想去非洲？这家五星航空圆你狂野Safari之梦

前几天我给大家介绍了博茨瓦纳Safari的体验（帖子1，帖子2），有不少朋友发来消息问我如何选择去非洲的机票。今天我就来介绍一下前往非洲的一种舒适之选：卡塔尔航空。

说起卡塔尔航空，大家首先想到的可能是他们家航线广。的确，坐拥多哈这一中东枢纽，卡航全球有超过160个航点，这是卡航的第一大优势。而在非洲，卡塔尔航空的网络也是非常发达，有超过30个目的地，其中涵盖了许多热门的Safari目的地：肯尼亚内罗毕（NBO）、坦桑尼亚乞力马扎罗（JRO）、南非约翰内斯堡（JNB）等等。

我在2020年曾前往坦桑尼亚Safari，回程时就搭乘的是卡塔尔航空的客机（商务舱体验在此）。

停靠在乞力马扎罗机场的卡航飞机，乞力马扎罗机场是开展坦桑尼亚Safari的最佳出发点

坦桑尼亚塞伦盖蒂大草原上的狮子

当然有的朋友会问，作为非洲本土品牌的埃塞俄比亚航空不是非洲航线更多吗？的确如此，事实上这次博茨瓦纳我就是坐的埃塞俄比亚航空。但卡航在以下两个方面胜出，第一是在国内的航点，目前埃塞俄比亚航空只有北京、上海、广州、成都四处，而卡塔尔航空除了以上四座城市之外，还有重庆、杭州。10月31日起，卡塔尔航空通过与厦门航空代码共享的方式为厦门的旅客提供服务，每周两班，并且厦门航空从北京大兴飞往多哈的每日航班也会和卡航进行代码共享（10月底因为航班换季会有一些出发和到达时间上的微调，还是要看当天航班的查询结果），这无疑对于中国出发的旅客更加友好。

第二个方面、也是很重要的一点就是客舱的软硬件水平，这方面卡塔尔航空毫无悬念地胜出。尤其是A350和777机队上广泛运用的Qsuite（目前飞中国的很多线路都有），综合软硬件绝对是世界上最好的商务舱之一。

787上的反鱼骨座椅虽然没有可关闭的门，但舒适度依然很高。

除了航点密集、软硬件服务好之外，还有一点大家经常忽视的是屡获殊荣的多哈机场的转机体验。两舱的旅客可以享受卡航的休息室，有条件的话特别推荐区Al Safwa头等舱休息室，还有艺术品展出，精致得就像一个博物馆。

如果是经济舱或者时间不足，在多哈机场买买买和拍拍拍也是很让人心情愉悦的，各种可以拍照打卡的点，如果要评一个最适合拍照打卡发朋友圈的机场，我投多哈一票。

如果时间更多的话，不妨在多哈玩几天，反正卡塔尔对中国护照持有人也免签了。多哈有贝聿铭设计的伊斯兰艺术博物馆，仿佛苏州博物馆的孪生姐妹，还有雕塑家Richard Serra的作品East-West，四个十多米高的钢制黑色立柱划破空间，像极了《太空漫游2001》里出现的黑色石碑。

我明年二月就计划在卡塔尔玩几天，就是冲着它俩去的，往返卡航的机票也都订好了，去程反鱼骨回程Qsuite，敬请期待！

总结一下，去非洲Safari选择卡航有三大理由：

1. 航点密集（这既包括非洲的、又包括国内的）

2. 客舱软硬件水平高，特别是Qsuite体验感特别好

3. 多哈转机舒服，有时间的话出去待几天也不错

最近卡塔尔航空和厦门航空签署了代码共享合作协议，也在进行一些促销：从北京/厦门出发，单程含税2,160元起，往返含税3,820元起。我看了一下到非洲的机票，经济舱明年二月春节往返坦桑尼亚大概7000人民币。大家不妨趁着这个机会规划一下明年非洲的行程，除了二月之外，暑假也是不错的Safari时节，可以带着小朋友（和大朋友）去东非大草原看真正的野生动物。

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羡慕，我当时坐的222大通铺也不错其实

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谢谢分享！

感谢分享啊

小茂两三只 发表于 2023-10-18 01:30

羡慕，我当时坐的222大通铺也不错其实

u1s1 现在2-2-2商务舱几乎都看不到了

感谢楼主分享

美丽的非洲，高品质的卡航！

DEVGRU 发表于 2023-10-18 15:18

u1s1 现在2-2-2商务舱几乎都看不到了

新飞机确实没了，LH和ET也都改版了

感谢分享！

哇厦航居然有这种航线 还这么便宜

DEVGRU 发表于 2023-10-18 15:18

u1s1 现在2-2-2商务舱几乎都看不到了

还有好几架2-2-2的330啊

koji 发表于 2023-10-18 03:45

还有好几架2-2-2的330啊

所以是“几乎”嘛，长途航班都是350 777 787的天下了

好帖。我选emirates

DEVGRU 发表于 2023-10-18 15:18

u1s1 现在2-2-2商务舱几乎都看不到了

我这次非洲之行往返都是77W大通铺，回程Qsuite提前一天改大通铺，中国航线大部分也都是大通铺，不知道所谓的几乎看不到是怎么得出来的结论？

卡航硬广，硬的很硬

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