英航会员规则更改

英国航空将于 2025 年 4 月 1 日起调整其常旅客计划，改为 1 = 1 Tier Point，红宝石Bronze（3500 TP）、蓝宝石Silver（7500 TP）、绿宝石Gold（20,000 TP）。

这一变化使主要购买 长途低价商务舱 或 长途多频经济舱机票 的非商务报销旅客 更难获得高级别会员😭

虽然base英国，现在也想换回CX，或者将Avios转到AY/QR，还看到大家说AS的会员也很合适。

我也不理解为什么大家都说AS合适，过两天我在写一篇谈谈好了;博主都在吹里程票累计定级里程， 但改版后的AS非027票本公务舱也只有125%，欧美航线阿拉斯加能出的IB AY AA BA全部是点对点，联程票没有分开买很贵，伙伴经济舱更是基本只有25%，除了base在AS Hub以及真的能里程票每年换6个以上公务舱中欧的能拿到蓝宝石，对于欧亚自费旅客来说真没那么划算

学习

我也建議改回CX

雅高活动攒了点avios，搭车学习一下

这个BA刚改的时候我也动摇了，但是这段时间认真算了一下，对我的情况来说该计划仍然显著优于国泰，AS哪里好我硬找了几年都没找到，不清楚为啥那么多人说AS好，我认为简除了BA最单粗暴的还得是AA

怎么感觉像钱看变成大趋势了呢…… cx如果不坐cx的航班，分都很低…… 建议先去查一下，你常坐的航点有没有cx航班方不方便，如果没有，别的一球航班积累多少吧先……

哥们我是不是在隔壁平台见过你，你这个情况可能AY真的是最好了，45000TP多飞Avios系列的航司不会很难累积的，好像可以还可以拿miles换TP。CX太难太难了，我国内base广东都不太推荐玩国泰的等级（除非你就想要一个银卡，那可以），至于AS上面有大佬说会出详解，到时看看吧。QR其实也是和CX,AS一个毛病，累积伙伴航司和自家差距太大。

顺便一提QF又出双倍里程or Status Credit活动了，感觉现在QF居然已经跻身OW最良心计划之一了， base澳洲东部的可以考虑一下，如果是西澳居民成本还是有点高