一、 序言 & 航班预定 | Overview & Booking
本文重点:
1)日航将其第一批A359悉数偶入国内线运营,并且也翻新并加密了其国内线的头等舱服务。2)日航国内线的头等舱拥有独立的值机、安检以及休息室,同时有一套完整的餐饮供应,在地面与空中体验上都做的比较精致。3)全价购买国内线头等舱性价比一般,休息室方面的配置比起亚洲其他国家的国内线路也有一定差距。今年一月初需要从札幌返回东京,顺便得以体验一下种草已久(阔别三年)的日航359头等。最初购买了旅行者专用的优惠经济舱机票(15k日元)再到机场找空位升舱(4月前统一价格为7000日元,非常合算)。然而因临近起飞需要变更回程时间,旅行者优惠票也无法退改,只好忍痛临时购票,干脆直接买了一张与经济舱差价不算大的头等舱(45k日元)。根据两个月的现场观察,札幌-东京线一般(工作日非高峰时段)在起飞临近时还会有头等舱空位,但东京-福冈线就会很紧张。三月游客渐多,可能座位数量会更为稀少,想要升舱体验的飞友们恐怕需要更早抵达机场。本段航程累积到芬兰航空AY系统中,加上白金卡Bonus共计获得1809积分。使用美国版运通白金支付机票费用获得5x的MR积分返点。
日航国内线的在线值机过程不算顺畅,若不在日文网站购票,则需要从购票邮件中找到8位编码进行值机。Apple Wallet中的登机牌可以直接使用。