冷门打卡『东营胜利机场』一座因国产大飞机而崛起的4D级支线机场

一、 概览 | Overview

夜幕下的东营胜利机场航站楼

在济南忙完手头的事情准备离开时，发现周边机场可以前去打卡，对比了时间和手中几家常旅客体验，综合考虑下来选择了从东营胜利胜利机场出港打卡。

破烂➕1

飞行航程：东营胜利-北京首都T2

飞行日期：2026年05月27日

是日航班：HU7126

计划时间：22:55-00:05

实际时间：22:45-23:36

飞行距离：460km

飞行时长：0小时51分钟

交付海航：2015/02/13

执飞机型：737-84PWL

客舱布局：C8Y162

引        擎：CFM56-7B24E

序  列  号：41379/5277

注  册  号：B-1787

费用(CNY) : 590

舱       位:M

乘 坐 机 龄:11.3年

常旅客等级：V

彩        绘：无

破烂背面文旅信息

东营胜利机场为国内4D级支线机场，配备3600米长、45米宽的跑道，在夏秋航季有10家航司运营23条航线，连接21座城市。该机场2025年旅客吞吐量达130万人次，创下历史新高，全国排名第93位，长期稳居省内第7名。

安检前

除民航运输功能外，东营胜利机场还承担着重要使命。位于商飞大道919号的中国商飞试飞中心东营基地，是中国商飞关键试飞基地之一。2009年12月，东营市与中国商飞签署合作协议，将东营机场确立为双方战略合作机场；2012年，双方进一步签订战略合作框架协议，在东营建设中国商飞试飞基地。

东营市吉祥物——“河东东” VS“海营营”

二、 出发 | Departure

东营站铁路时刻表

当天下午四时从济南出发前往东营，目前东营铁路仅有普速列车，且班次有限，可直达目的地屈指可数。高铁线路预计明年才能通车，目前当地出行仍以航空为主，铁路出行主要依赖邻近淄博和潍坊的青州、寿光等站点。

东营胜利机场当天出航信息

东营胜利机场当天出航信息

抵达东营站后，乘坐网约车前往机场。司机驾驶技术娴熟，加之沿途基本一路绿灯，33公里的路程仅用33分钟便抵达。这不禁让我联想到之前从安阳市区到安阳红旗渠机场的37公里路程，却耗时57分钟的经历。

当天打车信息

目前机场往返交通仅有公交和网约车/出租车可选。公交线路中，182路每日对开八个班次，30路和173路每日仅对开两班。注：经多方核实，本航季30路黄河入海口方向末班车时间为15:50，航季调整时可能会有变动。

往返机场公交线路

航站楼出发层设有两个出入口，1号为入口，本次使用1号门进入。进入航站楼后，1号门正对面是B区值机岛，该区域暂未使用。B区值机道北侧（左）为安检区，安检区北侧（左）为A区值机岛。

出发层1号门

A区值机岛功能划分如下：01号柜台为主任柜台，02号为两舱/卡客/军消专用，03~07为经济舱通用柜台，其中当天03～07号柜台上标注了本季在运营航司，03号为HU/KN，04号为GJ/MU，05号为CA/JD，06和07号为9C，主打雨露均沾，无论航班大小都给展示机会。本次使用02号柜台办理值机，出票后系统选31H座位，到柜台后询问了31和32排的情况后，果断要求将座位调整至31C。柜台前无人排队，工作人员迅速递上登机牌和邀请卡后前往安检。

A区值机岛

B区值机岛

安检区

安检区设有两条通道，当时开放北侧（左）通道，同样无人排队。过检后，安检北侧（左）设有招商银行、东营银行和东营农商银行三间休息室，南侧（右）四号登机口对面是机场自营休息室。

安检北侧的商业银行休息室

登机口排列顺序从北（左）至南（右）依次为1～4号，均为廊桥登机；

安检后指示牌

5号登机口位于4号登机口对面下一层，为远机位登机。

5号登机口入口

安检前后均设有超市和餐饮设施，可满足基本出行需求。

百思不得其解的中转区

令人不解的是，航站楼最南侧（4号登机口附近）设有两排座椅，可容纳十余名旅客，被标识为中转休息区，但没有任何隔断或其他设施，不知其意义何在。

安检后全貌

安检后

三、 贵宾室 | Lounges

邀请卡

邀请卡

本次使用机场自营休息室，全名为——头等舱休息室。向前台出示登机牌和邀请卡后，工作人员会在登机牌上加盖贵宾优先章再归还，以避免登机口工作人员业务不熟导致"罚站"情况。

休息室面积不大，最多可同时容纳24位旅客，室内设有12张类似芝华仕的单人位头等舱沙发、8张单人位沙发和2张双人位沙发。休息室内未设洗手间，但距离公共洗手间较近。

报刊杂志

休息室内提供的小食有饼干、小面包、米饼、膨化食品、八宝粥和泡面；

小食

小食/饮品

饮品有纯牛奶、芬达、雪碧、小矿、冰红茶、柠檬红茶、茉莉蜜茶和冰糖雪梨。

饮品

该休息室除接待两舱旅客和航司卡客外，还接受龙腾和悦途等第三方平台付费使用，同时也支持现金支付。

冰柜

四、 登机 | Boarding

本次4号登机口

21:54，登机口工作人员开始通知登机，本次使用4号登机口，位于休息室对面，距离仅几步之遥。与休息室工作人员道别后，22:14通过优先通道刷二维码登机。

验明正身

步入客舱时，PS在舱门处热情迎接每位旅客并递上小矿，因航线较短，飞行中无法提供服务。入座后，CC和PS先后完成服务流程，特别说明因航程较短，飞行中无法提供服务，如有需求可在登机阶段与乘务组沟通（其他服务流程此处不再赘述）。

南山飞行

22:24截止登机，随即关闭舱门并开始安全演示，本次采用全视频演示。

进入跑道

22:30飞机推出，22:35进入跑道，22:45起飞，比计划提前10分钟。

全视频安全演示

五、 客舱 | Cabin Service

31左侧间距

31C腿部间距

本次执飞机型为737-84PWL，客舱布局为C8Y162；机龄11.3年，座椅保持单通道中型客机特有的3-3布局，共27排，39~41排为安全出口排，其中39、40排座椅不可调节，41排可调节。

前舱上客率

本次航班前舱上座率37.5%，仅3位旅客；后舱上座率28.39%，共46位旅客，这样的上座率确实令人感慨。

后舱前9排上客率

六、 到达 | Arrival

经典视角

飞机于23:13左右开始下降，乘务组开始做下降前安全检查。23:36落地首都机场，比计划提前29分钟。

非廊桥的好处就是拍照很棒

滑行约5分钟后，于23:41停靠在216号廊桥机位，果不其然停在了国际区，这可有点好。

上小车

23:46开启舱门，PS完成交接手续后，邀请同前舱三位旅客优先下机乘坐小车。23:47与乘务组热情道别后走出舱门，23:49摆渡车启动，23:54下小车，23:55到达行李提取大厅。

行李提取大厅

本次行李提取转盘为13号，因未托运行李，无法体验托运时效，但13号转盘距离出口很近，步行仅需十几秒。

本次行李提取转盘

七、 难忘瞬间 | the Moments

偶遇下客刚结束的大宝贝（32mu）

本次小小的遗憾的是航班起飞时间太晚，未能看到商飞基地与黄河入海口。

偶遇下客刚结束的大宝贝（32mu）

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水野朝阳 发表于 2026-5-30 17:50

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夕雾 发表于 2026-5-30 17:54

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夜游冬日市集，乘国泰航空飞往墨尔本4,257元*起 >>

很详细的报告！

小机场不一定无亮点啊

优秀

津潍高铁开通后，来这儿的客流会比之前多吗？

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感謝分享🙏

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wxiaobai 发表于 2026-5-30 19:32

很详细的报告！

谢谢老朋友支持

落苏Cheers 发表于 2026-5-30 19:45

小机场不一定无亮点啊

商飞基地和黄河入海口没看到，所以打卡一定要白天，晚上真的看不到

伏天大衣 发表于 2026-5-30 21:38

优秀

谢谢老朋友支持

Sasori 发表于 2026-5-30 21:44

津潍高铁开通后，来这儿的客流会比之前多吗？

不好说，要看线路接不接入动脉线路，如果接入动脉，客流会被分流