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本帖最后由 西海牧塬 于 2023-12-20 23:09 编辑 ·推荐指数：4.7颗星（满分5颗星） ·航司常旅客会籍级别：马来西亚小众航空公司，没有什么会籍 总体还是推荐的，除去糟心的红眼航班时刻不谈，航班价格合适，自带20kg行李，航班配会中文的空乘，有偿售卖的餐食的味道好吃，座椅靠背可以调节......优点还是一箩筐的。
到达，当天天气不太好，看新闻才发现印度尼西亚山火和烧秸秆，雾霾飘到了马来西亚。 凌晨3点15的航班，查询时刻已经是天府机场近期当天运营最晚的一班航班，完美的红眼时刻。本来打算乘坐23点整的地铁18号线到天府机场，结果22点59分奔到站台，慌乱之下跳上了右手边的车厢，等关门了才后知后觉坐上了普速线。直达车在下电梯后站台左侧，吃了闷亏被老婆一顿数落哈哈哈～为了赶直达车跑了一身汗。T1航站楼比想象中配套好很多，711超市很显眼，可以充分补给好了再去办值机。
18号线，并没有赶上直达车。
第一次体验TFU的T1航站楼，有些激动。
和T2完全是对称布置，只是港澳台和处境即使是国庆人流也是很惨淡，国际航班复航任重道远。
惊喜发现711，可以补给好再去值机。
货品齐全，和市区同价
为了赶直达车跑猛了，来瓶运动饮料缓解一下。
漂亮的航站楼，一新遮百丑
指示牌过时了，至少刚复航的卡塔尔航空以及香港航空并没有体现在上面。
提前3小时开放办理值机手续，然而人已经来的差不多，前面排了很长的队伍。本次飞机不支持网上值机，隔壁是比峇迪早飞一会儿的亚航到泰国。
托运、过海关、安检都非常丝滑，即使是深夜也有餐厅正常营业。
T1安检后中庭
商户大全，中免去逛了一下并没有便宜多少。
已是天府当天最后的航班了。
T1休息室，据说很不错，但是没权限去享受了。
机场的电话卡销售自助机器
硕大的航站楼，寥寥的飞机，实在过于红眼，于是休息区化身卧铺，躺倒一片。
124号登机口 看前序航班和近期执飞都是737max8，还有点期待，结果当天看就是一个机龄比较老的737-800，有小翼注册号：9MLRD，航旅纵横上搜不到机龄。
飞机到站，稍微延误了一会儿。
载旗好评
半夜的TFU，很安静了。 本次飞行全经济舱座椅，皮质，老化痕迹比较明显了，会中文的空乘长得很靓丽，才后知后觉已经习惯了空乘戴口罩的样子。椅子可以正常调整倾斜，很良心了。
皮质座椅
航机杂志
峇迪航空是狮航旗下的，几种机型一览
航点不少，主打亚洲国际航线，日韩澳洲东南亚和中国内地都有不少航点，最远到土耳其。
大陆航点有成都、广州、桂林、海南、郑州
半夜飞肚子饿得慌，看一看菜单
零食和纪念品区域
点了一份鸡肉炒饭配小矿，味道意外真的不错很好吃啊，20马币性价比还可以了，支持付现和VISA。
安全须知
马来半岛第一缕阳光，已经是吉隆坡进近了
吉隆坡机场降落中，刚下过雨
不知道是不是下雨的原因，在吉隆坡北部盘旋了3圈才开始下高度 降落技术无功无过，当天靠廊桥，吉隆坡机场KILA出关非常丝滑，提前准备好酒店和回程机票预定信息以及签证，边检无沟通放行，来程的登机牌要留好，海关可能要看，没有查现金。马来西亚边检真的是东南亚一股清流，不像泰国越南的消费小费文化，这点需要肯定。
落地后看到的一架峇迪航空飞机，涂装还是很有大马特色的。
一架白鹭在滑行
1层接机，丝滑的出行体验。 峇迪新改名的航空公司，公司和服务定位都有新的变化，飞客鲜有分享，这次趁着国庆出行就把这块补上，给各位出行做一个参考。航旅纵横之前添加航班后显示的还是老名字“马印航空”，经过找客服报错后改为正确的显示了。整体是推荐的～
飞行回顾与轨迹分享
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