帝都出发海航航班太少了 去sh sz cd航班班次少……

帝都出发海航航班太少了 去sh sz cd航班班次少的可怜，想放弃海航金卡了，冲国航金

但是国航金卡又不能远第一排 纠结

毕竟HU的金卡还是来的容易点，在帝都，CA白金遍地，金就更不用说了

鱼鱼葱葱 发表于 2024-3-24 16:50

毕竟HU的金卡还是来的容易点，在帝都，CA白金遍地，金就更不用说了

咋觉得海航高卡比国航难刷

这几个地方已经是海航航线最多的几个地方了。。

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适合自己的才最好

游走在路上 发表于 2024-3-24 17:30

咋觉得海航高卡比国航难刷

生日月刷定级里程。还有国内国际联运的定级里程。

个人觉得，北京出发，还是得选三大航

游走在路上 发表于 2024-3-24 17:30

咋觉得海航高卡比国航难刷

必须不难，海航有Q舱，比凤凰系的E好刷多了，且不说CA基本没有E放出来。海航只是升级之后有效期只有最多14个月，不像凤凰给两年。虽然凤凰系低价舱也给航段里程（当然新近出来的坑爹N舱就不说了），但0.25跟没有也没多大区别，海航只要有航段就有1段。海航要是也出个终白就好了。

thuliang 发表于 2024-3-24 20:02

必须不难，海航有Q舱，比凤凰系的E好刷多了，且不说CA基本没有E放出来。海航只是升级之后有效期只有最多14个月，不像凤凰给两年。虽然凤凰系低价舱也给航段里程（当然新近出来的坑爹N舱就不说了），但0.25跟没有也没多大区别，海航只要有航段就有1段。海航要是也出个终白就好了。

去年匹配了金卡，今年觉得不可能完成保级任务，要好贵的票价才有航段

去深圳的班次不少啊

北京海航还少，要不看看上海

北京深圳一天八个往返，这是海航单日航班最多的航线了

thuliang 发表于 2024-3-24 20:02

必须不难，海航有Q舱，比凤凰系的E好刷多了，且不说CA基本没有E放出来。海航只是升级之后有效期只有最多14个月，不像凤凰给两年。虽然凤凰系低价舱也给航段里程（当然新近出来的坑爹N舱就不说了），但0.25跟没有也没多大区别，海航只要有航段就有1段。海航要是也出个终白就好了。

其实去年还是CA好刷，经济舱动不动2-3个航段，HU撑死1.5。

京深还嫌少？ 是我数学不好还是你数学不好

京深还嫌少？ 是我数学不好还是你数学不好

游走在路上 发表于 2024-3-24 20:15

去年匹配了金卡，今年觉得不可能完成保级任务，要好贵的票价才有航段

海航今年还是5折保级，10个航段就可以保银卡，海航银卡基本就够用了。E舱相对来说比较便宜，同等价格在国航可能只有0.25~0.5，买2~4次国航的便宜票，怎么也贵过一次海航的E了吧。

thuliang 发表于 2024-3-25 09:22

海航今年还是5折保级，10个航段就可以保银卡，海航银卡基本就够用了。E舱相对来说比较便宜，同等价格在国航可能只有0.25~0.5，买2~4次国航的便宜票，怎么也贵过一次海航的E了吧。

国航有T+T啊

游走在路上 发表于 2024-3-25 11:06

国航有T+T啊

不是所有地方都能T+T吧，再说中转的时间不是成本吗？

去年我也整过T+T，比如北京去珠海，1000+的票价只有0.25，于是北京-武汉-珠海，珠海-重庆-北京，这一个单程折腾七八个小时也就1~1.5段。

thuliang 发表于 2024-3-25 11:26

不是所有地方都能T+T吧，再说中转的时间不是成本吗？去年我也整过T+T，比如北京去珠海，1000+的票价只有0.25，于是北京-武汉-珠海，珠海-重庆-北京，这一个单程折腾七八个小时也就1~1.5段。

会籍真是只有适合自己的才是最好的

匹配过几次南航、海航，没有一个能保下来的。