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本帖最后由 whm4352 于 2025-12-22 13:21 编辑 期末考完后笔者便开始筹划从纽约溜去加州享受阳光。比起美航的321和达美又老又贵的767以及美联航自家的主力机型752，UA2692这一架787-10执飞的航班一下吸引了笔者的注意力。787-10配美联航主打的北极星商务舱，硬件上虽然肯定不算国际但把2-2的diamond座椅吊起来锤还是问题不大。同时，这架2692购买时的价格也只要一千六百刀出头，比起其他航班动辄小三千刀的价格也占尽了优势。因此，笔者此次坚决购入UA2692的公务舱机票，从纽瓦克飞洛杉矶。提前选座5A，真靠窗且远离过道，保障了良好的隐私性。
美联航在纽瓦克属于大地主级别。纽瓦克机场的赫赫威名想必各位飞友没少听说，这个常年霸榜美利坚最烂机场的航空枢纽这次不负众望让笔者好好体会了一把为什么他能稳坐倒一如泰山。是日在C航站楼出港。纽瓦克的A和C航站楼据说翻新过，然而本次出港体验依然让笔者感到非常失望。C航站楼将普通值机区和优先值机区分开，但即使优先区域也是乌泱乌泱的人，把整个纽瓦克三楼挤得水泄不通。纽瓦克三楼主要分三个区域：优先值机（Premier），北极星（Polaris，笔者这次虽然乘坐的座椅布局是北极星商务舱，但舱位并不是北极星，不能使用这个区域）和托运捷径（Shortcut）。优先值机区域大排长龙，可能纽瓦克也在面临白金遍地走银卡不如狗的情况。北极星区域人比较少，但国际线商务舱毕竟还是只有少数超高级打工人和富哥坐得起，可惜笔者都不是。笔者这次在线上先办理了值机并预约了托运捷径，确实比优先值机人少了一些，但工作人员贴行李条时依然磨磨叽叽，在一个人身上要花掉起码五分钟的时间。事实上，笔者认为纽瓦克的低效率很大程度上是工作人员的低效率导致的。
Shortcut 安检同样令人窒息。当然，这很大程度上是笔者自己的问题。由于没能及时翻出登机牌，Premier Access的工作人员没让笔者用优先通道，所以笔者这次是跟着经济舱一起安检的。但是，早上七八点这种出港高峰阶段经济舱只安排一个人扫脸扫护照是否有点……总之，在禁区外面耗了半个多小时以后，笔者终于进了纽瓦克机场的禁区。美联航在C航站楼一共运营三个贵宾室，两个United Club和一个Polaris。上文已经论述过，笔者没有Polaris的通行资格，所以这次选择了123号登机门旁边的Club。Club在二楼，和楼下的喧嚣隔绝开来，虽然休息室里一点不比外面逊色多少。Club是一个超绝巨大的休息室，聚集了美联航的几乎所有高卡和商务舱。从华尔街金领到越战老兵（并不开玩笑，笔者旁边桌上坐着的正是一个戴着越战老兵帽子的老同志），从笔者这样的放假小开留子到带孩子的家长，凡所应有无所不有。于是就导致Club是一个全都是人的拥挤程度丝毫不逊于虹桥机场V23的休息室。然而需要表扬美联航的是，大概是早已预料到纽瓦克会出现高卡遍地走的情况，Club休息室修建的也十分巨大，笔者还算轻松地就在里面找到了座位。虽然整体比较热闹和喧嚣，但秩序井然。
United Club在楼上，此为门脸
餐区，其他的地方以后再来探索吧～ 早饭的内容只能说是非常经典的白人饭。沙拉、面包、咬肌锻炼器（贝果）、香肠、肉饼和炒蛋，和他们的排列组合。饮品也无非是果汁、咖啡、茶和燕麦粥。但值得一提的是美国人好像已经把白人饭咂摸出花来了，Club里的牛肉饼笔者感觉味道还挺不错，甚至比巨无霸里夹的那个牛肉饼味道还要丰富一点。香肠也味道很好，刚入口会有淡淡的甜味，解腻的同时让味道立体了很多。至于其他的内容，都吃上口热饭了还纠结什么呢……
是日登机口C108。美联航分两个group登机，观感上感觉人数差不多，想来在跨大陆航线上也实属正常，让笔者仿佛回到了京沪线上优先登机队伍比常规登机队伍长的日子里。
登机口 是日座位5A。北极星这款公务舱产品尽管没有办法和The Room、QSuite这些最新一代产品对打，但远离过道的座位的隐私性真的不容置疑。这些真靠窗位置（奇数排）通过一条窄窄的过道通向走道，有一种曲径通幽的感觉（我在说什么乱七八糟的.jpg），让这些座椅即使没有加门也能保证良好的隐私性。刚坐进去的时候会感觉座位有些窄，但其实真的躺下去的时候座位还是能够容纳整个人的身体的，当然这可能因为笔者是侧睡的有关。值得一提的是脚部空间非常巨大，甚至可以说解决了交错式公务舱卡脚的问题。好吧一想到这可能是拿座椅宽度换的好像也就没那么让人高兴了……除此以外这款座椅储物空间也稍微有些小，整体上的感觉是一定程度上地牺牲了空间，换来了更高的密度和真靠窗的几排更好的隐私性。
验明正身
纵向空间非常充足
尤其需要夸赞的脚部空间
座椅调节 机上备品包括一个过夜包青春版和一些床上用品。过夜包是和布克兄弟合作的（在这安利一下布克兄弟的美丽奴羊毛衫，又软又轻又暖和，强推），这个品牌似乎是一个纽约的本地品牌，就笔者自己用下来感觉质量还是过硬的。过夜包内容物包括眼罩、耳塞、牙刷牙膏和小三件套（唇膏、护手霜、湿巾纸），整体来说比较简单，但毕竟不是真国际线也不奢求了。床上用品要点名表扬。美联航给了一个乳胶枕头、一个棉枕头和一床被子，两个枕头的操作真是神来之笔、惊为天人。不仅照顾了笔者这样喜欢抱一个枕头睡觉的巨婴群体，也能让乘客自己选一个躺的舒服的枕在脑袋底下，建议全世界航司加强学习，尤其是有些降本增笑的五星日本蓝色航空公司😤舱内wifi提供商是松下，发发信息刷刷知乎什么的问题不大，但看视频就有点为难他了。幸好笔者因为赶早班飞机没睡好一路上一直在睡觉，并没有这样的需求。然而，即使笔者是公务舱，还是要花8刀买全程wifi，令人忍俊不禁。
储物空间，耳机笔者没打开，但摸起来也就是一般路过水准
过夜包一览表
欢迎饮品水和橙汁二选一，没有老酒，但反正笔者酒精过敏也就无所谓了
机务：累了，办保留吧.jpg
总感觉这个屏幕和布局仿佛来自上个世纪……
本次航程共五个半小时，两餐。第一餐是早餐，笔者在app上提前选了北非蛋。第二餐是落地前供，笔者在罗马沙拉、芝士牛排（footnote，芝士牛排是某种牛排肉切碎了以后和洋葱、芝士炒在一起，加上烟熏芝士酱夹在面包里的三明治）和芝士盘里选了芝士盘。第一餐的北非蛋很令人满意，蛋煎的全熟，为了上飞机可以理解并且也不太影响口味。酱是圣女果捣碎以后加是拉差辣椒酱调的，番茄味和辣味融合的很好，再加上里面放的茄子让整道菜的味道很立体，以番茄味为主而又不只是番茄味，推荐。唯一的遗憾是面包似乎加热不完全，还有些冷。第二餐的芝士盘中规中矩。笔者本来以为芝士盘总该是以芝士为主，但其实芝士只有一块布里和一块切达，剩下的都是火腿、橄榄、饼干和葡萄之类的。辣鹰嘴豆泥味道不错，但可能是笔者口味原因，很多人不一定吃得惯这玩意。但想来也是，都点芝士拼盘了鹰嘴豆泥应该还是吃得惯的。：）坚果热过，好评；面包冰冰凉，但是全麦面包笔者一直觉得热了反而难吃，属于瞎猫碰上死耗子。巧克力蛋糕是很标准的巧克力蛋糕的味道，一口下去半年肥白减。值得一提的是不管哪一餐，美联航的水果给的真的很豪横，满满一盘的水果盘，这个必须点名表扬。
第一餐，正上方的白色物体是酸奶和蓝莓酱
第二餐 厕评环节，美联航的厕所香氛用的还是很得笔者心意，但其他也就没有什么值得细说之处。毕竟787就那么几个厕所，翻不出什么花来，备品也只是标准水平。
刚登机时笔者给空服员递了log，即将下飞机的时候拿回发现机组帮忙填好了每一个空，还给了trading card，真是令人感动。感谢机组冒着本子上可能有致幻剂的风险满足了一位飞友的小小愿望。下飞机时空服员还给笔者送了一个美联航的徽章，一瞬间感觉和飞行相关的人们某种程度上结成了一个共同体，真好。
最后让我们来看看加利福尼亚的落日吧。
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