本帖最后由 zhenhk 于 2025-10-28 14:00 编辑 从仁川飞回香港，万年国泰党选择了国泰的CX419。直接买的商务舱。购票当时显示的执飞机型是B777-312，购票当天就选定了座位16D。
在韩国，如果第二天要坐飞机，前一晚我大概率会住在仁川。从仁川的酒店退房，10分钟抵达机场。2分钟完成办票手续，5分钟完成出关和安检，办完手续就去了贵宾室等坐飞机。这次航班的闸口被安排在了GATE50，航站楼最远端。所有的商务舱客人、寰宇一家高卡贵宾都可以使用世界上唯二之一的oneworld lounge，寰宇一家休息室！这个休息室位于22号闸口附近，经常去，其实并不差，但是面积本来不大，外加如今高卡会员遍地都是，这一家又是很多航空公司的共用休息室，高峰时期人满为患一位难求很常见。
装修还是挺漂亮的。
吃的品种很少，南瓜沙拉是这个休息室的扛把子！
看着墙上密密麻麻的航空公司，就知道这个休息室的总体状况了。。。。 在闸口登机的时候被亮灯拦下，因为本身购买的就是商务舱机票，所以也知道大概率是座位有问题。最终证实了我的猜测。在闸口我的登机牌被撕掉，换成了新的登机牌，座位更改成16G。这是我第一次被更换座位。登机之后发现执飞飞机从B300-312变成了B777-300ER，尔雅商务舱机型！印象中国泰公布的尔雅商务舱航线里并没有包括仁川香港这条航线，被临时换机了！照理说这是一件开心的事情，毕竟尔雅商务舱比较新。谁知到了我的座位，2位工程师正在辛苦的维修座位，我无法入座也堵塞了通道，和乘务长沟通了之后，被告知我原先预定的座位是OK的，于是安排我坐回原先预定的座位16D，这是第二次更换座位。当我安放好自己的行李坐下之后，乘务长要求我再次更换座位。因为前舱已经没有多余座位，我第三次被更换座位至商务舱后舱的20G，重新把行李从行李架拿出，坐一次飞机，被换了三次座位。等折腾完，5分钟之后，飞机起飞了。能平躺、独立空间、屏幕变大、娱乐系统完善丝滑、储物空间比较多，灯光柔和，起飞5分钟就开始提供机上WIFI且网速喜人，以上都是优点。短途航班依然不提供拖鞋，乘搭国泰航班我已经习惯了自带拖鞋。餐饮一直是国泰强项，昨天的晚餐依然保持着高水准。我选择的主食是XO酱炒芦笋西芹大虾，整份餐食的质素非常稳定，也没有任何槽点。原以为三次换座位已经可以消停，没想到还有其他后续。因为起飞需要把座位中间的隔板关闭，我试了一下拉不动，最终是2位乘务员齐心协力把隔板关上，这翻新的装修质量似乎真的有点尴尬啊！起飞后我想关闭自己的厢房门，使劲都没法完全关闭，最终留着一条大缝直至航班降落。降落之后打开行李架取出行李，居然打不开行李架，一使劲还把指甲掰断了。后座善良的男乘客以为是我人矮力气小，主动上前帮我，最终他踩着座椅花了很大力气才把行李架“掰开”，我才得以取出我自己的行李。整个过程也颇为狼狈。在此也感谢一下他的帮助。至于为什么没有乘务员的帮忙？因为当时商务舱后舱没有乘务员，可能都在前舱忙碌吧。
餐食非常稳定，味道也在线，这个航班的冰淇淋选项比较中规中矩，三个常规品种：香草、草莓、比利时巧克力。我选择了比利时巧克力。
延误1小时起飞，延误18分钟到达。抵达停在了近机位，从下飞机到自助出关，甚至在行李带等了2分钟的行李，加起来总共10分钟。我只能认为这个新装修的尔雅商务舱的装修质量非常堪忧。新装修的客舱，不止一个座位有问题；隔板关不上，厢房门那么大一条缝，行李架打不开，这些都发生在一个座位上！作为国泰十几年的会员，真心希望国泰越来越好吧！
看到2位工程师的时候我惊呆了，当时我被迫堵塞交通。
角度问题，实际缝隙比照片更大。。。
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