国航旗下小马甲，京滨快线短途飞。-大连航空 CA8904 PEK-DLC 波音737-800 经济舱

田道哥 · 飞行报告 2026-1-11 16:43:45 北京

本帖最后由田道哥于 2026-1-11 16:43 编辑

一、概览 | Overview

国航作为一家热衷于给自身制作马甲的航司，旗目前下辖国航，除去目前并入母公司运作的国航内蒙(ICAO呼号CNM),还剩两家。一家为ICAO呼号BJN的北京航空，另一家则为ICAO呼号CCD的大连航空。前者主要运营着ca的公务机业务与大兴出港的国航737班。后者则是国航和大连市**合作成立的马甲航司。旗下有着13架波音737-800客机，作为大连的第二家基地航司。他家存在感却不如大地主南航。

鉴于时间原因我只能白天返回大连。于是订购了CA8904次航班从首都机场飞往大连周水子。飞行时长大约一小时出头，不过整体上感觉不错，能很明显感受到乘务组的业务能力，可能高于母公司这点。执飞本次航班的客机为注册号B-5639的波音737-89L(WL),布局为他家更常见的C8Y159布局。国航旗下小马甲，京滨快线短途飞。-大连航空 CA8904 PEK-DLC 波音737-800 经济舱

国航旗下小马甲，京滨快线短途飞。-大连航空 CA8904 PEK-DLC 波音737-800 经济舱

航班信息

二、出发 | Departure

到达首都机场T3航站楼，随后前往K岛值机。目前CA及其子公司的航班全部使用K岛和J岛值机,但是只有K岛设有人工值机柜台。其余皆为自助值机。在K09柜台托运并获得登机牌，随后前往登机口，登机口为C17。国航旗下小马甲，京滨快线短途飞。-大连航空 CA8904 PEK-DLC 波音737-800 经济舱

到达首都机场T3

出发层值机柜台信息

出港航班

自助值机设备

K岛柜台

在K09柜台值机

获得登机牌

随后前往自助托运设备尝试

只能补打登机牌，如在人工柜台托运无法使用自助值机设备托运

准备进入空侧

因为安检区域满员，被引导至高端值机区域的安检区域

通过安检前往登机口

前往登机口

三、贵宾室 | Lounges

无休息室使用

四、登机 | Boarding

随后到达登机口C17，前序航班晚点40分钟后落地首都机场。执飞本次航班的这架波音737-89L(WL),注册号为B-5639, 布局为C8Y159, 生产序列号为40033。客机落地不久后开始登机，登机后落座19L。等待客机推出。国航旗下小马甲，京滨快线短途飞。-大连航空 CA8904 PEK-DLC 波音737-800 经济舱

到达登机口C17

登机口出港航班

前序航班落地进入机位中

执飞为注册号B-5639的波音737-89L(WL)。

完成下客正在准备后续航班

开始准备登机

开始登机

登机中

客机涂装

客机铭牌

窗外视角

座椅空间展示

安全须知卡

娱乐系统指南

清洁袋

杂志

准备推出

五、客舱 | Cabin Service

不久客机准备推出。推出后沿滑行道进入跑道36R起飞，并爬升至FL226巡航。航班不提供机上服务，水为地面落座前放到座位上的。不过登机的时候乘务组的第一印象就是业务能力很强，让人感觉不到做作的营业感。客机平飞一段时间后准备下高度，落地大连周水子机场。国航旗下小马甲，京滨快线短途飞。-大连航空 CA8904 PEK-DLC 波音737-800 经济舱