东航里程累积现在这么少么

东航里程累积现在这么少么？

东航好久没坐了，最近东航大概1700的往返机票（飞日本）最后只累积了300多里程积分。翻了一下国航今年两次国内往返，也是1500-2000左右一次往返的机票，每次都能累积1600-1700国行里程。

而兑换里程票，东航国行都是差不多12000左右北京上海单程。

这么着对比下来，东航也太抠门了？ 还是说这是国际国内机票的区别？正好很久没飞国行的国际了，没法对比。

看会员等级低的话，是这样的

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在东航，普卡会员不如狗

东航白板或者低级会员，累积率都需要×0.XX的系数，自然累积下来的就少了。

刚看到东航新会员体系里普卡会员还分123456等级，我这种好几年没飞东航的肯定是最低等级了。。。果然不如狗

常年不飞 或者一直里程票 你就是小白板 0.24的系数 飞了也白飞 你不是目标客户 想要里程 先搞金挑 或者出差天天东航 我们公司出差强制东航 很多每月出差的人经济舱 还是小银卡呢 人不在乎你们这种渣渣

现在东航会员保级最大的因素是必须达到指定金额！

apollosea 发表于 2023-12-6 09:27

在东航，普卡会员不如狗

白金也一样

LOOKING 发表于 2023-12-6 15:26

常年不飞 或者一直里程票 你就是小白板 0.24的系数 飞了也白飞 你不是目标客户 想要里程 先搞金挑 或者出差 ...

每月出差一次，一个往返，一年也凑合弄个金卡或者银卡了

silentyy 发表于 2024-2-12 11:24

每月出差一次，一个往返，一年也凑合弄个金卡或者银卡了

有机票金额限制啊，有些单位指定买最低仓位，真不一定够总金额要求

apollosea 发表于 2024-2-12 14:37

有机票金额限制啊，有些单位指定买最低仓位，真不一定够总金额要求

这个就很坑了，那也确实没办法

国际机票的税费高，总金额相同机票价格不一样啊

仓位也有不同的系数