东航高卡升级攻略

众所周知，东航对普卡用户非常的不友好，一星会员累积比率低至0.264，如何可以有效避免这种情况呢。仅仅是我个人的浅见。

首先，先声明，这种情况仅限于想从普卡到高卡（而且不想被克扣里程）的情况。

方案：1.关于定级次数或者是里程的话，可以在普卡的时候乘坐联盟航班，每次可以累积定级里程和次数（要从东航官网关注累积比率）。联盟航班的累积率按照舱位而不是金额。

2.东航消费使用消费补差功能，就可以达到相应高卡级别啦。

逆天

确实也是个思路，不过避不开东航且高频低舱位的，给0.01也会飞，舱位高频率高也不一定那么在乎怎么开头，而两舱多的话选择积别家也很好。

东航升舱券倒是国内几家没有的，是个独特优势，（虽然也经常看到被人喷，但确实还是优势），不过飞洲际预料不会比AA和LH或者UA的券/点数好用，lh是终身之后还给按年发券

我记得国内最早搞升舱的是厦航Y舱高卡升商务成功率很高，前些年我一厦门的朋友大赞厦航，他们公司那时候是可以随意Y舱，这几年他也是转去了飞厦航累积DL外加能飞国航就国航，不过也跟个人情况很有关系，升官之后可以两舱就更关注积分和终身了

077cwcw 发表于 2025-6-1 10:58

逆天

哈哈哈哈 我就是这样的 法荷航的大陆-欧洲-南美往返直接累计到货拉拉 然后一步到位白金卡 反正不过期消费 京沪需求是永久的对我来说

这个思路倒也没毛病

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077cwcw 发表于 2025-6-1 10:58

逆天

你真是高手，我都没看懂

怎么会不克扣里程呢？消费补差的钱也会按照等级给积分啊，只能说是可以按档次分别消费补差，尽量减少消耗，对吧？

淘气小丸子 发表于 2025-6-1 12:53

你真是高手，我都没看懂

就是坐联盟航班累积次数或者里程，次数或者里程够了，直接消费补差

Karlxiao 发表于 2025-6-1 12:25

这个思路倒也没毛病

飞客1990808 发表于 2025-6-1 11:51

确实也是个思路，不过避不开东航且高频低舱位的，给0.01也会飞，舱位高频率高也不一定那么在乎怎么开头，而两舱多的话选择积别家也很好。

东航升舱券倒是国内几家没有的，是个独特优势，（虽然也经常看到被人喷，但确实还是优势），不过飞洲际预料不会比AA和LH或者UA的券/点数好用，lh是终身之后还给按年发券

我记得国内最早搞升舱的是厦航Y舱高卡升商务成功率很高，前些年我一厦门的朋友大赞厦航，他们公司那时候是可以随意Y舱，这几年他也是转去了飞厦航累积DL外加能飞国航就国航，不过也跟个人情况很有关系，升官之后可以两舱就更关注积分和终身了

能随意Y舱是真**

星辰~ 发表于 2025-6-1 13:21

怎么会不克扣里程呢？消费补差的钱也会按照等级给积分啊，只能说是可以按档次分别消费补差，尽量减少消耗，对吧？

这样吗，那按照等级给了积分，用消费补差的钱买的票不再给积分了吗

撑起一片天空B 发表于 2025-6-1 13:47

这样吗，那按照等级给了积分，用消费补差的钱买的票不再给积分了吗

是的

A.小齐哥 发表于 2025-6-1 13:53

是的

用消费补差的钱买的机票累积到联盟航司，羊毛最大化

618环球旅行季，经济舱往返3,850元*起，商务舱往返15,000元*起，详见>>

撑起一片天空B 发表于 2025-6-1 13:55

用消费补差的钱买的机票累积到联盟航司，羊毛最大化

那怎么享受东航待遇，登机口再把会员改回来？关键好些登机口人员根本不懂咋改

永夜01 发表于 2025-6-1 15:16

那怎么享受东航待遇，登机口再把会员改回来？关键好些登机口人员根本不懂咋改

还有累积联盟，升舱券都放弃不使用？那要白金还有什么用？

撑起一片天空B 发表于 2025-6-1 13:47

这样吗，那按照等级给了积分，用消费补差的钱买的票不再给积分了吗

应该是

撑起一片天空B 发表于 2025-6-1 13:55

用消费补差的钱买的机票累积到联盟航司，羊毛最大化

好家伙😂

星辰~ 发表于 2025-6-2 10:42

好家伙😂

就是不能叫东航克扣了

撑起一片天空B 发表于 2025-6-3 08:28

就是不能叫东航克扣了

除非你联盟也有高卡，不然不就是属于为了搞会员而弄半天。你坐东航不积东航会员，可能会影响会员权益的使用吧。