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本帖最后由 向世界出发 于 2025-10-8 15:44 编辑 麻袋旅程的最后一篇帖子，接马航休息室的体验后准备登机。吉隆坡与新加坡机场一样，都是在登机口处完成安检，登机时间一般是航班起飞前1小时。马航休息室实在是太冷了，空调仿佛不用电，所以到点就立刻前往登机口。马航目前只有4架空客330-200飞机，不好彩的是当日分配到飞广州的飞机应该是最旧的那架，客舱设施老旧而且没有wifi服务，机龄近18年了。不过，当日航班服务非常好，也算值会票价。
是日航机，外表还行，里面真的挺旧了。最近这架飞机打工时间不多，几乎就执行广州航线了。 搭乘酒店接驳巴士抵达T1，仅需耗时15分钟。原来T1已经建成27年了，马来西亚作为仅次于亚洲四小龙的四小虎之一，曾经也是很辉煌的。
酒店接驳巴士，推荐IHG会员选用雪邦假日酒店作为转机停留。
T1航站楼各楼层功能。
上到出发大厅。
一架911展示。
登机口，从这个门自助刷登机牌进入后，下一层就是移民局。
选用马航的Private transfer服务，用奔驰车送到卫星楼。 贵宾室的照片就不重复发了，有兴趣的可以翻阅一下我的帖子。主场休息室各种配置和供应都是最好的，体验非常好，也算完成打卡达成自己的一个小目标。
马航卫星楼休息室内部。
清晨人很多。
带有马航logo的咖啡。 登机口安检，没想到玻璃房里空调也是异常寒冷，大概等了20多分钟吧，开始登机。此次登机没有分组，所有客人随便进入。工作人员会在登机廊桥里二次查阅登机牌，然后指示客人从不同的通道上飞机。
从休息室走2层走廊前往登机口。
是日C35登机口。
安检就没拍了，安检完这里查验登机牌，等于完成登机了，进入玻璃房后等正式登机就可以随意进入航机。
候机玻璃房。
登机口指示牌。
双桥登机，公务舱左边。
廊桥。 客舱真的老旧了，上飞机才发现原来预选的靠窗座位变化了，给了中间位置，和空乘小姐姐提出疑问，对方回复有需要的话可以协助我们填写投诉，作罢。商务舱座椅1-2-1布局，客机容量不小但是座位的尺寸真的小，和来时350的1-2-2差不多，感叹过时的产品赶紧淘汰才行。是日有四位空乘服务商务舱，人手配备比较足了。
换成第一排的位置。
本来属于我的位置。
侧拍一张，其实空间浪费的比较多。
是日座椅，忘了配枕头。
这个皮质的包裹，形状奇怪而且没什么用处。
阅读灯也是怪怪的，不过十几年前可能觉得太空感十足吧。
各种操控操控按键。
这个手柄一言难尽，那个小方框触摸可移动屏幕上的鼠标。
个人屏幕也不大。
从活泼的安全视频，转回优雅的风格。
欢迎饮料。
这次先派了菜单。
介绍沙爹，但是brunch不供应。
餐食选择，辣s尼玛吃腻了。
全舱没人喝酒，我提出后小姐姐立马去开，虽然不是什么特别好的，但价位和新航商务的香槟差不多的。
拍了人家的辣s尼玛。
面包的选择不多，有香蕉蛋糕。
我要的煎蛋香肠，希腊酸奶很好吃。一位刚入职的小姐姐估计还没放单，华裔乘务长大叔一直在演示给她看，她就只负责派送了果酱到每位客人。 卫生间随意来了两张。虽然迟了20分钟起飞，但提前5分钟落地，停靠在T1航站楼，归心似箭居然下飞机忘记的买的手信袋子，发文的时候还没接到机场失物招领的电话。
卫生间面积挺大的。
也看不出太老旧的感觉。 计划了一年的麻袋之旅降下帷幕，期待再次飞行向世界出发。
吉隆坡机场T1，马航大本营。
杂志上介绍即将开业的kimpton。
还有大篇幅介绍成都，马航预计在明年开航成都。
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