头等下机被拦，让公务舱先下

kukuhala 发表于 2024-2-21 14:49

这随行人员级别不低…如果你很牛就去怼一下，不然就算了吧……

特别是尊贵的头等舱要是只是有钱的话。。还是低调点吧，光有钱在国内不行的

可以升舱的

飞客1814397 发表于 2024-2-21 20:03

包括领导的随行

打狗看主人

后续有车在机坪接吗？pek正部及以上就有全套保障了，没有就代表不是，那他就不该在前舱

mumingzhibei 发表于 2024-2-21 19:38

仕、农、工、商，再有钱有个鸟用?

农的地位这么高？只有乱世才需要农吧

哈哈哈哈吼吼 发表于 2024-2-23 08:08

看新闻，现在只有一号是专机了，二号去欧洲都叫包机了。

现在的2号比不上以前的2号，地位差多了。有点像古代的那啥了

火羽白日 发表于 2024-3-11 09:11

农的地位这么高？只有乱世才需要农吧

这是中国古代对职业的排名，对现代中国也是有很大影响

估计是领导秘书

楼主可以留意一下要客下飞机是车到飞机下接的，还是廊桥走出去的。有要客在机上最大的好处，就是航班一般不延误，即使前期原因，也能优先靠前起飞。

一个**逗过去，你汤姆不认识我？今天让你认识认识

飞客1814397 发表于 2024-2-21 20:03

包括领导的随行

大领导一把手的贴身秘书不比副职还好使？级别低怎么了

大家都说小事什么的，其实本质是制度问题，既然航司都不能遵守制度，那只能说明航司是没有底线的，你可以无限试探，毕竟东航机闹延误的成本都放在无辜的老实人身上。

摆正位置，一般来说，部级领导都只是买公务，但这位买了头等，肯定是正部级及以上。随行秘书可以买同舱位，不要觉得别人级别低，二号首长那本小说看过没？这玩意你投诉到哪儿都没用，东航**多半也惹不起这位。而且现在规定这么严格，别人既然敢坐，肯定是符合八项规定的。

徐拾柒 发表于 2024-3-12 09:07

大家都说小事什么的，其实本质是制度问题，既然航司都不能遵守制度，那只能说明航司是没有底线的，你可以无 ...

航司对于要客保障一定是有内部制度的，我估计让随行和领导一起下机是应该写在内部制度里的