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本帖最后由 飞客2563666 于 2023-10-10 09:06 编辑 自从C919首飞以后，就一直想体验国产大飞机，借此次国庆出门之际，顺势买了张C919的机票，自从东航9月接收第二架C919后，919A和919C共同执飞沪蓉航线，执飞航班号不定，本来以为只能坐第二架了，还有些遗憾的，但没想到，这是一段相当惊艳也相当令人难忘的旅途。 航班号：MU9197 机型：COMAC 919 注册号：B919A 航线：SHA-TFU
起飞前晚上17:41更换飞机为919A
是的，这是对我本人意义也相当重要的一次航班 虹桥枢纽想必不用说太多了，值得一提的是东航的值机区域还额外划分成了2部分，为两舱 白金卡和金银卡区域
这个字还是挺好看的
东航区分了两舱，白金卡和其他卡客 从上海起飞的次数还是有的，但21米层确实是第一次来，和其他东航贵宾厅比较而言，一是他在安检前有独立安检，二是那个观景平台，拍机位置绝佳。
上海味道很浓的一张照片
也是中国商飞的国产飞机，arj21，中国航空工业从上海起飞
单独的安检通道 随着919进入常态化运营，也没有特别多的飞友专程体验了，最直观的感觉就是前舱空了，当日航班仅有我1位公务舱旅客，因此可以享受到东航王牌乘务员1对1的客舱服务，这也是这次飞行客观上最特别的一点。
在摆渡车上照的正脸
这个机头，看起来就很现代的设计
B919A的注册编号，配合LEAP 1C发动机
怎么可能少的了这个，在拍摄其他部位的时候，乘务员就指着这个说，快拍这个快拍这个
飞行铭牌也不能忘记打卡，感觉全程有4-5位旅客专门拍照，可以看出飞友浓度还是下降了很多的 从硬件上而言，C919提供的和其他两家在同一个水平线上，而从服务而言，这次的感受无人能敌。在2个月前的出疆航线上，乘务员说由于公司调整，很多饮品都没有了，包括我最喜欢的薄荷牛奶，而本次航班上提供了全部的饮品选择，包括东航特调日出东方，明亮前橙，季节饮品踏雪和东航那杯茶。在餐食上，由于在21米层吃过了，就只要了点心餐，应该也是东航精品早餐，还是挺精致的。而在客舱服务上，上飞机后我就在一直拍拍拍，几乎所有印有全球首架logo的地方我都拍到了，乘务员看到了（座位6L）后主动拿来了杯垫，水杯，餐巾纸等印有logo的物品，甚至还给了一张餐盘纸垫。这是第一次递飞行记录本，机长非常详细的填写了所有的事项，然后大家都知道我要去见女朋友啦也是第一次写表扬信，收到了一张纪念卡哦。在后半段，乘务员姐姐看出来了我有一点点小小的紧张，主动来搭话并送上祝福（机长在下机的时候也有哦），虽然还是会有点紧张（这种情况也平静不下来吧）不知不觉就写成了小学流水账，大抵是想写的确实太多了，祝机组和乘务员往后所到之处，遍地阳光！
不再是哇的安全须知
带有全球首架logo的菜单
早餐选了点心餐，十一期间小蛋糕换成了国旗的形状
第一次写表扬信
带有C919标识的纪念卡，还特别印有首航盖章，听说这三位乘务长都是东航王牌，机长王秋野就是首航机长
从飞机上带了一堆堆纪念物品下来 天府机场感觉也没什么特别好说的，下机后和机长乘务长机场合完影后廊桥前往航站楼的门关了。。。。让我很想吐槽这种出发到达混流的设计
与机组成员的合影，可能因为最近保密比较严格，不太能进C919的机舱
下机靠廊桥，可以看到新涂的C919标线 没有什么瞬间吧，整段旅途都让人难忘，无论旅途的意义，旅途本身，亦或是旅途中遇到的人
上海起飞，和中国高铁的合影
在云端
即将抵达，中国高铁，高速公路和飞机，共同打通了中国的经济血脉
跨越千山万水，只为与你相见
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我当时那班还是有不少人那拿着相机从客舱一路拍到厕所的。。
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