2023.1.20 MU5391 PKX->SZX 体验报告

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一、 概览 | Overview

推荐指数：4星。

本人系中国东方航空公司旗下东航万里行普通会员。

我于2023.1.20由北京飞往深圳，搭乘MU5391航班的公务舱。

下面的图片有一些没显示全，可以点击看大图的哦！

会员卡图片

二、 出发 | Departure

原计划乘坐中联航早晨7点的航班，但由于一些特殊原因中联航更换了执飞的飞机，导致不再有公务舱的舱位，于是我就免费改签成这一班了。中联航机票还挺便宜，公务舱含税票价1670，还是寒假，过年前一天呢。

交通：这大兴机场真是远，从我家打车过去1小时，还是不堵车情形下。北京地铁大兴机场线就是又慢又挤。最终花了我300元车费。

值机：位于3层的贵宾柜台，人少，快速，不一会儿就通过了安检，来到休息室。

托运：挺好，没超重的，柜台工作人员态度尚可。

机票信息

三、 贵宾室 | Lounges

休息室：东航大兴p11休息室，还行。功能硬件算齐全，但是不知为什么电视是坏的，且饭菜一般。从休息室到登机口特别远，不知道为什么没电瓶车。来气！

四、 登机 | Boarding

登机走的是廊桥，挺快的。

客舱设施：也就那么回事，是机龄已经10年的A330-200。大伙看图片应该已经发现我乘坐的公务舱还是老旧的2-2-2的布局，这私密性真的无法保障，很多人也抱怨说为什么不是1-2-1反鱼骨的。

欢迎服务：还行，欢迎饮料要的是橙汁。这个算是中规中矩。空乘主动藏着提电脑包，还行。

五、 客舱 | Cabin Service

配餐：藤椒虾配米饭，还算可以，是我吃过的飞机餐相对来说好的。但是，为什么给那么少？？？

两舱服务：座椅可以平躺，比较舒适。机上娱乐片太少，应该更新一下吧？服务人员比较热情。另外，这耳机着实一般！

六、 到达 | Arrival

最终我到了深圳。深圳机场好像是不是两舱都走同一通道，依然非常挤。另外，深圳地面托运行李的实在是太慢，等了20分钟才有行李出来，望改进。

七、 难忘瞬间 | the Moments

至此，我来到了深圳。我永远忘不了这段旅程。

我下次还会乘坐这一航班！

看你坐飞机是种享受

基尔飞飞飞 发表于 2023-4-12 23:21

看你坐飞机是种享受

是吗？哈哈！我其实本人平常坐飞机次数不是特别多，看你是金卡会员，想必算是我的前辈。表示敬佩！

感谢分享

血赚。kn切成mu

飞客3040650 发表于 2023-4-13 21:19

血赚。kn切成mu

可不是吗，不仅1670就得到公务舱，而且时间还延迟，不用4点就起床赶飞机。

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PKX体验还是比PEK好的

航站楼体验就不说了，休息室和商业都只好不差

草桥地铁20分钟到PKX，三元桥地铁20分钟可到不了PEK T2...

Parallel 发表于 2023-4-18 06:28

PKX体验还是比PEK好的航站楼体验就不说了，休息室和商业都只好不差草桥地铁20分钟到PKX，三元桥地铁20分钟可到不了PEK T2...

我是不喜欢坐地铁的。地铁不如打车舒适。另外，我家距离三元桥可比草桥近很多

AoranLi 发表于 2023-4-22 06:38

我是不喜欢坐地铁的。地铁不如打车舒适。另外，我家距离三元桥可比草桥近很多

但是近不一定代表快，东北二环东北三环一天能堵18个小时

打个比方，西二环离PEK比PKX近不少，但从西二环去PKX不比去PEK慢

Parallel 发表于 2023-6-2 09:13

但是近不一定代表快，东北二环东北三环一天能堵18个小时打个比方，西二环离PEK比PKX近不少，但从西二环去PKX不比去PEK慢

我坐飞机基本上早晨的，基本上没怎么遇到过堵车的情况。

我觉得以后大兴机场可改名为“廊坊广阳国际机场”