南下！丨达美航空739、CRJ700、A220报告

一、 概览 | Overview

新年将至，比起在纽约挨冻，笔者更倾向于去暖和点的地方过年，更何况笔者对中国留学生会组织的那些一看就会有很多人散发自我意识的活动实在是没啥兴趣，纽约这个这么潮的地方更是让笔者这种肥宅男大风湿病……于是果断决定利用总统日的小假期去路易斯安那过年，探索美国南部的风土人情。

​本次行程均为达美航空，而且三程正好碰上了在国内非常少见甚至完全没有的三种机型：纽约（JFK）-亚特兰大由B737-900执飞；亚特兰大-门罗由CRJ700执飞；达拉斯-纽约（LGA）由A220-300执飞。前两程购买的是Domestic First，达拉斯回纽约飞的是Comfort（感觉类似国内超经）。

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二、 出发 | Departure

美国国内线Domestic First确实是配不太上头等舱这个名字，沾边的大概只有First这个词。购票时提前关联了东航的会员，因此能享受优先值机和安检的待遇（First本来应该就行，但Comfort就没有Sky Priority了）。遗憾的是，地面服务除此以外就没了……First在登机时排在Zone1，仅次于PreBoarding，但PreBoarding人确实也是不少，在登机口还是要排一会儿的队的。

"MU Silver"

尤其是在达拉斯回程时的安检让人血压升高。达拉斯机场TSA Check、Priority和General安检在三个完全不同的地方，于是笔者傻呵呵地在General排了二十分钟以后才发现原来还有Sky Priority能走的优先通道。。。回程Zone3登机，遗憾地没能排到候补升舱的名额。

三、 客舱 | Cabin Service

去程由两个短途组成，客舱服务都限于软饮料和小零食。达美似乎窄体机上采用的座椅产品都几乎一样，Zodiac 6810（除了某些752）。739为2-2布局，CRJ则为1-2。实际乘坐起来没什么太多的体验差别，最大的不同可能在于739有个人娱乐系统。至于小零食，感觉不如乐事薯片……唯一值得一提的是达美发的饼干味道还不错，用黄糖调味避免了美国甜品甜的发齁的问题。

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椅背的储物空间倒是很多

几乎所有的客舱服务：一杯饮料+发一轮零食

古老的CRJ

上飞机时薅的trading cards，可惜拿到的是738和321neo，都不是坐的机型

回程的comfort舱服务和domestic first没什么区别，可能是因为回程属于达美的长航线。事实上，在回程航班上first已经给供了一顿午餐，但笔者在comfort自然就没有了。comfort看上去是把普通经济舱前后间距拉大了一些，但坐着还是非常舒服。笔者身材肥胖，但亲测翘二郎腿没有任何压力。令人忍俊不禁的是，回程机组把椅背安全卡错塞成了321neo的，起飞将近一个钟头以后才发现这件事一个个座位换。

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Trading card

验明正身（假的

验明正身

全部的服务：水车一次+发一两轮小零食

厕评环节。不得不说CRJ在机尾的厕所实在是吵，分贝仪一测噪音高达91dB。但空间上来说，CRJ的厕所空间则显著地比739和220要大上不少。剩下两者的厕所都比较常规，除了220用了一种看起来很高级的配色让整个厕所显得很科幻以外并没有什么特别值得说道的地方。

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B739前舱厕所

CRJ700机位厕所

A220-300前舱厕所

反正我唱了：）

四、 难忘瞬间 | the Moments

DTW起飞的时候，笔者乘坐的220旁边并排停着三架先锋航空的飞机，尾翼各不相同，看着还是颇为有趣。

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正午达拉斯，先锋三连发

最后还是让我们来看看CRJ的经典角度和纽约的冬日景观吧。

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“这里是勇敢者的天堂，是梦与想的河床”

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安全须知卡放错，也是真的

想问下楼主达美这种220，没有行李额带一个20寸登机箱可以登机吗

不敢说可可 发表于 2026-4-21 19:46

想问下楼主达美这种220，没有行李额带一个20寸登机箱可以登机吗

我好像没看到有人查，应该可以，220机舱口drop登机箱的概率应该几乎为零吧