海航 虧損

海航 虧損

海航虧損

也是預料之中

口罩後國際航線遲遲不恢復

對金鵬會員完全傾向國內

當時果斷拋卡

轉向其他航司

你不虧誰虧

版主放行 比HU強

海航系怎么说呢，淡季机票都便宜，但很多低舱一点积分都不给，每次购票都习惯性的忽略他家了

恢复国际的亏的更严重。。。现在大部分航司国际都是亏钱

海航还好吧，mu才是亏损巨头

天街小雨 发表于 2025-5-24 17:33

海航系怎么说呢，淡季机票都便宜，但很多低舱一点积分都不给，每次购票都习惯性的忽略他家了

确实有这个原因。就拿京广线来说，1000以下的票很少有积分的。

天街小雨 发表于 2025-5-24 17:33

海航系怎么说呢，淡季机票都便宜，但很多低舱一点积分都不给，每次购票都习惯性的忽略他家了

旗下的PN可以，R舱1.5航段，性价比很高耶

国际真的血亏

还好吧。还是能撑的

月光森林 发表于 2025-5-24 19:58

确实有这个原因。就拿京广线来说，1000以下的票很少有积分的。

这个真的……什么想法啊

天街小雨 发表于 2025-5-24 17:33

海航系怎么说呢，淡季机票都便宜，但很多低舱一点积分都不给，每次购票都习惯性的忽略他家了

确实，看似便宜，但会员想升级保级，费用其实一点不低

海航…服务是真的不错…唉

感谢分享

好像并没有什么倾向国内啊？

哪个不亏，东国南也亏

M5YE 发表于 2025-5-25 01:02

这个真的……什么想法啊

我觉得海航的想法是，坐经济舱的对价格敏感，且大多对积分会员什么的无感，所以认为只要低价能把客舱装满就行，至于想要航段积分，那就多花钱，反正大部分都是公司报销。但实际上现在即便是春秋九元，都是付费就有积分。。。。

天街小雨 发表于 2025-5-25 13:14

我觉得海航的想法是，坐经济舱的对价格敏感，且大多对积分会员什么的无感，所以认为只要低价能把客舱装满就行，至于想要航段积分，那就多花钱，反正大部分都是公司报销。但实际上现在即便是春秋九元，都是付费就有积分。。。。

有道理，各种飞次卡也是无积分但价格低，价格和会员积分只能让你占一个。

没有感觉有任何倾向国内卡客的地方。