[月经贴] 国航大飞机换小飞机商务仓没有任何补偿

那如果规定大改小有补偿但是小改大你也要补钱，你愿意不？

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我之前深航宽体换窄体打电话给我免费改签了，改了当天的其他宽体

评论内容不可见

运输法规定承运人擅自变更运输工具，导致服务标准降低的，应当尊重旅客意见，免费退票或减收票款。承运人擅自变更运输工具导致服务标准提高的，不得加收票款。

zaoge 发表于 2023-11-4 21:34

那如果规定大改小有补偿但是小改大你也要补钱，你愿意不？

运输法规定承运人擅自变更运输工具，导致服务标准降低的，应当尊重旅客意见，免费退票或减收票款。承运人擅自变更运输工具导致服务标准提高的，不得加收票款。

zaoge 发表于 2023-11-4 21:34

那如果规定大改小有补偿但是小改大你也要补钱，你愿意不？

提前征求我同意，给我选择得机会，没问题

阿俊jjj 发表于 2023-11-5 01:27

运输法规定承运人擅自变更运输工具，导致服务标准降低的，应当尊重旅客意见，免费退票或减收票款。承运人擅自变更运输工具导致服务标准提高的，不得加收票款。

给你送花，确实有这个。合同法第17章第2节第300条。承运人擅自变更运输工具而降低服务标准的，应当根据旅客的要求退票或者减收票款；提高服务标准的，不应当加收票款。

阿俊jjj 发表于 2023-11-5 01:27

运输法规定承运人擅自变更运输工具，导致服务标准降低的，应当尊重旅客意见，免费退票或减收票款。承运人擅自变更运输工具导致服务标准提高的，不得加收票款。

就是不知道运输工具具体变更的解释，是否包括机型的变更。或是只包括飞机->火车这样的变更

阿曲 发表于 2023-11-5 08:22

就是不知道运输工具具体变更的解释，是否包括机型的变更。或是只包括飞机->火车这样的变更

有过相关案例，比如接送机车型从豪华车变成普通车，或者大巴从大高一型变成中等客车，这种都算是变更运输工具导致服务标准降低。所以我一直觉得民航业换机型导致平躺公务变大板凳就应该要免费退改签。强行说宽体公务和窄体公务“舱位服务标准等级”一致，这不是扯吗

阿俊jjj 发表于 2023-11-5 17:20

有过相关案例，比如接送机车型从豪华车变成普通车，或者大巴从大高一型变成中等客车，这种都算是变更运输工具导致服务标准降低。所以我一直觉得民航业换机型导致平躺公务变大板凳就应该要免费退改签。强行说宽体公务和窄体公务“舱位服务标准等级”一致，这不是扯吗

感觉会有点难界定...（比如大通铺和反鱼骨这种变化，算不算降低标准。）如果依据公务舱座椅空间和可以躺的角度来投诉，会不会被认可呀。

阿俊jjj 发表于 2023-11-5 17:20

有过相关案例，比如接送机车型从豪华车变成普通车，或者大巴从大高一型变成中等客车，这种都算是变更运输工具导致服务标准降低。所以我一直觉得民航业换机型导致平躺公务变大板凳就应该要免费退改签。强行说宽体公务和窄体公务“舱位服务标准等级”一致，这不是扯吗

要站在客观视角来看，平躺-大板凳，很难界定是否是降低标准。

举一个个例，深航A32N平躺公务，换成宽体牙医床，这怎么算？

我主观臆测，楼主不满的是换成不能平躺的，而不是单通道换双通道。

那这样的话，东航那堆166度的老330可不敢调机了。

很理解这种不满，但我认为实际上要算做降低标准，也解释不通。

另外再抬个真杠：我自己一向不排斥窄体机，因为上下机、地勤清洁都很快，容易靠桥、即使经济舱摆渡车也快，前仓小车的人也少。那么对于赶时间的我，换成宽体机耽误了几分钟的事，是否也应当投诉呢？

1.现在民法典去掉了变更运输工具的表述2.民航客运中所谓服务标准是客票票面载明的内容，不包括公开但未不属于票面信息的其他运行信息。