是国航下限太低，还是死猪不怕开水烫

是国航下限太低，还是死猪不怕开水烫？这就是6000块的公务舱，是上个世纪的老古董吗，就算是老古董难道连升级都不考虑吗？

航班号CA109，太坑了，下次还是考虑CX吧……

鱼翅的区域板凳：雷吼！

垂垂老矣

下限，就是不断下探的！

吃的怎么样？我今天被CA一碗大面搞郁闷了

Regis75 发表于 2023-9-3 14:39

吃的怎么样？我今天被CA一碗大面搞郁闷了

一般水平

今天也很烦心 发表于 2023-9-3 13:11

鱼翅的区域板凳：雷吼！

至少吃的比CA好多了，消遣看看电影也比CA的软硬件好太多了

我感觉外航基本都会更新软硬件，大擦航是直接开到退役

Samaritan 发表于 2023-9-3 16:43

我感觉外航基本都会更新软硬件，大擦航是直接开到退役

也不对，国航的安全须知视频这些年更新了好几次了

可能是沾安全的边有业绩能汇报，搞服务没用

貌似就是屏幕小了点，其他没啥硬伤啊！

货拉拉的老332和333一个德行

换

Samaritan 发表于 2023-9-3 16:46

也不对，国航的安全须知视频这些年更新了好几次了可能是沾安全的边有业绩能汇报，搞服务没用

擦航好像对提升竞争力没兴趣，或者说优先级太低

国航在为人民服务上不设置下限，在为领导服务方面，没有上限

美联航、达美20多岁的老757、767都会更新配置，甚至有反鱼骨和wifi，国内公司是真没这个意识

MU俩星上将 发表于 2023-9-3 19:04

美联航、达美20多岁的老757、767都会更新配置，甚至有反鱼骨和wifi，国内公司是真没这个意识

所以才说擦航没有服务意思，这硬件飞三线城市都要被嫌弃

rayinone 发表于 2023-9-3 19:15

所以才说擦航没有服务意思，这硬件飞三线城市都要被嫌弃

不如来川航看看老牙医床，座位比飞机岁数大