国航北京T2远机位居然是经济舱先登机，公务舱金卡后登机，果然很国航...

国航北京T2远机位居然是经济舱先登机，公务舱金卡后登机，果然很国航...

公务舱金卡的“优先登机”承诺在国航北京T2就是摆设，人家海航东航南航都是一大车一小车让经济舱与公务舱分别上车，公务舱先发车登机。国航标准居然是第一大车经济舱先登机，第二个大车才是公务舱金卡。

当公务舱金卡大车到达远机位，就要等第一车经济舱客人在前面排队上完才能登机。问地勤为啥没有优先，他们还很惊讶的觉得没什么问题，果然很国航！

经济舱都上完车发车了，剩下才到公务舱排队上车，这就是国航的“优先登机”服务定义

到停机坪后等了最少5分钟让前车经济舱客人登机完才到公务舱的车登机

应该是北京的卡旅客多，是为了多等一会，因为自己的贵宾车没那么多吧

投诉呗，这不一投一个准

88兜里有糖 发表于 2024-2-26 21:13

应该是北京的卡旅客多，是为了多等一会，因为自己的贵宾车没那么多吧

这可能是原因，但服务承诺不应该是要具体执行优先登机的吗

Nobody- 发表于 2024-2-26 21:14

投诉呗，这不一投一个准

之前投诉国航都是白投，我常常写star alliance survey说国航是最不符合星盟标准的最好把他踢走😄

远机位公务舱最后登机省得被后舱围观啊…反正坐车又不像廊桥都挤在登机口…

正常应该是地勤带领让经济舱停下，公务舱优先

其实国航的地勤作业问题是不觉得公务舱金卡没有优先登机是一个问题

围观

又不是同一辆车。咋滴，先登机能先飞啊？

如果大家觉得航空公司或酒店的服务承诺不重要那就不用来飞客天天交流了

国航T2签的机场地服BGS，所以公务舱白金卡在T2有独立车都不错了，远机位飞多了，其实吧很多机场如果经济舱先到齐的，经济舱先发车就是公务舱白金卡晚于经济舱登机。当然，最好的是地服拦住经济舱，让公务白金先登机。

同样T2海航是做到公务舱小车经济舱大车两个闸口同时上车，但海航必定是公务舱先发车登机，这个就是两舱与会员服务承诺的“优先“定义标准，国航如果定义优先是滞后的话那可能就是我见识少了...

优先登机是说的登机口不排队，没说摆渡车

高卡和公务舱的人没够，小车是会等的，比经济舱后发车，至少川航国航我都遇到过，有些机场是喊你在车上等，前面经济舱的上完了，再下车登机

zhudu 发表于 2024-2-26 23:23

优先登机是说的登机口不排队，没说摆渡车

那天是经济舱先过登机口，公务舱白金卡排在经济舱后面

真实情况肯定是 公务舱小车在等客 经济舱小车满了就发车 这很正常 总不能公务舱拉一个人就走吧

真实情况肯定是 公务舱小车在等客 经济舱小车满了就发车 这很正常 总不能公务舱拉一个人就走吧

landairsea 发表于 2024-2-26 23:25

那天是经济舱先过登机口，公务舱白金卡排在经济舱后面

登机口公务舱的通道让经济舱排？