发文
  • 新手指引 登录 注册
  • APP

东航MU5196商务舱 北京大兴-上海浦东 挺舒服的通铺

  [复制链接]
2292 23

一、 概览 | Overview

MU5196
推荐指数:4星
会籍:银卡
购票方式:积分兑换
机型:空客332宽
机龄:11年2个月
一个月回国的舒服日子结束了,返程回巴黎,东航积分换票只能是直飞的航线,所以分了两程,先从大兴飞虹桥,再换到浦东飞巴黎,全程公务舱,这篇写北京到上海。

二、 出发 | Departure

上次回国大兴机场还没建好,这次发现确实**,一百个赞啊。有人说去机场有点远?虽然我家到首都和到大兴距离差不多,但是去大兴明显要快的多,不存在堵车风险,所以我还是偏爱大兴的。进到里面,各种硬件设施都是一流,吃饭购物都非常方便,就算是经济舱感觉也可以很顺滑的登机。
东航MU5196商务舱 北京大兴-上海浦东 挺舒服的通铺
东航MU5196商务舱 北京大兴-上海浦东 挺舒服的通铺
东航MU5196商务舱 北京大兴-上海浦东 挺舒服的通铺
东航MU5196商务舱 北京大兴-上海浦东 挺舒服的通铺
东航MU5196商务舱 北京大兴-上海浦东 挺舒服的通铺
东航大兴公务舱有个专门的通道,在3层12号门边上,写着高端旅客旅客专享区,这名字实在有点招摇
东航MU5196商务舱 北京大兴-上海浦东 挺舒服的通铺
进去办登机几乎没人,托运行李的台面是在地上的,再也不需要费劲往上抬了,对于腰椎有问题的人很友好口。从内部通道出去就是专门的安检口,如果没有行李就从外面直接去安检口,更快,进来有点绕。
东航MU5196商务舱 北京大兴-上海浦东 挺舒服的通铺
一路上各种餐厅饮料店纪念品店都挺多
东航MU5196商务舱 北京大兴-上海浦东 挺舒服的通铺
去贵宾室路过的花园,机场里一共有5个,不同的主题,没时间了不然就仔细看看

三、 贵宾室 | Lounges

过了安检正对的就是一个东航贵宾室,P11,之前去大理去的就是这个地方,景观不错,能看到整个机场的流通,很有视觉感。缺点是第一在一过安检的地方,基本大家全去这里,难免人多,第二,这儿离登机口实在有点远,慢慢溜达得15-20分钟,如果广播开始登机了再往那边走,那时间非常赶,现在登机都飞快15分钟就结束了,上次走过去没着急,最后广播还喊了我。。如果是C40 以后的登机口建议大家去另一个贵宾室P18,就在C46楼上,一样分了休息区和用餐区,面积很大,景色是停机坪,这里人更少主要是登机特别快,东航的口全在附近。
话说大兴真是南航的天下啊,东航被挤的远远的,还经常是远机位得坐车 东航MU5196商务舱 北京大兴-上海浦东 挺舒服的通铺
东航MU5196商务舱 北京大兴-上海浦东 挺舒服的通铺
东航MU5196商务舱 北京大兴-上海浦东 挺舒服的通铺
东航MU5196商务舱 北京大兴-上海浦东 挺舒服的通铺
东航MU5196商务舱 北京大兴-上海浦东 挺舒服的通铺
东航MU5196商务舱 北京大兴-上海浦东 挺舒服的通铺
餐食看着挺丰富,现做的热食有葱油面汤面米线还有煎饺什么的。我吃了碗米线,结果放的麻椒汤料,我这么能吃麻辣的人,半碗下去舌头都麻的没感觉了,这操作有点离谱啊。。。其他的方面都正常,几个荤素热菜水果甜点饮料什么的,常规操作。

四、 登机 | Boarding

这次的空客332是执飞11年的老飞机,也不算老吧,比我之前去大理那个20年机龄的还是强多了。上去以后空姐打招呼,给毛巾给饮料给拖鞋,基本操作,最近人挺多的,我坐的每一班都是满员。

五、 客舱 | Cabin Service

第一次坐这种2-2-2布局的,应该是最早一波能平躺的商务舱。大通铺隐私性不强,但是说真的比起350我更喜欢这种老的商务舱,起码整体空间宽敞,350每次都觉得要被憋死在那个小盒子间里了空姐态度什么都挺好的,这次回国飞了7次东航商务舱了,水平基本一致,没啥特别差的,国内段明显比国际段态度更好。椅子还能180度放平不过我没试,就抬起脚蹬半躺着挺舒服的。 东航MU5196商务舱 北京大兴-上海浦东 挺舒服的通铺
屏幕有点远,我就没用,贵宾室顺了本儿杂志,一路有wifi速度还不错,看小红书发微信都能正常用
东航MU5196商务舱 北京大兴-上海浦东 挺舒服的通铺
东航MU5196商务舱 北京大兴-上海浦东 挺舒服的通铺
下午两点的飞机,配餐是点心盒。
唉我觉得东航啥都挺好,就是这个餐食做的实在太不咋地了。。。说白了一个飞机餐,只要他不难吃谁也不会太挑剔,但是他家的就是真的难吃啊。。。看着都挺像那么回事的啊,吃着一个比一个诡异,我每个咬了一口最后把水果吃完了。这还不如给我两袋儿花生哈哈哈哈哈 饮料喝的踏雪,咖啡牛奶做的特调,没糖,这趟回来一直喝的这一种。从上飞机到落地一共给了3次热毛巾,服务还是到位的。

六、 到达 | Arrival

点心端上来也就15分钟,广播就说准备降落了,调直座椅收起小桌板云云,我一看表才3点,才飞了一个小时,一半儿都没到呢,空姐收桌布看我一脸懵逼,解释说现在飞机就是提速了,我们实际3点40就能落地,好家伙足足提前40分钟,厉害厉害👍🏻 东航MU5196商务舱 北京大兴-上海浦东 挺舒服的通铺
后面就很顺利啦,东航app上直接用积分约的车,别克7座GL8,很喜欢这种宽敞的保姆车,从虹桥到浦东一个半小时~

评分 ( 1人) 威望 理由 总评分: 威望 +1  查看全部评分
系统奖励
+ 1 恭喜, 每10个回复奖励1个威望, 每贴最高奖励10威望。
鲜花 (15朵) 鲜花榜
SP332023-11-25 06:08
送了1朵鲜花:  Life is better when shared!
Akiyama_Mio2023-6-7 22:26
送了1朵鲜花:  Life is better when shared!
Peter在大湾区2023-6-6 16:55
送了1朵鲜花:  Life is better when shared!
williexm2023-6-3 00:34
送了1朵鲜花:  Life is better when shared!
伽蓝小宇2023-6-2 16:25
送了1朵鲜花:  Life is better when shared!

本帖被以下话题推荐:

上一篇:  下一篇: 

关注本版大神,阅读更多精彩好文

23 个评论

阿曲  钻石会员  2023-6-2 08:43:40  | 显示全部楼层
送花支持
Parallel  白金会员  2023-6-2 09:02:22  | 显示全部楼层
PKX-SHA确实不错的,首先PKX硬件赢得毫无悬念,而且受制于一天堵18小时的东北二环东北三环、旅速不如普通地铁的首都机场线,PEK相比于PKX的距离优势被抹平。
MU是唯一在PKX、SHA有足够时刻资源的航司,把一天4-6班的PEK-SHA挪到PKX-SHA,竞争力只增不减。
馃惍  银卡会员  2023-6-2 09:13:53  | 显示全部楼层
南航大兴3个还是4个贵宾厅,就去过一次。多数还是东航,p11比p18好些,就是像lz说的遇到远机会位走半天。
aidermoi88  终钻会员  2023-6-2 10:26:23  | 显示全部楼层

回帖奖励 +1 威望

感谢分享
wxiaobai  终钻会员  2023-6-2 10:29:38  | 显示全部楼层

回帖奖励 +1 威望

不错
RickonZhang  蓝钻会员  2023-6-2 10:33:09  | 显示全部楼层

回帖奖励 +1 威望

感谢分享
djkingsly  黑钻会员  2023-6-2 10:44:40  | 显示全部楼层

回帖奖励 +1 威望

感谢分享
emilfriend  黑钻会员  2023-6-2 11:39:14  | 显示全部楼层

回帖奖励 +1 威望

感谢分享
juejue  蓝钻会员  2023-6-2 11:49:30  | 显示全部楼层

回帖奖励 +1 威望

谢谢分享
Oren  钻石会员  2023-6-2 12:38:51  | 显示全部楼层

回帖奖励 +1 威望

爱马仕好评~

回帖奖励 +1 威望

感谢分享
invoker1994  蓝钻会员  2023-6-2 15:48:58  | 显示全部楼层

回帖奖励 +1 威望

感谢分享
hq4767  蓝钻会员  2023-6-2 16:16:46  | 显示全部楼层

回帖奖励 +1 威望

感谢分享
行走在欧洲的大葡萄  白金会员   楼主| 2023-6-2 20:30:57  | 显示全部楼层
阿曲 发表于 2023-6-2 08:43
送花支持
谢谢
行走在欧洲的大葡萄  白金会员   楼主| 2023-6-2 20:32:09  | 显示全部楼层
馃惍 发表于 2023-6-2 09:13
南航大兴3个还是4个贵宾厅,就去过一次。多数还是东航,p11比p18好些,就是像lz说的遇到远机会位走半天。
是的,我第一次不知道,最后一个到的,说广播喊我好几遍了,我一边走一边看就很耽误时间。。
行走在欧洲的大葡萄  白金会员   楼主| 2023-6-2 20:33:39  | 显示全部楼层
Parallel 发表于 2023-6-2 09:02
PKX-SHA确实不错的,首先PKX硬件赢得毫无悬念,而且受制于一天堵18小时的东北二环东北三环、旅速不如普通地铁的首都机场线,PEK相比于PKX的距离优势被抹平。MU是唯一在PKX、SHA有足够时刻资源的航司,把一天4-6班的PEK-SHA挪到PKX-SHA,竞争力只增不减。
就是登机口安排的远了点,还经常是远机位得坐摆渡车,开车的小哥都开玩笑说是歧视东航
CRH380A-6019  白金会员  2023-6-3 13:38:38  | 显示全部楼层
Parallel 发表于 2023-6-2 09:02
PKX-SHA确实不错的,首先PKX硬件赢得毫无悬念,而且受制于一天堵18小时的东北二环东北三环、旅速不如普通地铁的首都机场线,PEK相比于PKX的距离优势被抹平。MU是唯一在PKX、SHA有足够时刻资源的航司,把一天4-6班的PEK-SHA挪到PKX-SHA,竞争力只增不减。
生意真好直接加就行了,又不是没时刻;但事实上东航觉得这个生意让联航来做就行了……
live1111  蓝钻会员  2023-6-3 14:25:21  | 显示全部楼层
没坐过这次大通铺,
如果外侧(过道)是陌生人放平了在休息,内侧(靠窗户)的人要去上洗手间怎么办?

本版积分规则

关闭声音
|关闭广告

关闭头条报

版块导航

快捷回复

快速评论 返回顶部 返回列表