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抢救性体验3 (前传):一波三折的国航744经济舱体验上:东航A321沪深精品快线经济舱

2025-2-13 15:41 | 作者: 1air | 查看: 2041| 评论: 0| 原帖 |赞:  9

摘要: 一、 概览 | Overview在去年9月,中国民航届的元老B-2445宣告退役,国航的744仅剩2架。而国航又因为其著名的“换机大法”被戏称为AIR CHANGE。。。到了1月份,终于有时间可以体验744了,而为了不影响其他日程安排, ...

一、 概览 | Overview

在去年9月,中国民航届的元老B-2445宣告退役,国航的744仅剩2架。而国航又因为其著名的“换机大法”被戏称为AIR CHANGE。。。
到了1月份,终于有时间可以体验744了,而为了不影响其他日程安排,只能抽出一天时间来体验744。国航在北京往返深圳对这条线上经常有744出没。浏览机票时发现,在大年初二国航会用744执飞CA1313 /4。当时想着也就两周左右,国航应该整不了什么幺蛾子吧。。。可事实证明,我还是低估了国航换机大法的力量,就在2天后的晚上,打开航旅纵横,看着上面的330,感叹到还是终究没能逃过换飞机的命运啊。。。这已经是第3次了。但一次我决定不再坐以待毙,继续浏览,发现就在2天后的1.25国航也会拿744执飞CA1313,并且机号已确定为B-2447。而继续延后出发日期对我来说就没有时间了,于是孤注一掷,果断改签至1.25。当天CA1313是10:55从北京首都起飞,而1.24的晚上恰好有事,在上海的我无法飞往北京。第二天一早第一班飞往北京的是东航的MU5099,预计9点左右落地,转机时间只有一小时,还需要换航站楼,时间非常紧张,但也没有更好的方法(这也为接下来的故事埋下了伏笔)212241IXhLqCz4MHiBta6A.jpg
当日的行程,为了防止时间来不及,已经做好了直接用电子登机牌登机的准备

二、 出发 | Departure

当天早上5:20左右就到了虹桥,到了机场直奔D岛快线值机柜台,避开了清晨的大客流。为了使转机更加快捷,找值机人员要了经济舱第一排的座位,便于更快下机212632lQrrzP8NRtZQ180u.jpg
夜色中的虹桥机场
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其他值机岛的客流。。。
[htitle=三,风波| Disturbance
]
[/htitle]在登机口前坐着,到了登机时间,工作人员却让去北京的不要着急排队,当时就隐隐感觉有些不妙,最后,飞机果然延误了。。。当时心里已经凉了一半,预计8点起飞的话无论如何也赶不上744了。难道这次744之旅又要泡汤了吗?既然去北京来不及,那只能退而求其次,去深圳坐744的返程了。当时就是因为深圳到北京的CA1314到北京已经太晚了就没订,但现在为了744只能稍微晚一点回家了132536CCXKGqJn9wsgBvkN.jpg
行程摇身一变

三、 登机 | Boarding

在经历了一帆波折后,终于登上了从上海飞往深圳的飞机1429314IXcRqxF1J6BlMAD.jpg
巴斯光年~
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登机口要坐摆渡车
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当日执飞的飞机是一架机龄9.3年的空客A321-211客机,注册号B–8163
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旁边的C919
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经典视角来一张
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CFM56
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客舱依旧是东航经典米黄色座椅
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验明真身,就是。。。为什么这么皱呢,素质好差
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批评一下,座椅坏了,根本无法后仰
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座椅间距中短途肯定够用
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偶遇吉祥321neo
请欣赏起飞原声视频

四、 客舱 | Cabin Service

起飞没一会儿,乘务员开始发餐了,东航精品航线餐食的出品还是一如既往的稳定144416flXbgdsJsOlMpHE7.jpg144416FvvRPzG6TuTUUrUz.jpg144416DSyt75xujmS70W5s.jpg
蔚蓝的天空
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餐食很好,有两种选择,鸡肉面和大排饭,面完全没有黏在一起的现象。唯一的缺点就是左上角的菜有点淡。
接下来一点表扬和一点批评
表扬的是机组这次发餐一边从后往前,一边往后,这样很好的避免了餐食到后舱就只剩一种的情况。
批评的是,在沪深这样的精品快线上,饮料竟然只提供茶咖啡矿泉水,完全没有其他选择,这实在说不过去
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五、 到达 | Arrival

准点抵达宝安机场,停靠卫星厅
总的来说,这次东航在精品快线上的表现可以打到良好。虽然餐食和服务有了一定的提升,但在细节上还需要注意,比如损坏的座椅,种类极少的饮料……,希望东航能继续提高,真正成拥有世界品味
降落原声视频
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坐捷运去主楼
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密恐的噩梦~

六、 难忘瞬间 | the Moments

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感谢机组~

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