在太平洋上跳跃 - 跳岛飞行 - 4

一、 关岛 - 东京

换一个角度看一下，教堂在一个小尖岬的边缘，从里面看景色肯定超美。

杜梦湾的海水很清澈，很让人留恋这片海湾。

静静的海水，静静的落日，体验宁静，准备回归喧嚣。

去机场打网约车，这里用不了滴滴和uber，只能用关岛这里比较常用的叫车软件。上午叫车去机场价格比夜里和从机场到市区便宜很多，这个司机也是从机场接我来酒店的司机，看来这个地方做网约车的不多。

到了机场不着急进去，外面看看，前几趟都是晚来早走，没有仔细看一看机场。今天时间多，外面看看再进去。机场在一个高坡上，可以俯瞰杜梦湾。

机场不大，我站在中间，左边这么长，右边也差不多。

中间这个区域相对更高更大些。

今天的候机厅比我前几天去夏威夷的时候冷清多了，效率也更高了一些，人少，过安检也很快。

卖关岛本地商品的商铺，这水牛是咱们中国的品种吧。

候机楼里同样可以看到杜梦湾，远远的可以看到情人崖。

整个候机楼很冷清，人不多，有些长椅已经被收了起来。现在的关岛旅游和多年前相比是不是萧条了？

沿着走廊溜达下，这半段没有航班，空空的没有一个人。

这是机场的休息室，大韩，日航，PP卡都可以去，我没有去问银行的龙腾能不能进。

这次时间富裕，去UA Club多感受一会儿。

前台在下面，休息区在楼梯上面，不想拿着行李上去就把行李放到下面，有个行李存放区域。

餐食和美国本土的美联航休息室比起来好了很多，至少有几样热餐可以选择。

也有一些冷餐，考虑到日本韩国客人的一些习惯，有些日韩食品。

酒类的选择不多，但基本的也都有了。服务员还拿着冰激凌问旅程吃不吃，体验感提升。

吃了逛了，准备去登机口，这侧墙上的画比较多。

画的都还不错，一边走一边看。

中午是美联航去东京成田的高峰时段，每隔半小时一班，三班飞机飞往成田。

迎面来了一架大飞机。

关岛一水的738，岁数都不小了，美联航啥时升级换代？

加速起飞了。

一起飞就看到了一个更大规模的机场。。。

今天午餐还不错，味道挺好，服务我的空乘是前几天飞行遇到过的老人家，我们彼此都有印象。

一路都是大海，快到东京的时候比较颠簸，今天天气不太好，是受咱们那几天大风的影响吗？

离地面很近了，云层很低。

穿云出来了，马上接近跑道。

又见钉子户，想拍一个完整清晰的照片，一直没有成功。

滑了半天，来到T1星空大本营，本次美联航之旅到此结束。

二、 东京 - 北京

我在网上办了值机，但我还想有纸质登机牌，就去找有国航航班的登机口。其实国航北京航线的登机口挺固定的。到了恰好完成登机，工作人员准备离开，我说了一下，他们马上给我打印了登机牌，贴上了标签。同时和我说必须要打印登机牌，手机里的电子登机牌不可以。整个过程行云流水，而且国航这边的人都会说中文，而且很流利，不知是中国人还是日本人。

全日空有两个休息室，我去的这个是开放时间短的，相对清净一些，但离着国航登机口还是很远。

这个休息室果然人不多，体验很不错，淋浴间不排队，到了可以直接去用。进去体验了一下，空间够大，舒适度很高。

餐区不大，有著名的咖喱饭，也有现煮的面条。还有一个陈列区展示着全日空的各种配酒。

休息了一会儿，还是想出去逛逛。下次去另一个全日空休息室体验体验。

这个是全日空的子公司吧，788都给了这家公司

机场的自动轮椅，能够发现前方有人，自动停止避让，自动回位充电，供残疾人免费使用。

全日空的大飞机们。

大海龟，希望明年能来体验你，如果能成行我也争取写一个帖子。

如果不想在商铺中穿梭，成田机场还有条地下通道，快速的从一个区域到另一个区域，我走了这条通道上来到达了我的登机区域。到的时间还是有些早，去土航休息室坐会儿，但真是吃不下什么东西了。

回到47号登机口，这个登机口仿佛国航专用，两班去北京的都在这个登机口。

登机了，外面还在下雨，去宝岛的飞机挺大，客流不少。

起飞了，夜色的东京灯火斑斓。

上了国航的飞机还是很亲切，空乘怕我饿，给了我好几个面包，还给我拿了辣椒酱。当问我想喝啥酒的时候，我觉得他们配酒一般，就不想喝了。过了一会儿，空乘过来，说今天有一款日本酒，觉得还可以，想让我尝尝。盛情难却，就要了一杯，温度刚刚好，还不错。

前几天北京大风，航班延误复飞很多，今天风力减弱，依旧很大。空乘很快结束了服务，到了国内也很快感受到了颠簸。今天能见度已经好了很多，大城市轮廓显现。

回到了北京，回到了家。这段飞机321执飞，商务舱的舒适度的确一般，个人感觉不如经济舱安全通道。但16个座全满，而且大多数是外国人，我们的旅游在复苏吧。

熟悉的T3，熟悉的扶梯，入境丝滑。

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