2024年最后一次跨洲飞行-打卡海航成都天府-深圳-巴黎HU7376-HU757航班

frank1787 · 飞行报告 2025-1-21 13:38:30 广东

本帖最后由 frank1787 于 2025-1-21 13:34 编辑

一、概览 | Overview

如果不是想到海航飞欧洲的机票性价比高，就不会乘坐海航航班完成2024年最后一次跨洲的飞行。走遍欧盟申根国家一直是本人的计划，这个计划是从2019年开始的，口罩三年当然是暂停了，2023年国境开放，但飞欧洲的航班价格一直昂贵，所以一直就在东南亚飞。2024年，飞欧洲的价格开始松动，而且国内航司开始密集布局欧洲，这样也可以用上本人的航司贵宾卡，增加托运行李总量

因为本人的五年申根签证是由法国领事馆签发，接照规定首次进入应该是签发国法国或者从其它申根国进时需要证明此次申根国旅行期间在法国待的时间最长。为了不那么麻烦，本人选择从法国巴黎入境。

做为欧洲大国之一的法国，我国到法国首都巴黎的直飞航线不少，因为都是全服务航空，所以在巴黎戴高乐国际机场起降。此次本人到达戴高乐国际机场后，还要转机到另一个欧盟申根国-马耳他，从法国到马耳他的直达航班由马耳他航空提供，好在马尔他航空也是使巴黎戴高乐国际机场，因此这样方便不少。

海航做为我国唯一的世界五星航空公司，方大集团对其破产重整后，已有三年，目前基本已经走上正轨，国际航线也恢复的不错。这次选择海航，主要是其联程航班的方便及票价的优惠，加上本人是海航白金会员，可以多托行李，这对跨洲飞行也是蛮重要的。

因为是海航破产重整后第一次乘坐海航的跨洲联程航班，也就细细感受了一下海航的服务。国内航段，机舱服务尚可，但还是有点点敷衍，提供了餐食饮料有点缩水；国际航段，机舱服务明显比国内好，餐食饮料方面与之前变化不大，在供应时间方面感觉有调整空间，毕竟还是要考虑旅客的作息习惯。总之，如果海航还要争取五星航空的荣誉，确实还有很多的改进空间，否则就会被国内某些喷子们诟病

现在，就请各位大佬们一起来看看这趟联程洲际飞行吧！ 2024年最后一次跨洲飞行-打卡海航成都天府-深圳-巴黎HU7376-HU757航班