深圳航空蓉港线·深航四川唯一的国际地区航线

一、 概览 | Overview

是日搭乘ZH8033由成都天府前往香港，深航在成都每日一班香港往返由深航四川分公司机组执飞。

作为深航在四川唯一的一条国际/地区航线，体验下来并没有一种“唯一航线”的精致，只有亏损后降本运行的摆烂。

不过深航在这条航线上的票价比国航和川航要低，单论性价比的话，也还是不错。

二、 出发 | Departure

深航在天府T1的值机服务由国航代理，值机柜台位于C岛。同时国航还代理澳门航、国泰以及长荣的业务。

在柜台选择了应急出口第二排的位置，当天没有给贵宾休息室的邀请卡，让我们去休息室前台补卡。

在C岛办理完手续后就出发进行安检和边检了，是日持通行证的旅客可以直接走自助通道，有工作人员组织分流，自助机效率很高。

三、 贵宾室 | Lounges

目前在成都天府T1出港的所有国际/地区航线的两舱和高卡旅客都使用这间休息室。经过边检后下楼，休息室就在楼下。

午餐提供至下午14:00，可选择的种类较多，口味跟T2的国内休息室水平持平吧。工作人员的服务态度不错。

用餐区和休息区是隔断开的，专门的工作区域也很多，还有数间睡眠房。

据说这间休息室付费进入的价格不菲，但我觉得以目前里面的软硬件和餐食水平，还是无法匹配如此高昂的准入费。

四、 登机 | Boarding

是日航班在101号登机口登机，国航飞伦敦的A350就停在深航旁边，我们候机的时候国航的机组刚进场。

承担本次飞行任务的是机龄10年 的A320，前序是从无锡飞过来的国内航班。

五、 客舱 | Cabin Service

登机后，公务舱是120度的大板凳，舒适经济舱3排。

应急出口第二排的位置腿部空间尚可，负责本区域的乘务员服务很好，她说她昨天也是飞的香港往返，估计四川分公司有国际/地区资质的乘务员不多。

因为是下午起飞的航班，所以只有点心餐，一个跟国内航线一模一样的餐盒，内容有酸奶、锅巴和两个干面包，水车的饮料有果汁、茶水、汽水。

进近香港机场的时候飞机绕了一个大圈，一路看见维多利亚港，落地香港机场。

六、 到达 | Arrival

降落后飞机滑行了很久，停在了天际走廊接通的小航站楼里，这里基本上都是内陆航司的窄体机。

在天际走廊上看飞机真的好爽，这上面如果能开个咖啡厅，生意应该相当不错。

上座率咋样？感觉现在不搞香港联运的航司，这条线基本上都亏钱吧（独飞除外）

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