MU721东航迫降厦门补偿出来了

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chuen271 发表于 2023-12-3 23:36

看你跟好的比还是差的比… 但欧美航司赔偿普遍好很多，欧洲有EU261，欧洲航司每年支付的赔款都是一笔大钱…至于你说的国泰，10000里程，足够兑换一趟香港飞北京/上海的单程经济舱机票了，比400元怎么是很多吧就拿港沪航线去比，东航对于天气空管原因长时间延误都不赔，投诉到民航局报销个出租车车费都不会给… 国泰是你投诉基本会聊表心意，大概7000里左右，补个出租车车费这种基本不会拒绝，如果晚上在机场延误，要求改签第二天航班，国泰还能安排个浦东机场楼上的宾馆…国内的机票在国际水平當真不算廉价，票价一直在涨，但相反国内航司的赔偿准则，很多都是N年前订下的，十几二三十年都不变，所以对旅客保障明显不足…

见过最厚道的还得是日本航司，天气原因延误直接发现金给乘客打车。（好像是1W日元左右，其实天气原因EU261都不赔的）国内相比比较规范的欧洲还是有一定差距，法规应该与时俱进了

Karlxiao 发表于 2023-12-4 00:08

见过最厚道的还得是日本航司，天气原因延误直接发现金给乘客打车。（好像是1W日元左右，其实天气原因EU26 ...

大家对天气原因的定义其实都不同… 国内航司是前前前序航班天气原因延误，后面的航班延误都可以归纳为天气原因…

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同意，至少按规矩来，至于规矩过不过时可以慢慢改

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美国航司信用卡业务太赚钱了，比美联储权利还大

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东航现在卖最便宜的国际客票也是没有行李的，选座一样收费，还有内地航司改签退票不是一样收费么？我不是要比欧美物价，我想表达的是国内航空业对乘客的补偿额度，很多都是十几二三十年前的标准，已经跟票价完全脱节了…

至于你说到国航，国航对投诉一样扯皮，我朋友从欧洲回来机械故障延误，朋友要求根据EU261索赔，经过多次投诉和转介内地民航局，一样没用，最后说只能根据中国法律办事… 后续朋友最终越洋透过那边的民航局投诉，经过大半年将近一年的投诉转介，国航才愿意按照法律来赔… 所以你说外地航司需要经过主张投诉，才能获得赔偿，不叫不赔，这不见得只是国外，国内三大航也一样…

东航这次厦门备降愿意统一赔偿，也只是因为事情闹大，如果是平常的机械故障航班延误，乘客一样要主动投诉，才会获得那丁点赔偿…

至于国航现在的确是三大航中处理投诉最标准的，原因不是国航大气，是东航/南航两家在口罩前开始就一直在退步，但国航标一直维持着，所以现在显得国航目前是最好的…

要被消灭的萌新 发表于 2023-12-3 23:30

虹桥飞出去的，国际改境内有啥不行？

在虹桥已经出境了啊，厦门有存在入境的操作可能。当然，昨天那班应该就是在机场禁区等着就行，不用入境。

chuen271 发表于 2023-12-3 23:36

看你跟好的比还是差的比… 但欧美航司赔偿普遍好很多，欧洲有EU261，欧洲航司每年支付的赔款都是一笔大 ...

但是欧美航司普遍没有行李额啊（远程洲际不算），买行李的钱远远超过了延误赔偿吧。只谈要行李还是要高赔偿的话（不谈机票价格，这个涉及太多方面问题了），对普通乘客来说高赔偿总体应该还是不划算的。

rt23456p7 发表于 2023-12-4 02:46

美国航司信用卡业务太赚钱了，比美联储权利还大

归根到底我们银行业、航空业都是垄断性质，不是市场主导竞争… 所以信用卡公司也不用多花钱买积分回馈持卡人…

chuen271 发表于 2023-12-4 08:41

归根到底我们银行业、航空业都是垄断性质，不是市场主导竞争… 所以信用卡公司也不用多花钱买积分回馈持卡人…

主要是美国信用卡手续费高呀，国内刷个卡银行赚的那点零头还指望真能给你什么福利？

bakerd 发表于 2023-12-4 08:41

但是欧美航司普遍没有行李额啊（远程洲际不算），买行李的钱远远超过了延误赔偿吧。只谈要行李还是要高赔 ...

东航现在卖的国际票，最基础的票也没有行李了…

首先我不觉得是高额赔偿，只能说较合理，我是从乘客角度去说…

还有赔偿不是直接和票价挂钩，因为为了避免要高额赔偿，航司的出错率自然会降低… 这也是监管的一个手段… 票价厘定从来不只是看航司自己的收益，也要看市场竞争对手，所以赔偿多了较多是直接损害航司自己的盈利空间，对票价也不一定有直接的关联影响…

rt23456p7 发表于 2023-12-4 09:05

主要是美国信用卡手续费高呀，国内刷个卡银行赚的那点零头还指望真能给你什么福利？

银联在国外很多也是收商户3%的…

国内大部分商户大概1%，国外大概3%，个别美国运通卡能收5%…

其实国外市场自由，懂得玩的人绝对能把手续费赚回来（我现在用港版汇丰的一张卡，转换雅高积分，非港币签帐基本能回10%以上），还能多赚，不懂玩的人当然就是被割**了… 国内信用卡市场反正就是平平无奇，这也是为啥国内从现金消费直接过渡到微信支付/支付宝电子消费的原因…

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所有飞欧盟的航班，延误和取消，好像都可以申请EU261这个条款赔偿，我之前听朋友说的

chuen271 发表于 2023-12-3 23:36

看你跟好的比还是差的比… 但欧美航司赔偿普遍好很多，欧洲有EU261，欧洲航司每年支付的赔款都是一笔大 ...

有次脑抽选择澳门联程转机去河内，国内飞澳门段因为天气原因延误了5个小时，到了澳门发现飞河内的飞机走了，同样联程的乘客有10多个。地勤给的方案，1.同意接驳转岘港的，赔400块车费；2.改签至第2天航班，赔600元住宿费。这个赔偿还可以。

无名小卒83 发表于 2023-12-6 10:48

所有飞欧盟的航班，延误和取消，好像都可以申请EU261这个条款赔偿，我之前听朋友说的

欧盟注册地的航司，往返都受到EU261保护，非欧盟航司，EU261只能保障从欧盟境内出发航班的那一段…

居然有补偿？

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可是你东货的票价和服务可是向欧美看齐的呢

少在这里PUA乘客

麻烦你们东货摆正自己的位置