全新尔雅公务舱处处都是惊喜！附国泰CX319 A333公务舱飞行体验

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一、 全新尔雅公务舱介绍及线下活动

在进入今天的国泰航空A330公务舱体验前，楼主先来介绍一下国泰航空最新的Aria尔雅公务舱以及这款全新公务舱线下亮相的体验活动。在去年10月推出的“尔雅”公务舱（Aria Suite）是国泰航空近年来最重磅的客舱升级项目，通过隐私性、科技感与本土文化融合重塑高端航空体验。该舱位率先搭载于升级改造的波音777-300ER客机，并计划扩展至未来的波音777-9机型。这款全新尔雅公务舱可谓处处都是惊喜。

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在座椅方面，采用1-2-1反鱼骨式排列，座位宽度21-22英寸（53-56厘米），平躺后长度达82英寸（208厘米），接近单人床标准。腿部空间优化至40英寸（101厘米），较旧款增加10%，舒适度得到提升。座椅主体采用透气羊毛布料，头枕及手枕为高级皮革，搭配天然羊毛和人造皮革拼接面料，触感柔软且耐用。在这次的公务舱设计上可以说是在隐私性进行了大幅升级，实现了从”半开放到全封闭“的改变，引入推拉滑动门设计，尔雅公务舱通过滑动门 伸缩隔板实现“类套房”体验，且中间座位的隔板可自由开合，兼顾独处与社交需求。

在娱乐系统和座椅控制方面，全新尔雅公务舱配备24英寸4K超高清屏幕（国泰迄今最大屏幕），新增机外高清摄像头画面，支持蓝牙耳机直连，并新增“洗手间使用状态”实时提示功能。在调整座椅角度方面，取消旧款的物理调节按钮，改为轻触式屏幕控制面板（TSPCU），支持一键切换座椅模式（如用餐、睡眠）及灯光氛围（14种预设色温），辅以虚拟按键辅助操作。在充电方面，考虑到公务舱旅客需要空中办公的场景，尔雅公务舱内置无线充电面板、USB-A/C接口及电源插座，餐桌配备多用途电子支架，满足多设备同时使用，使得尔雅公务舱成为妥妥的移动空中充电站。

在色调与客舱设计方面，旧款的国泰航空公务舱都是采用熟悉的深绿色色调，这次尔雅公务舱采用全新金色色调设计，色调更为柔和，对长途飞行中的旅客休息更为友好，并且客舱顶部新增动态节律照明，模拟自然晨昏光线变化，减少时差影响。客舱首创空中画廊，与15位香港艺术家合作，在客舱内展示30件以香港为主题的装置艺术，将飞行体验转化为文化沉浸空间。

目前尔雅公务舱率先搭载于升级改造的波音777-300ER客机，并计划扩展至未来的波音777-9机型，目前投入于北京，悉尼，伦敦等航线运营，想要体验的朋友们在国泰航空官网订票时，在找到波音777-300er机型时点击进入查看详细信息，代号为777J的即为带尔雅公务舱的波音777-300er机型。

而为了能让更多小伙伴体验这款全新公务舱，国泰航空首次举办尔雅公务舱的线下展示活动，把尔雅公务舱1：1带到线下活动，活动在内地五城进行，目前广州站正在进行，线上没来得及预约的可以直接去现场排队登记，还有机会获得国泰惊喜周边礼品。

◆上海：4月11日-4月15日，兴业太古汇北厅2楼中庭（已结束）

◆北京：4月25日-4月29日，三里屯太古里西区广场（已结束）

◆深圳：5月9日-5月12日，One Avenue卓悦中心中央大街喷泉广场（已结束）

◆成都：5月22日-5月25日，成都万象城中心广场（AB连廊下方）（已结束）

◆广州：5月30日-6月2日，太古汇M层中庭

全新尔雅公务舱（图源：国泰航空官网）

全新尔雅公务舱（图源：国泰航空官网）

全新尔雅公务舱（图源：国泰航空官网）

全新金色色调（图源：国泰航空官网）

全新尔雅公务舱（图源：国泰航空官网）

24英寸4K高清屏幕

全新推拉门设计

充电接口

智能按钮调节

空中画廊

线下体验活动

二、 CX319 A330-300公务舱飞行体验

本次飞行体验是国泰航空CX319上海浦东前往香港的A330-300公务舱，后续在香港会继续前往新加坡，楼主base大湾区，所以这也是楼主第一次在上海搭乘国泰航空前往香港，而国泰航空在香港上海这条航线也投入了很大的运力，一天单程班次就达到8班，涵盖A330，A350，A321三款机型。

三、 出发

早上酒店退房打车前往浦东机场，上一次来浦东机场已经是将近两年前了，国泰航空在T2的D岛，柜台超多，可能上一班机刚走，距离我的航班12：20起飞的时间还比较久，所以人不多，公务舱通道更为顺畅，拿到登机牌后去过边检，上海飞香港应该走不了自助，上面显示证件不合规，只能走人工。

四、 登机 | Boarding

因为下雨所以延误一小时起飞，是日搭乘注册号为B-LBA的A330-300客机，机龄12.1年，也算是比较老了，公务舱座位布局是1-2-1反鱼骨，座椅间距还可以，而且舒适度也没问题，不知道是不是有翻新过。座位选了17A，左侧靠窗，座位上已经放好了菜单和依云水，坐国泰航空公务舱当然少不了来一杯Cathay Delight，绿色猕猴桃汁也很符合国泰的色调，一口下去感觉很清爽，起飞之后也还要喝这个。过了一会cc便来点餐，当天飞行时段是正餐时段，提供三种正餐：龙井海鲜饭，猪肉意大利面，日式牛肉饭。其实这三个菜楼主都很喜欢，不过很久没在机上吃海鲜了所以就点了龙井海鲜饭。

五、 客舱 | Cabin Service

延误一小时起飞，起飞的时候还下着雨，长三角的天气都不咋样，虽然这架机的娱乐系统还是旧版，但是不影响电影库的丰富程度，上海飞香港的时间也就勉勉强强够看一部电影。起飞半小时左右就陆续上餐了，海鲜饭摆盘不错，有扇贝和虾，味道很好，烤面包火候控制的不错，很久没在飞机上吃海鲜了，点了一杯cloud nine，不过喝了发现自己对酒精不太感冒，于是又点了一杯Cathay Delight，大杯哈根达斯吃着太爽了，吃完又要了一个。收完餐还有40分钟左右降落，赶紧躺一躺不然的话体验不了精髓。

六、 到达 | Arrival

距离到达目的地香港剩下30分钟左右，开始调直座椅和拉开遮光板，当天香港的进场路线和天气可以说是天公作美，先看到沙田马场，然后到远眺维多利亚港，再到青马大桥，汀九桥这些著名地标，飞行时间115分钟落地，总的来说这是一次满分的公务舱体验，可以说是无可挑剔，即使时间不长但也毫不失服务水准，最后也祝国泰越来越好，同时对全新尔雅公务舱感兴趣的小伙伴，可以去现场排队登记体验！

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国泰质量还是搞

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路过帮顶!

非常不错👍

写的很好

很不错！

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好文

个人认为，新款777公务舱，还不如A350的公务舱。对比现款新加坡航空的公务舱也差点意思。新航明年升级飞北美航线的公务舱。国泰继续落后。现在飞纽约，新航或者日航是首选。国泰需要反思，为什么被人后来居上，还反超了。

弄个门就尔雅了，CX 确实搞笑

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