执飞飞机是UA新舱777-300，又成功撸到Premium Plus豪华经济舱，吃的喝的乏善可陈，但是还是很满意！
在台北只停留不到一天，走马观花看看
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2018年底为了Mileage Run也顺便休个假，就自制了一个星空联盟环球飞行乞丐仓路线图，全程在UA出票花费$1500。路线为：SFO-TPE（UA）；TPE-ICN-CDG（OZ）；LHR-SFO（UA）。简单记录了一周行程的所见所感所闻，欢迎观赏！ 一、 SFO-TPE执飞飞机是UA新舱777-300，又成功撸到Premium Plus豪华经济舱，吃的喝的乏善可陈，但是还是很满意！ 在台北只停留不到一天，走马观花看看 二、 TPE-ICN在UA出了OZ的票，得在仁川过夜，正好尝试了韩国落地签，很顺利出关。由于只呆一晚，就不进首尔，就在机场附近的小镇转转。 台北到仁川不到两小时，OZ用老掉牙的777飞，座位略挤。这是我五年以来第一次飞OZ，上一次飞是在2013年韩亚旧金山机场空难以前，那时候老是选OZ往返中美。空难当天我正好在旧金山机场准备出发回国，偏偏那次韩亚航班太贵我就选了UA飞。空难当天在机场候机，亲身经历了空难后机场的混乱和恐慌，亲眼目睹跑道上四散开来的空难现场和残骸，给本人造成了一定的心理阴影 这个屏幕效果和尺寸很感人  仁川很贴心 到达口显示出发“国家”的国旗和欢迎语，不过可能会导致一些争议。  未来感十足的机场快轨站 三、 ICN-CDG仁川是世界最佳机场之一，但是T1的免税店是否有点太多了，满眼望去除了免税店就看不到别的服务设施，找个餐馆都不太容易，对我这种不爱购物的人真有点无趣和压抑。还好OZ休息室很舒服，宽敞明亮可以躺着看飞机，热食不多但是酒水非常丰富，正好留着胃口吃飞机餐。 特别要给这这架旧舱777点个赞，经济舱3-3-3的座位密度和超大前后间距真是业界良心，堪比UA的豪华经济舱！  屏幕够大，但是娱乐节目内容不算太丰富  最爱的飞机餐，没有之一。还有贴心的说明书教怎么吃。不过对于欧美乘客可能就不是美味了。   带轮子的地铁，有创意！  亮点是这位皮草大哥  对中国人真友好。。。   巴黎日常，有他们在就有安全感  怎么感觉老佛爷就是为中国旅行团和欧洲四五线小镇青年们开的！ 四、 巴黎到伦敦特意体验一下欧洲之星，要是回到和谐号出世以前，欧洲之星还是很赞的，可惜有了和谐号复兴号以后，什么星都不值得兴奋了。 巴黎北站，巨大的地铁国铁高铁换乘站，不错！  车上座位都是面对面都排布，跟对面乘客全程对望好是尴尬，而且座位间距也有点短。   这讨钱的方式有创意，总不能看着自己国家国旗上的硬币太少吧，总得给点   五、 LHR-SFO
常驻机场做摆设？   在希思罗遇到个奇葩安检组，一半的人都得开包检查，搞得过安检花了快一小时 ，没时间逛航站楼和lounge就登机。这次是UA旧舱777-200，经济舱座位布局也是3-3-3，比起商务舱的2-4-2布局真是良心，不过估计很快就会改成3-4-3了。餐食乏善可陈。飞行结束，谢谢观赏！ |
，对OZ的飞行安全丧失信心。对这次飞行也一直有点忐忑，飞机落地很重，导致略紧张。不过OZ的服务一如既往贴心，餐食也很符合亚洲人的胃口。
