PVG-KHN解锁国产之商飞ARJ21-700初体验

一、 概览 | Overview

要去南昌，本来打算虹桥飞。看到浦东有一二三航的ARJ21后改了浦东，专门来体验一下国产客机

二、 出发 | Departure

是日浦东机场人不多，安检排队十分钟左右，可以接受

其实我不需要坐航站楼穿梭车，不过到的早 没休息室，索性去T2逛逛

三、 机场见闻 | Airport Experience

八十人的新航359，九十人的EK773。这航线不得亏死。

看到一架东航小墨镜

四、 登机 | Boarding

摆渡车登机。当日无高卡或两舱（是日ARJ21全经济舱布局）。那辆小车等我们大车装满走了都没一个人上。当日上座率2/3左右，一辆大车拉走了

无人小巴

五、 客舱 | Cabin Service

为了看引擎 体验噪音。本来我选的46L的位置，不知道为何起飞前48h给我改成了2A，旁边还落了锁。上机后邻座有位小哥，经交谈得知他是机组人员家属，同时也是民航从业者。

网上存在大量对ARJ21噪音大的负面评价。今日实测第二排噪音比737小。不过平飞后噪音反而比上升阶段大，可能是因为第二排离引擎远，所以影响噪音大小的主要因素是风阻而不是发动机。

B-653U

验明正身

座椅间距好评，完全可以跟中大型客机媲美。楼主身高180。

短程航线，起飞前发了一瓶矿泉水，有一二三航logo的。

起飞后有空乘询问旅客是否需要毛毯。

旁边座位落了锁

卫生间空间逼仄

飞机前部上升阶段噪音

飞机前部平飞阶段噪音

USB好评

从机尾走到机头的大致噪音变化（不准确）

1.8m视角。机舱高度够用（目测2m以上）。行李架正下方高度确实矮，但一般没有人需要在行李架正下方站起来，所以我认为这不是什么问题。

无头枕，垫片颜色配座椅很好看。没有小广告。

六、 到达 | Arrival

准点落地昌北国际机场。ARJ21，下次再见。

一二三航空是东航旗下专门用来运营国产客机的航司，命名灵感来源于“一生二，二生三，三生万物”。ARJ21想比于E190可能没有明显技术优势，包括C919相比737、320也是如此。但他们是我国民用航空器的“一”，是中国民航发展的必要一步。未来很远，但能看见。

落机仍然摆渡车

停在江西航ARJ21旁

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男生身高180就像动物奶油,如果有一定会标出来。

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瓶宇 发表于 2023-3-31 14:30

男生身高180就像动物奶油,如果有一定会标出来。

哈哈哈哈不过主要是提供身高数据能更好地帮助观众判断座椅间距

好

听说有动物奶油

谢谢分享！

路过帮顶!

90人飞迪拜

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看着体验还不错

skywalkerboy 发表于 2023-4-3 09:24

看着体验还不错

是的。只要不坐ARJ的后排（噪音大）。体验胜过737/320

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