川航旗舰机，临安古城行 A359大运号成都杭州飞行报告

一、 概览 | Overview

想去打卡吉祥航空在虹桥机场最新开业的“似锦”休息室，顺带打卡吉祥航空的梦想客机，但看了一下川航飞上海这几天都是用的A330，而离上海不远的杭州排了A359，于是有了今天的旅程。

今年飞了太多早班机，已经有内伤了

推荐指数：五颗星（旗舰机型、精品航线、专业乘务组）

常旅客级别：P

临时买票还能遇到这个价位的J舱，还是不错

是日公务舱上座率不行啊，五个人其中三个人都是升舱的。但是从杭州回成都的经济舱居然全卖完了

去年在空港运动公园拍的B-304V

二、 出发 | Departure

早上五点起床，收拾半小时出门，将近6点到达双流机场。早上打车好贵，10km左右的距离要48蚊。前往川航高端值机区从10号门进入是最近的。

没有托运行李，高端柜台也没啥人，可能是太早了，花费半分钟办好登机牌就去安检了。安检区和值机区形成鲜明对比，两舱通道也拥堵不堪…

前往N岛走10号门进最近

大排长龙

三、 贵宾室 | Lounges

通过安检之后，在门口站着等电瓶车去休息室，等了很久才来，看来DQ早川航的电瓶车使用率很高

抵达休息室之后居然被告知没有早餐，只有泡面，本来还想吃开封菜的。既然如此，那索性就不吃了，吃机上的热早餐吧。

坐上蹦蹦出发

汉莎配餐就是比南联好吃哈

拥挤度：低

四、 登机 | Boarding

是日接驳双廊桥，两舱通道与经济舱通道分开登机，好评！但同时也把飞机涂装遮得严严实实的啥都拍不到。

双流早上好多川航的宽体机，坐排排开大会，走前舱门登机，cc迎客热情、专业，不愧是飞350的，整体精气神确实比飞窄体的cc要好得多。

落座后研究了一会儿座椅，cc过来说确实比330要好哈？

地面阶段无法使用ptv，机外摄像头也打不开，起飞降落时页面还自动乱切换，遥控器也无法使用……槽点满满

而且反鱼骨这种反人类的坐姿，起飞降落如果一直盯着窗外就会晕机

只拍到了一副墨镜🕶️

欢迎饮品提供柠檬水和橙汁

略显逼仄

因为斯航选择的是cirrus的反鱼骨座椅，所以川航也就没改了，但是最新的熊三选配了超钻反鱼骨。话说川航以后会选择交错式布局的座椅嘛？

全平躺状态

这个ptv的位置不想吐槽了…

中间取消了行李架的设计，看起来很宽敞

五、 客舱 | Cabin Service

推出了，不得不说宽体就是稳当。川航为350机型专门录制了新的安全须知，认认真真看完了，拍得挺好的，男帅女美。所以330和窄体的新安全须知视频什么时候可以安排上呢？

350不愧是新一代宽体机，噪音真的非常小…氛围灯也超级好看

起飞40分钟左右，cc来上餐了，先是餐前温水和热毛巾，然后是地面点的饮品和餐具包，然后上菜。川航的餐食真的做得越来越一般了，没有口罩前有特色了。cc告诉我那个狼牙土豆是泰式风味的，所以很酸。我表示：

吃完饭就是厕评环节了，350的厕所挺大的，打开舷窗释放是挺有情调的哈？

最后值得一提的是是日航班主任乘务长和公务舱乘务员的服务真的恰到好处，如果川航的硬件和服务都能和350看齐，那就好了。

居然看见了侯鑫杰，从初中就关注他了哈哈哈。现在都成川航的形象代言人了

重温唐家屯

曼妙的小翼

木质风格

六、 到达 | Arrival

平稳落地萧山T4，全程几乎没有颠簸，稳当萧山T4和天府机场都是主打一个健身房的概念，同时也都是混流的设计。从我的登机口到出口要走接近1km

鬼火熊猫在盯着你

只能拍到*股

总算有张全身照

国航紫宸休息室

川航和南航用的喜悦

川航在萧山有自己的柜台

七、 难忘瞬间 | the Moments

乘坐地铁前往西湖，在临安城里走走逛逛晚上和朋友约完饭就去上海了。

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不错 支持下

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支持下

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感觉不错

体验完川航和**的公务舱，我感觉根本不是一个机型😭😭😭

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不错

川农这餐水准好低

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两场后 感觉3u 359 执飞航线都比较迷，不过上座率高就行。

以往的精品航线 也没好多存在感了 或者说其他航线客舱服务也一样好。

新鲜

点赞。早餐看着胃疼！