本帖最后由 pita 于 2023-10-29 00:14 编辑 升舱券(五折/免费/2023积分之类的)都要去原始舱位够高(X舱以上或是Q),同J舱(里程商务舱)有票,另外航班起飞前两三个小时如果商务舱还有余座也可以电话申请J舱。
(1)如果经济舱价格很低(A/U/T这种),一般到Q舱的差价是500左右,同时有J舱,这里其实是用券 500元升的舱。这种情况下很可能R舱也贵不到哪里去(小几百~1k?),同时海航的预约升舱价格/升舱券价格也差不多是600~900,当然后面这些升舱方案需要起飞前三天(需要那时候有R舱)甚至几小时才能确定是否成功。个人觉得升舱券有点优势但是完全不是真的“免费”升到。
(2)如果经济舱已经卖到了X甚至K/L/M这些舱位,很可能里程票的商务舱J舱已经不给兑换了,那又得等起飞前两三个小时再去打电话申请。能用上当然就是真的“免费”没有额外成本升舱了,但是这种热门情况下商务舱还有没有座位可能也难说。
(3)既没有J舱放出来,经济舱还卖的不那么贵。这种情况相当于先多花大概500 订经济舱高舱位,然后再等起飞前申请,感觉最不值得……
(4)唯一最爽的情况,经济舱本来就卖到了X舱以上,同时J舱还有票。出票之后可以立马升。
想问一下上面的理解有啥问题没有哇,实际出行的时候(4)这种情况多吗,特别是中长程宽体机航线

还是说很多时候大家确实是专门多花几百块钱订到Q再去升哇