摘星寰宇丨星宇A359洛杉矶安大略-桃园公务舱报告（外美铁pacific surfliner评测一则）

一、 概览 | Overview

本次回国笔者选择从台北转机。反正都已经办学签出去了，不妨乘这个机会到台北转一圈。既然都到台北了，那就不得不尝试一下在网上声音很大但不飞大陆也不飞纽约这两个笔者base地的星宇航空了。正好笔者这次在加州度假以后直接从洛杉矶飞，碰上了星宇的北美旗舰航线之一。星宇在洛杉矶两场皆有运营，LAX好像是每天一班，安大略应该是一周四班。晚上两班航班出发时间相差一小时左右。至于为什么笔者宁愿跑六十多公里去安大略而不去LAX，纯粹是因为安大略的机票比LAX便宜三百刀：）洲际公务舱一样能省一点是一点，正如骑共享单车去酒吧，该省省该花花。

实话来说JX9这个落地时间也是有够阴间，估计是为了转机客准备的，对笔者这种下飞机准备在台北玩一圈的人来说就很不友好了。整体上来说，星宇的洲际公务舱给人的感觉是“合理”，让人很难挑出刺来或察觉到难以理解之处，从这一点上也能够看出星宇在高质量航线这方面的追求与野心。

整体评价：4.5⭐️/5⭐️，扣半颗星扣在无愧于“荒谬”二字的安大略机场休息室。

二、 出发 | Departure

星宇在安大略用T4。由于安大略本身就是一个很小的机场，航站楼数量也不少，星宇在T4也称得上是一个小地主了。除了星宇外，安大略的另一条国际航线是T2的华航飞桃园。除了这两条洲际航线以外，剩下的国际航线就以墨西哥为主了。T4给星宇专门辟开了一块区域用于值机。笔者先从圣迭戈坐火车到了洛杉矶联合车站，然后打车约五点半到安大略机场，此时星宇还没有开柜。幸好在安大略星宇提前四个小时办票，笔者没等多久就把手头的两个大箱子扔给托运了。安大略真的是一个很小的机场，甚至一眼可以望到头。作为回报，整个航站楼里人都不多，排队时间也几乎没有。安大略T4似乎没有两舱高卡的优先安检，但普通通道也没多少人，笔者托运完以后只过了不到五分钟就过了安检进了禁区。

值得一提的是，Snoopy的登机牌还挺可爱的。

全部的安检区域和排队人群

三、 贵宾室 | Lounges

星宇在安大略用的是Aspire的合作休息室。休息室本身比较小，位置稍有点不够（这还是几乎只有星宇一架359出港的前提下）。这些都无所谓，但笔者进休息室的时候前台工作人员竟然把笔者赶出来让提前三个小时（六点三刻）再进来……

好吧，可能主播签的是时长合同。

幸好安大略有这种天才的候机区域设计，高度类似于单独抽出来的一个交错式座椅，不仅隐私性很好而且能照顾到办公社畜和论文民工的需求，甚至还提供了插座，感觉除了没吃的以外配置丝毫不逊色于休息室里。笔者在椅子上缩了半个多小时以后终于顺利进入了休息室。

设计出这玩意的人简直是天才

休息室里供的餐只能说是非常经典的美式白人饭。除了有甜辣酱鸡翅和甜辣酱肉丸子（是的你没猜错，是同一种甜辣酱）以外，剩下的不是糊糊开会就是热量炸弹，要么就是通过让人没有食欲从而少吃点的健康饮食。唯一的亮点可能是有一个按一下以后一键现做松饼的机器，还能参观松饼成为松饼的全过程，寓教于乐，让笔者仿佛回到了幼儿园。整体来说休息室的体验让笔者真的很难打出“满意”这两个字，可能老美的非自营休息室就是如此吧（叹气）。

左边的黄色糊糊是奶油西兰花汤，笔者想把做出这锅汤的人的脑子撬开看看他/她烧出这个东西的时候脑子里到底在想什么

四、 登机 | Boarding

九点整，由洛杉矶安大略飞往台北桃园的JX009准时登机，机型A350-900。这架班机客座率还是比较高的，公务舱几乎全满，因此星宇配了五六个前舱空服员。值得夸奖的是她们之间仿佛没有沟通成本，向任何一个空服员提出需求后所有前舱的空服员都会知道，于是免去了和别人再说“我和您的那个那个同事刚刚也说过了”这种尴尬的情况，充分体现了对内按份对外连带的精神。

登记后送来饮品。由于笔者酒精过敏，因此没有要起泡酒，要了某种果汁。果汁榨得很稠，但应该没有另外放糖，并不是美式传统糖精饮品，thank God。

星宇的这款座椅产品用的是装了门的反鱼骨，整体隐私性相当好，唯一的问题就是门似乎还是有点低。但考虑到他家头等舱的卖点是门比商务舱高，这种刻意减配倒也可以理解。然而，反鱼骨本身具有的横向空间窄的问题依然存在，尤其在这种洲际长航线上让人稍有些翻不开身，睡觉不是那么舒服。这款座椅一定程度上地解决了传统反鱼骨卡脚的问题，脚部空间还是比较可观的，储物空间也足够放得下各种杂物，整体来说瑕不掩瑜。当然，特别值得提到的是选装的超绝巨大屏幕，看电视剧一绝。遥控器上带了一个小触屏，实测不太好用……

备品方面，过夜包用的是和日本品牌Three联名的产品，内容比较丰富，甚至包括一小支香水。耳机应该是和sony的合作款，戴着体验不错并且还有降噪功能（但好像没有主动降噪）。甚至还搭配了一小块面膜。睡衣可以带走，而且似乎是纯棉的，穿起来非常舒服。

验明正身

超绝巨大而且很稳的小桌板

安全须知视频还挺有趣的

厕评环节，359的卫生间大小也就那样，换起衣服来都稍有些局促，但星宇在一些细节上还是有小巧思。比如在厕所里安上了香氛，又比如卷筒纸的花纹是桃园机场跑道的标识（天才！）。

WIFI在起飞前就可以用了，连接起来比较便当，但半夜感觉连接有些波动，信号不太稳定。整体来说，有信号的时候还是很快的，甚至可以刷B站，就是有信号的时间不太固定。

五、 客舱 | Cabin Service

起飞没过多久就开始喂第一波猪。晚正餐笔者提前在app上要了龙虾，整体来说出品比较稳定，吃得出是龙虾，但也没有什么特别令人惊艳的地方。面包篮是热的，好评；跟着面包一起上的除了黄油还有黑醋和橄榄油，加倍好评。盐和胡椒的罐子做成了石头的形状，很可爱也很好看，唯一的问题是分不出哪个是盐哪个是胡椒……除此以外，星宇的机上饮品值得一试。虽然笔者酒精过敏没有点酒，但要的几杯特调或特色饮品（茶拿铁、橘子菲士和红豆水）味道都相当不错，强烈推荐。

晚正餐前菜，杯子里是某种茶拿铁，好喝

晚正餐南瓜汤，这个汤也带点酸口，不知道为什么

龙虾

甜品：甜挞和水果。甜挞味道也相当不错

早餐笔者要了西班牙烘蛋和红豆水。前一天晚上的航程颠簸比较厉害，安全带指示灯全程亮着，因此一直没有提供热饮服务，笔者只能喝了杯凉水马马虎虎睡了三个小时。第二天早上（其实是凌晨）起来一看安全带指示灯熄了，马上要了一杯热红豆水让自己舒服一点。红豆水味道真的很不错，有红豆本身的清甜味又没有另外加糖，强推。

橘子菲士

早饭前的某种果汁

早餐前菜

烘蛋

六、 外一则-美铁简评 | Pacific Surfliner

本次上飞机之前，笔者先搭在某书上好像非常有名的Pacific Surfliner从圣迭戈到洛杉矶。体验不好不差。好的点在于美铁服务确实不错，座椅舒适，还给东西吃，饮料不限量，如果改成高铁的话就是我们理想中的铁路服务了。差的点在于这玩意实在是太慢了……圣迭戈到洛杉矶200公里开了三个半小时，我买辆电瓶车大概这点时间都骑到了。

笔者这次买的是商务座，也是非指定席，先到先得全靠本事。笔者这次抢到了靠太平洋的靠窗座。上车后饮料和咖啡茶不限量，自己拿，每人还有一小盒小零食（名义上是一盒但多拿也没人管）。零食盒里包括鸡肉棒、香蕉干、某种甜派、某种cracker和奶酪酱，简单来说就是能保证一路呱唧呱唧，但味道就别有太高的要求了。

美铁现在还在用内燃机车，加州似乎西门子偏多，拖车是双层客车，一般来说除了老友病残孕的乘客都需要坐到二层。

验明正身

七、 难忘瞬间 | the Moments

最后请大家来看看太平洋和台北的夜景吧。

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内部安份外部连带，楼主莫非是法律专业的

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遄达XWB 发表于 2025-12-30 17:43

内部安份外部连带，楼主莫非是法律专业的

是的😆

Lax线 星宇商务舱还会送海蓝之谜的小样，不知道现在还送不。不过餐食确实不错

Premier 发表于 2025-12-30 19:15

Lax线 星宇商务舱还会送海蓝之谜的小样，不知道现在还送不。不过餐食确实不错

是桃园出港么？ont出的这趟备品一水的three，lax出的不知道

whm4352 发表于 2025-12-30 19:09

是的😆

哈哈哈这个连带债务太生动形象了

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Premier 发表于 2025-12-30 19:15

Lax线 星宇商务舱还会送海蓝之谜的小样，不知道现在还送不。不过餐食确实不错

这个是几年前刚开航时候的额外福利，星宇现在也已经有一些降本增效了

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