算算现在的机建燃油费，肉身硬刷航段简直是纯大冤种！

现在这燃油附加费和机建费动不动就涨，年底要是差那么一两个航段，想找个便宜航线肉身飞个来回。光是单程的机建燃油费就得200多，一来一回光交税就400多块了。再加上往返机场的打车费，还有去机场耗掉的一整天时间，刷两个航段的成本随随便便破千。

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​回头看看凤凰知音5.20开售的“知音快线·飞快”，虽然前提条件是得先坐一趟指定快线的V舱（含）以上才能解锁购买资格，但只要你最近出差有刚需顺手搭上，520块钱直接拿2个保级航段。算下来一个航段才260块，就比目前的单程机建燃油费多一点！这还没算人家有5年的超长有效期，完全可以当个保级兜底神器囤着。以前觉得花钱买航段怪怪的，现在对比一下高昂的出行成本，这简直是官方放水给的回血包了。

指定舱位 不也得多花钱吗？最便宜的舱位要也能买，520弄两个也挺好。

个人觉得就是割jiucai的

确实有点肉疼，钱都给了燃油公司了。

这个燃油费真的搞得对保级兴趣全无，周末都变成周边高铁散心游了....220的基建燃油都够一些近一点的高铁票了