飞往南极点&联合冰川营地入住体验

一、 行程简介

本次行程是南极点一日游，从智利的蓬塔阿雷纳斯出发，先抵达位于南纬79°的联合冰川营地，再择日飞往真正的世界尽头：南纬90°的南极点。全程6-7天，体验相对轻松。

二、 出发智利

感谢日航的南美神票，仅需3000usd即可实现亚洲到南美洲的往返商务舱。为了体验美航全新的789P Flagship Business Suite，特意绕道EZE而不是SCL，虽然增加了接近一天的时间，但还是挺值的。

抵达EZE后，乘坐KLM的第五航权飞SCL，再转LATAM的境内航班去到PUQ，漫漫长路。

GMP-HND，日航788

HND-DFW，美航旧舱789

DFW-EZE，美航新舱789P

EZE-SCL，KLM的老772

安第斯山脉明显的分界线

忘了什么山峰

终于到蓬塔阿雷纳斯了

地标

蓬塔港，旁边是即将起航的邮轮

街头随拍

彩色屋顶很像雷克雅未克

远处的油轮

行前聚餐遇到彩虹，象征好运

三、 到达联合冰川营地

在蓬塔呆了两天，完成行李托运，行前简报等流程，终于该去往南极大陆了。

本次飞行使用冰岛航空波音757-200，ALE公司自5年前便开始用752替换曾经的IL-76，大幅提升乘客体验。飞行时长3.5h，从南纬53°到79°。

航班载客80人左右，去往南极点的乘客只有12人，其他是工作人员和攀登南极最高峰文森峰的旅客。航班是开放座位，所以去南极点的乘客最先登机，可以坐商务舱座椅。

托运行李

准备登机

别样的“摆渡车”

机场越野

全城的厢式客车都来了

跋山涉水抵达飞机旁边

IL-76现在仅用于货运

经典视角

经济舱

公务舱

飞机上零食随便选

南极大陆的山脉

埃尔斯沃斯山脉

快要到了

被云挡住的文森峰

降落蓝冰跑道

驾驶舱

纯天然的冰面跑道

降落之后明显感觉减速很慢

后门下机

天气不错

四、 营地生活

和想象差距最大的就是饮食，来之前以为就是各种压缩食品或者味道寡淡，没想到全是新鲜的肉类和果蔬，现做糕点和曲奇，每天三餐吃到撑。亚餐和西餐交替出现，完美适配来自世界各国的游客。

有点顶不住的是极昼，只要睡觉必须戴上眼罩，晚上起来上厕所第一件事儿是戴墨镜…

住宿用的帐篷是防风但不咋保温，太阳好的时候晒到20多度得穿短袖，一旦有云立刻降温到零下。

联合冰川营地logo

城市距离指示牌

摆渡车是爆改福特F550

还有履带车

主帐篷

我的住宿帐篷

独享一顶

冰雕

游客住宿区

营地就建在山脚下

卫生间，干湿分离

餐厅帐篷

第一餐

高纬度地区特有的“幻日”现象

丰盛的自助餐

各种极地改装的福特

燃料由柴油改为了Jet-A1航空煤油

冰山全景

白天温度挺高

浴室

拿桶接热水然后由水泵抽上去

五、 南极点

我们的运气很不错，到营地的第二天就有了去南极点的天气窗口。

从营地飞南极点乘坐的是BT-67，由DC-3改装，更换了现代航电和PT6A涡桨发动机，增加了供氧口。

飞行距离1100km，飞行时间3.5h，飞行高度11000ft。挺难熬的，机舱没有增压，又不能一直吸氧，因为南极点高度是9200ft，因此相当于一直在高原，有三个乘客都吐了。

客货混装

当日座机C-GVKB

1942年出厂

2009年改装成为BT-67

无聊的飞行

又吵又闷

抵达南极点

此处应该倒立

仪式点小球

旁边的国旗是南极联合公约的首批成员国

地理南极点

由于板块运动，该点每年会偏移

因此1月1日会重新测量并标定成为新一年的南极点

当天GPS测出真正的南极点

背景里的是南极点唯一科考站：阿蒙森·斯科特站

用于纪念最先到达南极点的两位先驱

只可惜其内部参观自疫情起对游客关闭至今

用于雪上降落的滑橇

南极点简易厕所

谁把大白兔奶糖留在这里了

南极点ALE营地

供徒步和滑雪抵达的游客住宿

你也可以选择飞过来住一晚，8000美金

六、 其它景色一览

BT-67

滑橇版双水獭

用于营地附近短途飞行

英国科考站也用这个

IL-76降落在蓝冰跑道

出发寻找化石

2.5亿年前的三足虫化石

停在营地的BT-67

滑雪

10分钟前还是晴空万里

跨年晚会的动物园

七、 总结与提示

这次行程正好赶上跨年，在1月1日抵达南极点。

新年伊始，一路向北，人生再无难。

虽然现代科技发展让我们能够几个小时内很轻松的到达南极点，但是ALE公司也经营着滑雪、徒步、自驾前往南极点的项目，通过这些方式你仍然能体验到一百年前两位先驱的伟大的探索精神。

目前运营南极点旅游的有三家公司，分别是智利出发的ALE，南非出发的白色荒漠和ultima。另外两家公司价格更高，营地条件很好，住的是砖瓦房还带暖气，但最大的问题是他们的营地只位于南纬70°附近，因此飞往南极点需要经停，单程耗时8小时在没有增压且噪音巨大的BT-67里，非常难熬，请谨慎选择。

ALE价格怎么样？ White desert 看了下要10万美元一趟

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感谢分享，送花

Spartacus 发表于 2026-1-5 08:19

ALE价格怎么样？ White desert 看了下要10万美元一趟

白沙11w是南极点+帝企鹅营地，ALE有单南极点，只要6.6w

太nb了 感谢分享

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没白活

没钱网友 发表于 2026-1-5 08:59

太nb了 感谢分享

感谢分享。超越极限。

卓哥万岁 发表于 2026-1-5 08:48

白沙11w是南极点+帝企鹅营地，ALE有单南极点，只要6.6w

那很不错啊，而且去蓬塔阿雷纳斯也方便一些，感谢分享

冰岛航空怎么还在南极运营 这是跨了半个地球过来啊

感谢楼主分享！

向往的南极之旅

太厉害了大佬

只能说膜拜大佬了。。。

挺棒的

谢谢分享

mevv 发表于 2026-1-5 12:18

冰岛航空怎么还在南极运营 这是跨了半个地球过来啊

湿租的

路过帮顶!

谢谢分享