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本帖最后由 Yor 于 2025-4-12 16:03 编辑 接着上个帖子，24年12月底报名的三飞升金活动，三月底预定了成都-长沙-泸州-长沙的航班挑战金卡，但是在预定好机票后几个星期厦航突然通知长沙-泸州-长沙的航班被取消了，被自动航班保护到了星期六的同航班，但是想着能一天做完挑战是最好的，查询到了原计划起飞当天还有同省内的长沙-绵阳航线，而且计划起飞时间能够与之前的成都-长沙衔接，随即联系了客服，将原本长沙-泸州-长沙的MF8249/8250航班更换成了同省内的票价更高的长沙-绵阳-长沙MF8617/8618航班，后来事实证明我的选择是正确的，因为之前的那个提前一天的长沙-泸州-长沙的航班执飞机型被更换成了全经济舱的飞机😂，同时即使改签了厦航也能针对于取消的航班每段进行相应的现金补偿，比较干脆，这点相较于大部分航司来说还是很不错的了，免费改签更贵的航线同时依旧能进行一定的补偿，使得我此次三飞升金的成本进一步降低，在这里感谢厦航🙏 如图在接上一班航班在行李提取处之前有中转柜台，长沙的中转服务做得还是很高的，可以帮忙将不同航司之间的行李中转托运，不用自己出去拿了重新托运，不过不支持春秋九元这些航司，我的情况比较特殊，从长沙往返绵阳以后衔接的是晚上的南航飞往重庆，而刚好南航的中转柜台和其他所有航司是分开的，相当于南航在长沙有自己的中转柜台和代理，其他航司都用得是机场的代理，就导致了我必须出去将行李提取出来然后在南航的值机柜台再提前办理托运手续，不过这样也好，可以顺便完整地体验厦航长沙出发的全过程。 在长沙有中转行程的旅客可以免费享受中转住宿（符合条件的情况下，要隔夜航班间隔4-48小时）或者领取40元的餐券，可以在机场部分餐厅消费，我本次的行程多次涉及长沙，在中转通小程序里显示为三段经长沙中转行程（分别为 成都-长沙-绵阳，成都-长沙-重庆以及绵阳-长沙-重庆）在闻讯工作人员请示领导后领导了三张餐券（共计120元的金额，可以在机场部分餐厅消费例如茶颜悦色等店铺，又一次为此次行程回本了，在这里给长沙的中转服务点赞，感谢长沙机场请我吃饭，真的很好，是我体验过很大方的中转服务了😂 推荐指数：4.5 🌟 航司常旅客会籍级别：白板 航班信息 航班号： MF8617 长沙黄花（CSX）-绵阳南郊（MIG） 计划飞行时刻：16:05-18:05 实际飞行时刻：16:22-18:04 实际飞行时长：1小时42分钟 飞机编号：B-5708 机龄：12.1年 布局：8公务（2-2）布局，162经济（3-3）布局 载客量：170人
长沙的中转柜台，左侧部分是南航专用的，右侧为机场代理其他所有航司共用
在中转柜台领到餐券后我便前往行李提取处将行李取出，先前往了南航的柜台办理托运。最开始柜台的工作人员说时间太早可能无法办理，在我的再三坚持下以及告知之前从南航柜中转台得到的消息（在南航的中转柜台时我询问了工作人员相关情况，工作人员明确表示了可以提前几小时托运）南航值机柜台工作人员向行李托运部门的人询问以后得到肯定的答复，于是我便成功地提前8小时将行李办理了托运。在这里提一嘴，川航的金卡乘坐南航可以提前联系南航客服改成川航的卡号，在南航的柜台会被直接识别为金卡，可以享受大部分高卡权益比如解锁第一排但是看机型，我这班机型不推荐，第一排座位间距与其他后排一样，因为前面是明珠经济舱，不知道这第一排锁着不放提前选要里程有什么意义，如果是全经济舱机型可能第一排还不错，我这班机型是临时提前一天从全经济换成了两舱布局的。此外川航金卡在3月30号权益被砍之前是可以进长沙南航自营的金银卡休息室，另我感到意外的是川航金卡在机上居然也被识别了，乘务员进行了姓氏称呼和单独的问候，并且座位上提前备了毛毯小矿和一瓶王老吉，作为川农金卡的我简直是受宠若惊啊，能在川农坐南航权益被砍之前在最后这么体验一下也算是不留遗憾了😂回到厦航这边，厦航在长沙的值机柜台和代理仍然是和南航分开的，所以厦航公务舱在长沙使用的是机场自营的休息室，同样也是进不了南航的休息室，厦航在机场禁区里面没有自己的休息室，但是在长沙公司设立了一个评价据说还不错（貌似是为了弥补银卡没休息室可去而设立的），不过需要车接车送，来回还是得话一定时间，由于此次时间不够所以就没有去体验了，公务舱值机柜台位于A岛的A17，就在南航值机柜台的旁边，我由于没有托运行李，便是简单的在柜台打印了登机牌和领取休息室的卡便前往安检了长沙机场有专门的头等/公务舱安检通道，人会比一旁的经济舱通道少很多
如图，厦航的优先值机柜台位于A17，就在南航值机柜台旁
长沙机场的头等/公务舱安检通道 休息室就在安检口一旁，过了安检以后右侧有扶梯可以直接上楼，休息室位于二楼，是长沙机场自营的。厦航在长沙用的是机场自营的10号休息室，这间休息室规模挺大的，里面要走好长一段才走得到头，不过相比于成都机场的自营休息室，长沙这个休息室年龄比较大了，相关的配套设施以及餐食服务等都不如成都的休息室，只是在空间上比较大但是里面没什么内容，感觉比较空餐食方面远不如成都，我去的时候不是正餐时段，只有一些小零食和泡面提供，也没有看到全天候的现煮面档，要是能加一个全天提供的现煮长沙牛肉粉就好了，个人还比较馋这一口，冰柜里提供的饮品不论是档次还是种类也比成都差许多，只有汽水矿泉水和酸奶，选择实在是太少了。不过这个休息室整体装潢还是不错的，休息环境还是可以，有沙发这些坐着比较放松，同时也提供有淋浴设施给到旅客，这点算是扳回一城了，我去的这个时间段人比较少再加上座位多空间大，如果是休息放松的话靠在沙发上躺一会儿还是很不错的
如图，安检出来右侧扶梯上二楼就是休息室，可以看到是各航司共用的
休息室整体空间十分宽敞
休息室面积很大，走到头要好一会儿
上网区
休息室配备的沙发，坐着挺舒服的
如图从休息室往外望去楼下就是值机区域
如图，休息室提供的一些零食泡面
冰柜里的饮料档次和种类都很一般 由于在长沙机场领取了中转消费餐券再加上休息室里确实没啥吃的，所以就提前离开休息室打算在机场逛吃逛吃，出休息室后刚好看到之前坐的前序航班成都-长沙推出准备起飞，于是又拍了一张照留念，由于实在是有点馋长沙的牛肉粉于是便抓紧用餐饮券消费了一碗牛肉粉以及两杯茶颜悦色还剩了一张40的餐券准备后面晚上来长沙再看有什么吃的没有饭吃到一半就通知开始登机了，于是在迅速解决剩下的牛肉粉以后便迅速前往登机口登机，好在登机口离餐厅和休息室都不远，是在一个区域的，所以花不了多少时间赶路。本次航班飞机停靠廊桥，登机口为35号登机口。由于执飞的机型同是737-800所以公务舱座椅和之前是一样的，登机后cc送来了欢迎饮品橙汁座位前同样放好了拖鞋与voss小矿和报纸本次行程上座率同样也较高，公务舱几乎满座，除了我身旁的座位无人以外其余的座位全部都有人。由于本次航班刚好在正餐时间段之外，所以只配备了小食点心餐盒一种选择，不过航班回程的时候配有晚餐正餐
刚好遇见上一次乘坐的成都-长沙航班推出
停靠廊桥的飞机
由于此前几乎没怎么坐过厦航的航班，所以对于厦航机上提供的特调比较感兴趣，于是麻烦乘务长帮忙做了一杯特调，于平飞的时候和提供的点心餐盒一起上上来。厦航的这杯特调是主要以咖啡配上橄榄枝调制而成的，有很明显的分层效果，颜色搭配上也是十分鲜明立体的，尤其是在阳光的照射下更加的耀眼，整体口味上也很不错，大概就是果味咖啡的感觉。cc还不忘温馨提醒要尽快饮用否则分层会混合在一起，其实这对我来说倒是无所谓，因为本来喝之前都要搅拌一下不然就是分别喝两种单独的饮品了😂。本次航班由于刚好不在正餐时间段内，所以只提供点心餐盒，不过个人感觉在这种时间不足两小时且不是很重要的航线上来说也是很不错了。厦航的点心餐出品也是非常不错的，其中点心餐盒里的两款点心，芋泥千层司康以及鳕鱼汉堡味道都很好，与特调的咖啡也很大，作为下午茶点心恰到好处，如果鳕鱼堡能够用烤箱加热再端上来估计味道会更好。在用完点心餐后来一杯热乎乎的大红袍，晒着下午温暖和煦的阳光，靠在座位上小憩还是十分惬意的位于前舱的厕所与之前体验的飞机一样，空间比较狭窄局促，身高较高的人进入需要低着头否则会碰到头，洗手间内提供基础的备品，整体环境还是打扫的干净整洁
如图，厦航的咖啡特调，在阳光下颜色鲜明
本航班的点心餐盒
餐后来杯红茶
前舱的厕所
提供基础的备品 在用餐结束后不久飞机便开始下降，本航班于18:04分比预计计划提前一分钟降落在了绵阳南郊机场，实际飞行时间为1小时42分钟，本航班在绵阳机场停靠廊桥下客。从登机口出来后直走到尽头走扶梯下楼，位于扶梯后方有一个中转柜台，不过没有人，需要拨打牌子上留的电话联系机场方面会派人过来处理中转事宜，不过我在绵阳的中转体验出现了一些插曲和波折，也反映出来了绵阳机场需要对中转体验进行一定的优化调整，具体情况留到最后一段绵阳-长沙的行程再讲述吧
停靠廊桥的飞机
无人值守的中转柜台，可以拨打牌子上的电话号码联系机场派人处理中转事宜 由于起飞天气不好，爬升后很快飞机便没入云层中，所以无缘长沙的城市景观，不过在飞行途中路过南充的时候还是借机一窥南充市的全貌，在下降途中也再次欣赏到了成片的油菜花田
如图，南充市的全貌
成片的油菜花田
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毕竟厦航白金才是乌合联盟的ep，才能享受外航的休息室，以及南航的休息室理论上来说也得是白金才能体验 
