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本帖最后由 游走在路上 于 2026-1-21 11:30 编辑 本来预订的航班是17:15的CA1936，这几天赶上北方大面积雨雪，起飞前一天23点预告调时到18:35起飞。 考虑到雪后严寒，以及担心会继续延误，就不想太晚到北京，立即致电95583，提出改签到从13:05调时到14:05的CA1312。然后把第二天一早出差长春的航班也联动改到当晚直接走。 孰料客服竟然跟我说，这么晚了，航线已经下班了，不能批位置，只能明天早上7点钟改。我说不行，让他找值班经理。回复说，值班经理也申请不了的。我坚持让值班经理想办法。客服只能同意给航线打电话吧。结果30秒钟就给我回回来了，说航线批了。看来有时候还是要强硬一点。 CA1312起飞前，又接到通知，T3进港改T2进港，机缘巧合让我能再次体验首都机场场内中转摆渡，这次是从T2到T3反向走。
南宁机场大巴越改越慢，唯一的好处是，去往机场时在我家楼下金湖广场加了一站。
机巴金湖广场经停点设在广场南侧公交站点，每逢20分、50分发车
经停万象城没有人上车，这趟车只拉了2人去往机场
请忽略脏玻璃 南宁尊鹏阁还真是一直创新不止步，和半个月前来相比，又加了南宁网红的木薯糖水
付费169也能进
木薯糖水好评，木薯糯叽叽的
当天菜显得没有那么硬，但是都是可口家常菜
当月主打粉-百色羊肉粉，味道不是很习惯 当天前序1311比调时后的时间又晚了一点，干脆提前从休息室出来看过站的热闹
国航这个max的紧急出口的位置比深航改仓过的老738紧急出口宽多了。我都好奇，深航那个紧急出口的位置符合航空安全吗？
当天国航这个机组对拉窗板好像很在乎，不像以前，别的国航机组都无所谓。有人开一点缝，马上过去制止，并且强调起飞20分钟以后才能打开。
打扫卫生的死角啊，这张遗留的登机牌已经在这里躺两三天了
上座率，161/176=0.9147727273，前舱全满
临时改的航班，自然没有特餐了
南宁配餐日常水平，种类还是很丰富的
无功无过的鸡肉饭
天气一路都不好
后厨
降落其实看不到积雪
停靠T2进港
国航中转柜台
中转柜台对面楼梯就可以下到出发层
没有人验证
去往T3的摆渡在62号口搭乘，楼梯就在T2国航休息室旁边
20分钟一班车。
全是南宁这班过来的，好像都是东北人，到广西去玩儿的。车上聊着去了中越边境、北海等地，感叹着水果多么便宜。有两家是飞一个小时后起飞的沈阳，其实来得及，但是他们很着急忙慌，一直在催摆渡发车.......
再走一次这个场内地道
从T2过来，摆渡车是放到到达出口，并不是放到62号口
还要经过中转柜台，结果这里排长队
好在中转通道旁边就是休息室
正好赶上饭点
茶艺下班了，晚高峰餐区坐满，端着盘子来这里吃
冻得瑟瑟发抖
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