东方航空777头等舱｜上海虹桥 — 北京首都 飞行报告

一、 出发 | Departure

本次行程选择的是东航京沪线的黄金班次MU5101，从上海虹桥飞往北京首都。作为东航的核心精品航线，虹桥T2航站楼对高端旅客的地面支持堪称行云流水。清晨驱车抵达虹桥T2，直接前往东航位于高端值机区的专属柜台。地面对头等舱旅客的识别度极高，两舱值机通道几乎无需排队，值机专员迅速办理好了登机牌以及行李优先托运手续。更让人舒心的是虹桥机场为东航两舱及高卡旅客提供的专属安检通道。

值机区域

二、 贵宾室 | Lounges

通过安检后，便直接前往我个人在国内最钟爱的候机东航虹桥21米休息室。作为东航在虹桥大本营的旗舰作品，这家休息室因其位于二层俯瞰停机坪的卓越视野以及极具设计感的高空悬挑布局而得名。这里的餐饮水准在国内航司自营休息室中绝对名列前茅。清晨时分，一碗现煮的东航招牌东航那碗面不错，雪菜肉丝或焖肉浇头水准极其在线。除此以外，休息室内的热食档口、冷盘、精致糕点以及各种软饮酒水也一应俱全，无论是补充能量还是在此静坐办公，体验都极为舒适。

三、 登机 | Boarding

是日航班安排在廊桥，由于77W属于宽体大客机，航司安排了头等舱及商务舱的优先登机通道。步入客舱，经典的东航制服与乘务组职业的微笑让人倍感亲切。本次值飞的波音777-300ER客机配备了正统的头等舱产品，采用1-2-1布局，全舱仅设有6个头等舱席位。我的座位位于左侧靠窗的1A。入座后，乘务员随即便送上了迎宾服务。一块温度恰到好处的白色迎宾小毛巾，一杯水。1A座位在起飞和降落期间根据安全规定，舱门必须锁定在打开位置，但这并不影响其空间的私密感。乘务员轻声细语地确认了当日的行程需求，整体欢迎仪式既专业又没有过度的谄媚，保持了极佳的分寸感。

座椅的空间感很棒

1A

花艺

舒适程度不错

小包厢

三扇窗户是很爽的

四、 客舱 | Cabin Service

谈到客舱硬件，东航77W的这套头等舱大包厢绝对称得上是经典之作。每个包厢均配有高延展性的滑动隐私门，座椅本身极其宽大舒适，采用高品质的米色真皮包裹，辅以质感温润的木纹侧边台面。座椅前方是一个超大尺寸的高清娱乐显示屏。包厢内的储物空间异常充足，座椅侧方配有手持多媒体控制器、多功能电源插座及USB接口。前方脚凳下方还留有宽裕的个人物品置放区，床品包括带有独立塑封的柔软高品质机上用枕以及一条厚实的盖被，硬件水平在当前的国内航线上依然处于天花板级别。

然而，相较于无可挑剔的硬件，机上的餐饮服务就只能用“一言难尽”来形容了。或许是受限于京沪线较短的航程，东航在执行国内短途航线时，头等舱的餐食基本与商务舱同款。当日的主餐是一碗配以香煎荷包蛋、青菜以及剁椒咸菜的拌面，搭配一盘酸菜、一盘凉拌西葫芦丝、一盒玉米片麦片以及一份带盖的红豆布丁甜品。虽然分量足够，但无论从摆盘的精致度、食材的奢华感还是烹饪的精细度来看，都更接近于高档商务舱的简餐，未能体现出头等舱应有的配置，属于勉强能吃的范畴。

五、 到达 | Arrival

经过约两小时的平稳飞行，航班顺利降落在北京首都国际机场。在万米高空上，当把座椅调整至舒适的角度，或者是将隐私门闭合，这套优秀的包厢硬件展现出了它真正的核心价值。宽大充足的空间、极佳的机舱隔音，营造出了一个绝对安静的私人客舱。在这种环境下，餐饮是否足够惊艳似乎也变得不再那么重要。飞得久了以后会发现，真正让人上瘾的，其实只是那种在喧嚣生活中极难获得的、不被打扰的安静感。总体而言，东航77W头等舱凭借无懈可击的地面配套与旗舰硬件，依然是京沪线上最值得体验的高空产品之一。

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感谢楼主分享！

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路过帮顶!

送花支持下

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头等舱确实给力可惜时间短了点才两小时就结束了屁股没坐热乎讷就到了

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5101是早航班，所以是早餐，不吃面可以换西式Omelet

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送花

好文，用心了

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感谢分享，送花。这款算得上国内最棒的头等舱产品了，当年第一次坐头等就是东航77w[偷笑]

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国东南餐食都是一个师傅教的😂，厦航虽然伙食好，不过就是那个两舱做的一般🥲