國泰航空新會籍制度💎鑽石會籍備儲進程已公開

持有至少五年鑽石卡會籍的會員*，可憑自2016年推出會籍積分以來累積的每6,000會籍積分，獲贈一個鑽石卡會籍。

你所獲贈的鑽石卡會籍將會於2027年1月起存入你的賬戶並供你使用。你可以隨時兌換，並享用鑽石卡會籍禮遇直至該會籍年度屆滿為止。獲贈的鑽石卡會籍不能轉讓，僅供你個人使用。

*鑽石卡會籍年資毋須連續持有，年資的計算方式為將會員持有任何鑽石卡會籍的總天數除以365。

大家比較關心的是

香港國際機場離境專車接送服務^

基本上

^ 此服務適用於從香港國際機場 40 至 80 號登機口出發的國泰航空航班，且視乎第三方專車服務供應商之供應情況而定。每位鑽石行政卡會員於每航班可使用一次，並可攜帶一位同機客人一同享用。

✅ 可以一起上車一位

❌ 但是沒車一樣沒車

❌ 太近的一樣不會給車

你也別想什麼搖到後面去貴賓室往前搭，咪有的事情。

其實之前鑽石一直也都有，只是現在更明確使用的界線以及規章這樣。隨著明年第三第四波公布，會越來愈清晰。

其實我不知道有些人在其他平台很生氣是為什麼，

這個跟精品我們在規劃消費年金額要10萬歐元打底，

後來改成20萬歐元，才能VVIC或者綜合某些項目一樣的道理。

你是你就還是

你不是，你可以是也可以不想是。

很多時候，其實飛到2400跟3600的高卡，他就是不在乎 mid tier 他在乎的是更高效跟優先，都已經買到商務頭等較多的2400 3600 需要的是保障的位置，而不是免費的餐食，許多時候會選擇壓縮在機場的時間，因此需要高效率的溝通跟快速的前往閘口

這個2400 3600 不是給追得，而是對一直以來都有達到2400跟3600的這群HVC一個交代。

本來的1200並沒有減少東西，mid tier 作為原本的門檻只是靠向了2400直接達成的安排。

與此同時，原本來回100分的，早就變成120分，並且也摘掉了升級歸零，這個比起之前往鑽石的門檻差了非常多。

至於 soft landing 請等2026正式公布2027再說了。

至於鑽石會不會變多

絕對會

以前要2100（因為會清零）現在只要1200就到簡直少了一半

但是維持還是1200

也就是換句話說

2400會不會後面才有超多兌換票可以選（目前鑽石看到的比客服多的情況）

這點也是挺樂見的。

不過里程跟高卡真的也是互相矛盾

基本上買票飛到2400里程都好少用，動輒數百萬一直卡在那

那些年我以為的英航我今年起也該放棄了

每年到2000左右就會停下來的國泰

我也好想買東航的恆久白金

但是卡在港澳台身份都不能買

好難過

接近2m miles的大佬

确实，如果一年要飞2400，还要享用额外里程票的话，那差不多本来能飞3600了

羡慕积分

germatory 发表于 2025-10-20 16:54

羡慕积分

已经获得超过 12000 会员积分的大佬，膜拜膜拜！！！

搭乘国泰航空，前往布里斯班，官网预订即享机票9折，至高减600元，详见>>

2M 积分…………..

哦家

随机旅客 发表于 2025-10-22 12:48

2M 积分…………..

用不完＝＝真的用不完一直來

哦