面,必点。
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非常少的中式早餐
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皮蛋比较多的瑶柱瘦肉粥
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与特点经济舱一模一样的点心,还少了一个腐皮卷。

六、 到达 | Arrival

飞机准点抵达曼城机场T2航站楼。但这次竟然没有廊桥,所以要通过摆渡车进航站楼。希望只是刚好碰上了,要不真的还蛮不方便的。
过关之后,10分钟不到行李就从传送带出来了,效率相当的高,也没有什么特别破损的情况。
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小狐狸快到家咯
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准备下飞机…😄
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大家都在等摆渡车,可见商务舱是全满的状态。

七、 难忘瞬间 | the Moments

整个体验下来,还是那熟悉的港式味道,服务高效流畅,但稍微欠缺个性化及人情味。尤其以前空姐会过来简单问候的流程,似乎也完全取消了,虽然她们也还是知道我名字😄。但考虑到整个商务舱就只有4个空服员,每个舱位又都需要单个点餐服务,这样一来,确实很难有更多的闲暇时间来和卡客们打招呼和寒暄。
商务舱餐食品质还是保持的不错,但量真的明显比19年以前要少。所以,如果你没吃饱,一定要记得要云吞面和角包
只能说,国泰在逆境当中还是尽了最大努力来提升自己两舱的服务流程和舒适度。但奈何受限于人手和成本,整体的提升其实并不大,尤其与传统的其他几家五星级航司相比,客舱缺乏特别有特色的服务品项。而由于疫情管控,国泰最有优势的香港机场休息室也没办法全力运作。实话实说,航空服务业本就是个不进则退的游戏,尤其两舱客人,要求更高。个人建议,国泰可以尝试给两舱乘客们附送一些有特别意义的小纪念品,欢迎他们回到国泰的航班上来。
但本就是受到了优待而升舱,小的自然是不敢有更多的抱怨。但还是希望一直以来最爱的国泰之翼,可以写意翱翔的更高更远。So call life well travelled. 【奔游记】一样的港式味道,不一样的世道_2022年11月国泰香港-曼城A350-900商务舱-首飞
做人要知足
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飞机下的港岛。
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Life well travelled…

评分 ( 1人) 威望 理由 总评分: 威望 +4  查看全部评分
大小飞飞
+ 4 恭喜, 每10个回复奖励1个威望, 每贴最高奖励10威望。
鲜花 (111朵) 鲜花榜
Subaru fans for2023-3-25 02:51
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samuelll2023-2-19 10:36
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EdwardTong2023-1-1 20:39
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秋刀鱼会过期2022-12-17 14:39
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Vanfur2022-12-13 12:39
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51 个评论

Med-iocrity  蓝钻会员  2022-11-27 09:58:38  | 显示全部楼层
羡慕
飞客2946036  黑钻会员  2022-11-27 10:31:27  | 显示全部楼层

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谢谢分享
游走在路上  终钻会员  2022-11-27 10:32:38  | 显示全部楼层

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升舱是因为后面满了吗?
invoker1994  蓝钻会员  2022-11-27 10:49:09  | 显示全部楼层

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感谢分享
许四多  终钻会员  2022-11-27 10:51:50  | 显示全部楼层

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感谢
bluerossi  终钻会员  2022-11-27 10:59:37  | 显示全部楼层

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sukiyou  蓝钻会员  2022-11-27 11:13:55  | 显示全部楼层

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Alin112  黑钻会员  2022-11-27 11:15:47  | 显示全部楼层

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愤怒的橙子  钻石会员  2022-11-27 11:32:59  | 显示全部楼层

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像极了爱情  黑钻会员  2022-11-27 11:54:54  | 显示全部楼层

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素然    匿名飞客  发表于 1970-1-1 08:00:00

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laplace  黑钻会员  2022-11-27 12:17:08  | 显示全部楼层
谢谢分享!
sunhoo  黑钻会员  2022-11-27 12:54:49  | 显示全部楼层
游走在路上 发表于 2022-11-27 10:32
升舱是因为后面满了吗?
因为楼主金卡+现金PE。如果是PE里程票,感觉未必升
夏目大人  蓝钻会员  2022-11-27 13:49:36  | 显示全部楼层
寫的非常詳細,也加入很多個人的想法,是有溫度的帖子,也恭喜昇艙。
超經艙其實是昇艙機率最高的艙等,因爲座位數最少,不用擔心鑽卡跟你搶昇艙,因爲他們通常在前艙的機率比較高。不過11D,11G是 A350商務艙最差的座位,因爲距離衛生間太近,一般是鎖住不賣的,應該是現場都滿了,才會排這個位置給你。
至於機上的餐飲,我倒是認為商務艙比超經好非常多,超經其實跟經濟差不多。
鲜花 (1朵) 鲜花榜
cjyroger03272023-3-8 19:39
送了1朵鲜花:  Life is better when shared!
感谢分享,送花支持
薛松红线  黑钻会员  2022-11-27 15:15:30  | 显示全部楼层
港妹居然给你升舱了,棒棒哒
bennybp  钻石会员   楼主| 2022-11-27 15:19:22  | 显示全部楼层
夏目大人 发表于 2022-11-27 13:49
寫的非常詳細,也加入很多個人的想法,是有溫度的帖子,也恭喜昇艙。超經艙其實是昇艙機率最高的艙等,因爲座位數最少,不用擔心鑽卡跟你搶昇艙,因爲他們通常在前艙的機率比較高。不過11D,11G是 A350商務艙最差的座位,因爲距離衛生間太近,一般是鎖住不賣的,應該是現場都滿了,才會排這個位置給你。至於機上的餐飲,我倒是認為商務艙比超經好非常多,超經其實跟經濟差不多。
哈哈 我完全同意這兩個座位算是商務艙里最一般的位置。 可能是因為我去程上的特選經濟艙餐飲體驗還不錯,所以才會覺得商務的餐食沒有特別讓人驚艷,尤其和19年前比。附圖是去程特選經濟艙的早餐。真的是完全一樣原料和味道的點心。 【奔游记】一样的港式味道,不一样的世道_2022年11月国泰香港-曼城A350-900商务舱-首飞
bennybp  钻石会员   楼主| 2022-11-27 15:27:21  | 显示全部楼层
sunhoo 发表于 2022-11-27 12:54
因为楼主金卡+现金PE。如果是PE里程票,感觉未必升
😄 我觉得三个原因都有,但还有一个原因可能是照顾我是长程转机,如果不是本身就有在市区的安排,5个多小时的转机时间还蛮久的。之前PE英国飞新西兰,也给安排了曼城到香港段升舱。所以我一直觉得国泰对我挺好的,口罩前,几乎每飞3-4程左右会有一次升舱。

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