本帖最后由 Lescharhk 于 2026-5-7 12:06 编辑 推荐指数：🌟🌟🌟🌟🌟 会籍：QR-Silver
hihi消失许久的我来了～今年因为工作安排大变动，原计划3月份出差欧洲也拖延到了5月，加上中东局势不明朗，对这次旅程犹豫了很久。最终感性战胜了理性，依旧选了卡航从香港中转多哈飞法兰克福的组合。之前就听闻卡航那波BO的老777因为一些众所周知的原因暂时停场，香港航线也将全部转用卡航自家的客机，在预订的时候看到机型一栏显示A350-1000和Qsuite，不禁感叹飞了两年多终于可以第一次不被Qatar Pacific毒害了【Flight Details】航班号：QR 815航线：香港国际-多哈哈马德运营方：Qatar Airways机型：Airbus A350-1041座位：11K（小舱第一排右侧正靠窗）
本次座驾：A7-ANG
航班预计凌晨2点起飞，提前了四个小时抵达香港机场，都怪豆包和我说卡航从五月份开始改为提前4小时开始办理手续，害我白站一个小时 今天开了三个两舱高卡柜台，排队的除了我之外每个人都是3个大箱子起步，甚至还遇上一个不想排队的经济舱黑兄弟到柜台前假装自己脚受伤然后强行插队，所以排了二十分钟才完成托运手续。
抵达香港机场T1
卡航在香港机场提供的一直是Plaza Premium贵宾室，之前每次都选择去国泰或者澳航的贵宾室，这次决定体验一下卡航严选，事实证明很一般。我这次选的Plaza Premium位于35号登机口附近，只能说完全不值得来。十一点半左右到的时候休息室人满为患，刚找到一个靠窗的空位，拿了点食物回来发现包被别人移到旁边了，毫无边界感…看来只有网上说的那个First专属区域会有比较好的体验感，可惜也不知道准入资格是怎么样的。在这个贵宾室待了不到十分钟就落荒而逃，出来一眼就看到了国泰The Bridge逸连堂，火速扫完登机牌进来歇会儿。虽然也是人很多，但是好歹是国泰主场的一大贵宾室，各方面条件都比前一个好太多了，餐饮、酒水种类都算丰富，看来下次还是要认准寰宇一家自营的贵宾室，千万不能头铁了
看来卡航商务舱只配去下面那个人挤人的lounge
还是国泰好，白月光
拿点小吃饮料休息一下 以往登机口一般会在起飞前提早2-3个小时就公布，但是今天一直到00:30才公布登机口在60号，距离登机时间只有45分钟 但是幸运的是，60号闸口是距离The Bridge最近的，就在对面，免去了奔波的劳累。因为很少有机会搭350（不仅仅是香港的QR815/817，德国航线过去基本上也是由77W和787轮飞），而且甚至是内地航司没有引进的35K机型，**就来到登机口想好好欣赏一下今日的座驾。随橙想，反耳看到了本次航班的机组和乘务组正坐在登机口，而我们的航班正从远处被拖进机位，也是罕见了。
QR815 Hong Kong to Doha～
你迟到就迟到还亮灯，挺嚣张
瞎我一眼
cc们也等好久了
正面照，真好看
笑一个
终于在香港的土地上看到原装卡塔尔了，不再是那什么泰了 比预计时间晚了十几分钟登机，落座后没多久就有cc过来递上睡衣套装。Qsuite可以说还是我心中的神之设计，整个包厢的结构动线非常好，私密性也极强，不过我这个位置处于经济舱旅客的必经之路，有时候一起身拿东西就会挡到人，多少有些尴尬噜
这个客舱氛围灯深得我心
我的座位11K
之前看到有网友提到350 Qsuite比起77W的Qsuite空间会小一些，可能我这种短腿柯基感觉不明显吧
关门大吉
还是很宽敞的
好喜欢这种私密性，787-9上的mini Q也不一定能有这种感觉
新款洗漱包，设计更有艺术感了但个头还是小小的
菜单和酒水单
welcome drink依旧是lemon mint
帮bestie要了一个女款洗漱包，这个我真的好喜欢
座椅旁的储物柜
35K Qsuite全览 原本和我面对面的12排是有一位旅客的，但是登机后她和同行的朋友一起向cc提出换到大舱的空位上，于是乎我获得了更完美的隐私性～
这个和12G原本都有人，但是一起换走了 航班最终在凌晨02:18起飞，比计划延误18分钟，这都不算啥事
停机坪空荡荡
push back遇到本子的787
准备起飞
一个半月后见啦～我要去受苦了 之前订完票就在Manage My Booking里浏览菜单，惊喜地发现主食里有两款主菜出自米其林主厨Vicky Lau女士，且仅限香港出发飞往多哈的航班可提供，为了避免上机后因为座位太靠后导致吃不到自己想要的，果断选择了Braised Beef Cheek红烧牛颊肉套餐。
两款主菜标注了Chef Vicky Lau，另一款是鲍鱼鸡饭 当日机上菜单如下
其实和线上预选的内容是一样的 夜班机不提供像日间航班那样的开胃菜和头盘服务等等，直接就是上主菜和甜品，所以起飞后大概四十分钟小姐姐过来铺桌布，也端来了我心心念念的饭。不得不说这道菜真的非常棒，牛颊肉软烂属于入口即化的程度，每一口下去都能感受到轻微的油脂香，搭配特质酱汁和米饭，可以说是这么多次飞卡航吃过最好的中式主菜了
餐前固定的饮料和坚果
看着就比以前那些干巴巴的东西好吃，卡航你也是有品位了
这样是不是看着合适点
一般般的甜品 晚饭快速解决了然后小姐姐立刻过来帮忙铺床，卡航是不是新换了床垫啊感觉特别舒服，很厚实，躺上去没两分钟眼皮子开始打架，怒睡了四个小时
开睡！ 睡醒以后立刻到了早餐环节，其实上一顿的还没消化呢又要开始吃了，谢谢卡航把我们当猪一样养
起床看日出
350的机翼也很好看
味道还行但我真吃不下，硬吞下去的
给我美到了 餐后cc端着巧克力过来，我就拿了一颗结果她特别着急地说“多拿俩我告诉你这个味道真特别好吃你尝尝”，那只能尝尝了
其实也就那样
吃完饭当然是要好好欣赏350的大翅膀，这小翼太性感了
精挑细选了我最爱的引擎位 下降过程中无聊打开Gmail，意外发现昨天航班起飞前卡航就发了一封邮件提示我升级到银卡了…我还以为要到落地才能看到呢，不得不说卡航这速度是真的可以
app也变银了，真好，终于不再是burgundy 落地依旧延误了十几分钟，而且被分配到了远机位下机，不过我的中转时间大概在两个小时还是稳稳的。转机安检也有专门的两舱通道，速度算是很快的～目前的多哈机场一切正常，大家有想来转机的可以放心来。
海面大拐弯
即将着陆
反推一开所有人桌面上的东西全部飞走，我和隔壁阿姨面面相觑
好吧远机位安排上
你好小小的788
谢谢你陪我飞一路
bye啦bye啦希望下次见
摆渡车飞奔途中居然抓到了我下一程的A359，A7-AMJ，停靠A7登机口
整个旅程就都是难忘瞬间，毕竟第一次坐上卡航自家的350执飞QR815这个航班，感觉像是在做梦一样，真的很难把这么棒的硬件设施和“香港-多哈”这条航线联系在一起 总的来说就是真的很棒，350太舒服了，Qsuite更是锦上添花，餐饮和cc服务也很赞，开始期待下一次旅程了
妈妈我大白天看见月亮了
该做白日梦了
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