东航属实是离谱到家了

帝王引擎 发表于 2023-10-18 16:00

你对刀刃的理解和东航不同。再怎么虐待也会坐东航的货不算刀刃

那也是😂

chuen271 发表于 2023-10-18 17:59

那后面弄好了还是飞国泰吧东航港沪航线现在有个18:50飞虹桥的航班确实方便

国泰再烂也比东航好不少😂飞香港或者香港中转还是首选CX

chuen271 发表于 2023-10-18 18:05

6-7年前，个人认为国内三大航的服务排名是 1. 南 2. 东 3. 国…现在觉得南东已经成为难兄难弟… 倒是国航在没进步的情况下变成最良心航司

好像是…..国航也没提升一直都那样，现在东南滑坡一点国航都显得突出

chuen271 发表于 2023-10-18 09:52

现在航空业赚钱能力不差的…

只能说三大航是靠着市场垄断去赚钱，所以服务质量对业务提升根本没有关联 ...

三大航上半年还在亏损中 看下半年吧

其他国家航司在口罩结束后都赚飞了

ManchingLee97 发表于 2023-10-18 15:43

茶点哈哈哈哈哈一个三明治外加一杯喝的就解决了

三大航都在降本，上面要求各家Y企在做的，要考核，擦航怎会例外？只不过它家和传媒朋友们关系好而已。

chuen271 发表于 2023-10-18 18:05

6-7年前，个人认为国内三大航的服务排名是 1. 南 2. 东 3. 国…

现在觉得南东已经成为难兄难弟… 倒是国 ...

擦航从21年Q2对标木航调减配餐，无餐食的航班上前舱没有任何餐食，东航和南航提供点心的。三大航里国航精品线餐食质量比不上东航，供应餐食的国内航班总数量比不上南航。从22年到今年菊方督促各航司提升飞机餐食质量这段之间，国航各种减配没上过新闻而已。

ManchingLee97 发表于 2023-10-17 23:59

而且搞笑的是三明治和苹果汁盒子外面写的泰航空厨配的……我就想着你配个饭能多花多少钱😂

没坐过远程航班？时间这么长的肯定是当地配餐的，上海给你带来的你敢吃？早坏了

stsgs 发表于 2023-10-19 10:05

没坐过远程航班？时间这么长的肯定是当地配餐的，上海给你带来的你敢吃？早坏了

……你没看懂？泰航空厨都配小食了我意思东航让他们配正餐很难？

查理布朗2020 发表于 2023-10-19 09:57

擦航从21年Q2对标木航调减配餐，无餐食的航班上前舱没有任何餐食，东航和南航提供点心的。三大航里国航精品线餐食质量比不上东航，供应餐食的国内航班总数量比不上南航。从22年到今年菊方督促各航司提升飞机餐食质量这段之间，国航各种减配没上过新闻而已。[图片][图片]

所以这个到底是谁开始卷的下坡路……..餐食比都要走下坡路走得远😂

查理布朗2020 发表于 2023-10-19 09:48

三大航都在降本，上面要求各家Y企在做的，要考核，擦航怎会例外？只不过它家和传媒朋友们关系好而已。

那确实CA的媒体影响力应该大于东南

Alderwood 发表于 2023-10-19 06:31

三大航上半年还在亏损中 看下半年吧其他国家航司在口罩结束后都赚飞了

三大赚钱模式思维太固化了…….但是让他们学习国外先进航司的经验短期也很难实现😂

这个点正常就没正餐的，这个好像没法怪航司

查理布朗2020 发表于 2023-10-19 09:57

擦航从21年Q2对标木航调减配餐，无餐食的航班上前舱没有任何餐食，东航和南航提供点心的。三大航里国航 ...

餐食这些对我来说是小事情…

我比较关注的是航司履行义务，出现不正常航班时怎么保护… 现在东南航自己原因取消航班，要改外航变得十分困难，明明他们不是廉航，但政策这几年都跟廉航匹配上，客服水平也越来越不专业东航浦东地勤更要呕心，自己知识贫乏，害我不止一次差点上不了飞机…

国航好歹航班保护和客服专业程度都维持着

terryfan 发表于 2023-10-19 10:33

这个点正常就没正餐的，这个好像没法怪航司

国际航班…..还是4小时的😂东航这都不愿意应付一下

ManchingLee97 发表于 2023-10-19 14:13

国际航班…..还是4小时的东航这都不愿意应付一下

清迈普吉都恢复半年多了，这是配餐公司还没谈好还是。。。。。。？

本来觉得就东航烂，后来巴黎回程法航休息室也不咋滴，估计航空业全部在cost down

查理布朗2020 发表于 2023-10-19 20:00

清迈普吉都恢复半年多了，这是配餐公司还没谈好还是。。。。。。？[图片][图片]

可能是摆烂….！

Nedkelly 发表于 2023-10-24 12:27

本来觉得就东航烂，后来巴黎回程法航休息室也不咋滴，估计航空业全部在cost down

😂😂也是

chuen271 发表于 2023-10-19 10:59

餐食这些对我来说是小事情…我比较关注的是航司履行义务，出现不正常航班时怎么保护… 现在东南航自己原因取消航班，要改外航变得十分困难，明明他们不是廉航，但政策这几年都跟廉航匹配上，客服水平也越来越不专业东航浦东地勤更要呕心，自己知识贫乏，害我不止一次差点上不了飞机… 国航好歹航班保护和客服专业程度都维持着

南航改外航现金票我觉得挺容易…

菲菲菲非常美丽的巨兔12138 发表于 2023-10-25 02:11

南航改外航现金票我觉得挺容易…

他们现在蛮厉害的，以行政手段让你无法投诉…

提前一周现金票被取消航班，我同一日投诉要求改外航，前线客服就说当天有南航不能改外航，只能转介投诉部门让投诉部门回复，然后我也同步在民航局下了投诉单，但他们投诉部门就直接等航班起飞后的几天才回复… 期间我透过电话客服催办多次，也经过民航局催办，民航局话务员好像也很熟悉，表明她们已经催办了，航司能看到催办的要求，但她们不回复，局方也没办法的…

这种做法我觉得就是故意的，让你投诉也没用，当一切已成定局，他们就简单道歉和直接用1-2千积分打发客户，尽管我没接受并经过民航局调解和举报，但效果也一样

所以我说现在东南航已经不是餐食好不好的这种问题了，航司自身原因无法准时把货物送到目的地也不愿意补救，和廉航没啥区别了…