东航商业逻辑顶呱呱

听人劝，多看书多看报增加商业逻辑，说是2月商务出行减少，票价低，航空公司减少航班 ，减少大机型创造最佳经济效益。东航做得好👍

你到底想说什么，春运的时候那帮子天天公费飞来飞去的出差党大多消停着呢，京沪就是人少，一点问题也没有

zhangmx969 发表于 2024-2-1 12:19

你到底想说什么，春运的时候那帮子天天公费飞来飞去的出差党大多消停着呢，京沪就是人少，一点问题也没有

所以说好啊，小飞机，票价还可以卖2000多，是国航海航的2倍。市场经济，你有钱你坐你没有钱可以选其他航空。您的逻辑没有错。双向选择么。

阴阳怪气的

今天查当天的？当天一直是东航比其他航贵。因为京沪间，base在上海的人远多于base在北京的，自然选择东航的多很多。

rmbaos 发表于 2024-2-1 15:52

今天查当天的？当天一直是东航比其他航贵。因为京沪间，base在上海的人远多于base在北京的，自然选择东航的多很多。

只能说，选择东航的人们配得上他们所受的虐待

rmbaos 发表于 2024-2-1 15:52

今天查当天的？当天一直是东航比其他航贵。因为京沪间，base在上海的人远多于base在北京的，自然选择东航的 ...

不是当天的啊，2月下旬的

东航周五就是一票难求，国航周一也一样，经常飞京沪的都知道，没毛病。

不坐，别惯着