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本帖最后由 青羽润生列天游 于 2025-4-25 18:29 编辑 清明节小长假最后一天，选择刚需航司HO，从辽宁省南部的营口飞往浦东，以衔接后续行程。 由于是支线机场，航班起飞前90分钟左右才开始办理托运手续，并且从到达机场，至值机托运手续办完，再到过完安检，全程只需10分钟左右，整体上效率很高。因此，10：15的航班，8：55从家出发，驱车前往兰旗机场，行程时间约为35分钟，9：30前后到机场。若是省会城市的枢纽机场，估计这时候已经快要登机了。不得不说，支线机场就这点儿好，早上可以睡个懒觉  航班基本信息： 推荐指数：★★★★ （口罩刚结束的时候，同航司同航线，时刻与现在相比，只晚了半个多小时，那时候经济舱配正餐，去年起就开始餐食减配成零食了，不知何时可以恢复正餐） 航班日期：2025-04-06 出港：营口兰旗 （YKH） 到港：上海浦东T2（PVG） 航班号：HO1052 机型：A320-214 座位布局：C8 Y156 飞机注册号：B-6901 机龄：13.1years 常旅客会籍：HO * G 舱位：经济舱 舱位代码：G 计划起飞时间：10：15 实际起飞时间：10：14 计划到达时间：12：30 实际到达时间：12：00 座位：34K
图片源自微信“飞哪儿”小程序
航班动态 到达兰旗机场后，和家人一路寒暄，不知不觉已进入航站楼 ，面前是A02，A03两个已开放的值机柜台，其中A02柜台前铺有红色地毯，为头等舱，公务舱，航司高卡及优先旅客值机托运柜台，A03为普通柜台。由于两舱人数一共8位，算上高卡也仅是多加了我1位，A02柜台在无高端旅客时，也对普通旅客开放，但优先人员仍可找机场地服要求插队办理（其实每个柜台排队人不太多，3分钟左右能等的话，不说也可以）。当时，机场除了该航班HO1052飞往浦东的航班正在办理值机外，还有飞往无锡广州的九元航空AQ的航班，那趟航班就更没什么两舱了。 楼主正准备履行党员义务，不搞特殊化的时候，突然隔壁的A04柜台开放了，机场工作人员告知排队旅客可以去A04办理值机，楼主很幸运的成为了该柜台当日迎接的第一位旅客，站享“开门红”。办理托运时，时间已经9:40了，线上提前预选的34K座位，由于时间较晚，前三排所有靠窗均已被占，因此座位仍保留了34K
营口兰旗机场
出发大厅
值机柜台，开放A02，A03，A04
安检只开放中间的通道，但优先旅客的权益保障的却非常到位，安检口的工作人员会主动核实每位旅客的登机牌，遇到登机牌上有优先标识的旅客，会主动解开围栏，并一路带到安检台工作人员处，保障“优先安检”，服务意识很好！
兰旗机场的休息室邀请卡很有特色，还是吉祥航空官方冠名的
邀请卡背面
登机牌，配色很好看 柜台贴了优先旅客标识，
机场出发厅还配置了印章收集卡，如上图，很精致的印章明信片 过安检后，上楼即是休息室和廊桥机位，休息室很小，但五脏俱全，除了无热食正餐，其他基本备品全都有，但也仅限于基本备品，零食4-5种，饮品4-5种，泡面3种，各类茶包，热水等。
安检后上楼，03-05登机口为廊桥位
机场2F布局
头等舱休息室
休息室内部，一张图刚好装的下 航班基本上准时登机，登机口有专门的工作人员固守优先通道，严格区分优先旅客。登机后，乘务员和乘务长先后前来主动问候，告知预计起飞和到达时间及航路天气、颠簸情况。
登机口的航班信息牌
是日航机
备品：小矿，毛毯，眼罩，耳塞，拖鞋。可乐从休息室顺的
窗外
机上内饰为陕北榆林冠名内饰
验明正身
进入跑道22，准备起飞
起飞 客舱配餐是一大袋上好佳的小饼干，吃起来有点干，吃了一小半就不太想吃了 ，饮品只发了小矿。
邻座口袋里我的小饼干
一路海上飞行 浦东进近下高度时，中度颠簸持续了近10分钟，航班提前30分钟落地，落地后滑行时间15分钟，停靠T2廊桥机位。
浦东进近时的港口，这港口叫啥名啊？见了好几次了
可望见浦东机场航站楼
本航班降落时，恰逢邻跑道航班起飞，远处B787仍在滑行道滑行，记录下珍贵一幕
停靠廊桥
4.6当日浦东到达旅客很多
C2出口短暂离开去见朋友，晚点还回来 在去年写完重庆仙女山机场的“超级小众”报告后，发现自己支线机场飞行经历还是有一些的。链接如下：国内最短航线➕超级小众机场 重庆仙女山CQW-重庆江北CKG PN6490飞行报告 最近打算新开一个系列，专门计划支线机场的飞行体验，相关飞行记录将主要集中在海航板块和吉祥板块，以及其他低成本航司板块（如华夏航空，春秋航空等），将每一次的飞行体验如实记录。最后，五一长假即将到来，祝大家五一快乐！（楼主五一怕是没假了 ） --青羽润生列天游 --本文记于2025.04.25
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