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本帖最后由 青羽润生列天游 于 2025-12-7 02:44 编辑 已悄然度过的2025年国庆假期一共8天，而每逢国庆十月一日当天，机票价格几乎都是嗷嗷涨，笔者在10月1日当天的返辽航班，常常使用里程兑换出票的方式，这样就可以将航司里程发挥出最大化的价值。但由于笔者并非南航常旅客，而往返湘连，湘沈两条线的主力航司，均为南航，因此，自去年8月底，厦航里程兑换南航客票的全新规则出台后，便一直使用厦航里程兑换出票。因为很早就确定，今年十一是要返乡的，故本次行程提前5个月出票，共使用15000厦航积分，兑换了相对来说是黄金时刻的南航6428航班，前往辽宁。 推荐指数：★★★★★ 航班日期：2025-10-01 出港：长沙黄花T2（CSX） 到港：大连周水子（DLC） 航班号：CZ6428 机型：A320-251N 座位布局：C4 Y162 飞机注册号：B-30AJ 机龄：6.2years 常旅客会籍：MF * G 舱位：经济舱X舱 计划起飞时间：11：15 实际起飞时间：11：27 计划到达时间：14：00 实际到达时间：13：38 座位：50K
航班动态信息
执飞航机信息 乘坐磁浮前往长沙，原价票20一张，持学生证原件购票可享受半票。抵达机场后，前往T2航站楼A岛办理值机托运，在T2，整个A岛除了机场代办和厦航的头等舱值机柜台外，其他均属于南航。其中A11-A16为高端值机区域，座位选择了安全出口靠窗50K的位置，在值机柜台办理托运后，值机小姐姐也一并给我写了一张南航V2休息室的邀请卡。这里其实笔者是有点小疑问的，该航班虽然是厦航渠道出票，也确实是厦航的731开头票号，但并不属于共享航班，按照厦航手册，需MF代码，CZ承运，才能准入CZ休息室，但从票号及票卡一致的角度来说，好像也确实符合要求，因此这里请教一下大家，这种情况是正常的呢？还是说这次薅到羊毛了？
磁浮前往机场
远眺黄花机场T2航站楼
南航A岛
A11-A16为南航自营高端办票区
各柜台指引
南航自国庆起，更换的新登机牌
休息室邀请卡 走两舱通道过安检以后，安检后右转，前往南航V2明珠休息室，进去后，休息室前台小姐姐收走了红色的休息室邀请卡，并对登机牌进行拍照，但并未用机器扫描登机牌，既然如此，那就啥也不管了，先进去再说。休息室面积不大，早餐9点多结束，笔者是10点20左右进入的休息室，当天休息室旅客出人意料的少，也可能是平常进长沙V10大杂烩进多了的原因。此时亦不属于午餐正餐时段，拿了点零食，泡了杯茶，同时也装了几瓶王老吉上机。
南航V2休息室需乘电梯上2楼
休息室内部
当天休息室旅客极少
空无一人的用餐区
电视
人真的挺少的 10点35分休息室工作人员广播登机，电梯下楼步行3分钟就是34号登机口，优先通道登机后 入座50K，小姐姐在告知安全出口注意事项后，跟笔者也第一时间确认了升级后的餐食（左宗棠鸡饭）。当日地面有点小流控，延误了一小会儿，最终于11：27分，较计划时间延误12分钟起飞。
34号登机口登机前往大连
是日座驾
验明正身
超宽的座椅间距
可能是这班航班定价有点高的原因，上座率才80%多，比我预期的少。在临起飞一周，专门关注了下这班的现金票价，除起飞前24小时内票价下降到780元外，其余6天，票价均在1180-1320元之间浮动，看来这次厦航的15000积分用出的性价比还是挺高的。
窗外
跑道18R起飞
今年6月时，南航账户里有1000多里程要过期了，但又没有刚需航线以供使用，所以就和剩余的里程一起，换了一套南航官网售价60元左宗棠鸡饭套餐（40块钱的那个牛肉意面的，之前吃过了，这次想换点新的）。平飞阶段，乘务员在正式发餐前，会率先发放特殊餐食，于是端着一个大饭盒给我送过来了。餐盒中，各部分餐食，均以托盘餐的形式呈现。餐盒里配有：芒果布丁，烟熏厚切牛肉（确实挺厚实），时令水果，蛋挞，奥利奥，某种酥（甜甜的），以及我们的主角--左宗棠鸡饭。左边是左宗棠鸡，右边是胡萝卜丝等蔬菜，左宗棠鸡吃起来也并没有想象中的鸡肉的干柴口感，也绝不是那种奇怪的很特别的嫩，入口是那种很自然的嫩的感觉，没有鸡肉的柴，味道调的也很不错，值得一试。
起飞后还在上升高度
基本上进入巡航阶段
发餐，礼盒装
里面各个部分均以托盘餐的形式呈现
开吃
当天没吃早饭，又要了一份经济舱餐食，相比之下，这个味道就相对一般般
饭后再喝瓶从休息室带来的海盐荔枝 航班于当日13：38分落地大连周水子国际机场，停靠远机位，需搭乘摆渡车下机。大连机场的行李提取速度一直令人诟病，人到了行李转盘后，要等个七八分钟才能出来，之后坐地铁前往大连站换乘。
大连进近
大连城区
落地
笔直的航站楼
下机时拍了张经典角度哈哈
下机
上了第二趟摆渡车，看看这宽敞程度 ，第一次坐摆渡车个人空间这么大
2号转盘提取行李
大连站前广场，10-20年前就是如此，懂得都懂
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